津兴铁路大直径土压平衡盾构隧道设计关键技术探析

针对直径大于10m的盾构机,国内外一般采用泥水平衡模式,而土压平衡模式应用较少,关于大直径土压平衡的施工经验不够丰富。在建的津兴铁路榆安3号隧道设计采用我国北方地区最大直径土压平衡盾构机施工,且盾构长距离穿越永定河南、北大堤及河槽段,工程安全风险大,技术难度高。以津兴铁路大直径土压平衡盾构隧道为背景,重点针对大直径土压平衡盾构选型、盾构下穿永定河大堤及河槽风险控制等关键技术进行研究,旨在为设计和施工中采取安全可靠、合理可行的工程措施提供指导,为工程建设的顺利推进及同类工程设计提供技术支撑。