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轮式拖拉机总装线与电控接车下线设备的联锁控制装置设计与应用
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作者 赵电昭 段华荣 +2 位作者 周豫鸽 吴志刚 党国军 《拖拉机与农用运输车》 2012年第6期49-52,56,共5页
通过运用光电传感控制原理,提供了一种用于轮式拖拉机总装线与电控接车下线设备的联锁控制装置,能够可靠地解决在总装线上完成总装后的待接车(下线)轮式拖拉机与电控接车下线设备接车台面上的已接车(下线)轮式拖拉机尾部相撞以及与正在... 通过运用光电传感控制原理,提供了一种用于轮式拖拉机总装线与电控接车下线设备的联锁控制装置,能够可靠地解决在总装线上完成总装后的待接车(下线)轮式拖拉机与电控接车下线设备接车台面上的已接车(下线)轮式拖拉机尾部相撞以及与正在倾转的接车台板尾部相撞的问题,且结构新颖简单,易于制作,易于配置,具有很好的使用价值。 展开更多
关键词 轮式拖拉机总装线 电控接车下线设备 联锁控制装置 设计与应用
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轮式拖拉机总装线及下线设备电控系统设计与应用
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作者 贾天义 段华荣 尹德秀 《拖拉机与农用运输车》 2011年第6期56-61,共6页
为满足轮式拖拉机总装线运行链速的调整以及总装后轮式拖拉机的接车下线需要,介绍一种带接车下线设备的轮式拖拉机总装线电控系统,不仅可依据需要,对其"设备"的接车台面实施"平升"、"平降"并辅之"倾... 为满足轮式拖拉机总装线运行链速的调整以及总装后轮式拖拉机的接车下线需要,介绍一种带接车下线设备的轮式拖拉机总装线电控系统,不仅可依据需要,对其"设备"的接车台面实施"平升"、"平降"并辅之"倾转"操控,满足总装后多机型轮式拖拉机的自动随线上台和顺坡下滑下线的需要,而且还可随时依据需要,调控总装线运行链速,满足装配节拍的调整需要,且电控方法简单可行,安全可靠,具有很好的使用价值。 展开更多
关键词 接车下线设备 轮式拖拉机总装线 电控系统 设计应用
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一种新型轮式拖拉机总装线接车下线设备的设计
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作者 吴志刚 《拖拉机与农用运输车》 2013年第3期55-58,共4页
在吸收传统国内外同类技术优点和克服其不足基础上自主研制、原始创新,设计出一种多机型轮式拖拉机总装配线接车下线新型工艺方法和新型设备,经生产验证,各项工艺指标均优于或持平于传统制造技术。重点介绍了设备机械结构设计的方法和过... 在吸收传统国内外同类技术优点和克服其不足基础上自主研制、原始创新,设计出一种多机型轮式拖拉机总装配线接车下线新型工艺方法和新型设备,经生产验证,各项工艺指标均优于或持平于传统制造技术。重点介绍了设备机械结构设计的方法和过程,设计过程中如何运用物理学原理和机械知识确定设备结构,达到设备设计功能;以及针对功能、结构技术难题如何采用相应的设计策略和技巧。 展开更多
关键词 轮式拖拉机 总装线接车下线设备 倾转角 设备设计 设计技巧
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新型轮拖总装线用电动接车下线设备的应用 被引量:1
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作者 吴志刚 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第7期70-73,共4页
新型设备系一种应用于轮式拖拉机总装配流水线场合的电动安全接车下线设备,区别于之前国内外接车下线技术,既可以用于"宽幅板"总装线,也可用于"窄幅板"总装线,克服了之前宽幅板总装线制约生产节拍的瓶颈问题,有助... 新型设备系一种应用于轮式拖拉机总装配流水线场合的电动安全接车下线设备,区别于之前国内外接车下线技术,既可以用于"宽幅板"总装线,也可用于"窄幅板"总装线,克服了之前宽幅板总装线制约生产节拍的瓶颈问题,有助于大幅提高其生产效率和产能。该设备的台面可以在任意六级高度位置"平升平降"、"倾转"和"倾转回位",满足多机型生产,且总装线末尾输送工序、接车下线工序和下一加油加水工序的拖拉机输送衔接可实现防撞车安全保障。 展开更多
关键词 轮拖接车下线设备 六级平升平降和倾转 防撞车
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二次导线智能下线设备在成套电气设备生产中的应用分析 被引量:2
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作者 刘喜奎 《煤炭科技》 2020年第3期123-126,共4页
目前,大多数成套电气设备生产厂家二次导线接线方式主要是依靠生产一线员工根据经验并比照车间柜体进行加工生产,这种生产方式难以满足日益扩大的生产规模,不符合当前自动化、智能化的生产模式要求。成套电气设备二次导线智能下线设备... 目前,大多数成套电气设备生产厂家二次导线接线方式主要是依靠生产一线员工根据经验并比照车间柜体进行加工生产,这种生产方式难以满足日益扩大的生产规模,不符合当前自动化、智能化的生产模式要求。成套电气设备二次导线智能下线设备的工作原理是将电气接线文件数据、柜体布置和元件三维模型导入二次布线软件Superharness,模拟三维布线和计算,完成线束路径的设计,导出布线施工图、线长统计表、辅料统计表,再将加工数据导入加工设备,实现自动裁剪导线、两端剥皮、打印号码管、穿号码管和端头压接工作。二次导线智能下线设备在生产中可以提高产品加工效率和产品质量。 展开更多
关键词 二次导线 智能下线设备 成套电气设备
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中小轮拖总装线下线设备参数设计
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作者 李超 贾天义 郭海青 《拖拉机与农用运输车》 2017年第2期62-64,共3页
下线设备是针对轮式拖拉机总装完成后的下线工序研究设计的一种新型设备,可以按照程序设定高度水平升降、倾转,满足不同功率、不同轮径的轮式拖拉机混线装配生产的下线需求。以中小轮拖总装线的下线设备改造为例,详细介绍了该设备的参... 下线设备是针对轮式拖拉机总装完成后的下线工序研究设计的一种新型设备,可以按照程序设定高度水平升降、倾转,满足不同功率、不同轮径的轮式拖拉机混线装配生产的下线需求。以中小轮拖总装线的下线设备改造为例,详细介绍了该设备的参数设计思路、计算方法及试验办法,通过正确的参数设计及设备选型,满足用户的使用要求,使设备达到设计目标,保障设备的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 轮式拖拉机 下线设备 混线生产 参数设计
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基于MFC的电动汽车整车下线检测设备的开发 被引量:2
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作者 张薇 沈永辉 王旭 《汽车实用技术》 2018年第11期21-26,共6页
为确保所有电动车电气设备在交付后能够正常工作,基于MFC我们设计并开发了新能源电动车的整车下线检测设备,通过对电动汽车整车下线检测设备国内外发展状况做出调查分析,并对系统的原理及控制功能进行分析得到下线检测设备总体方案,最... 为确保所有电动车电气设备在交付后能够正常工作,基于MFC我们设计并开发了新能源电动车的整车下线检测设备,通过对电动汽车整车下线检测设备国内外发展状况做出调查分析,并对系统的原理及控制功能进行分析得到下线检测设备总体方案,最后对系统的故障码的读取与清除,动作测试,VCU内部信息的读取及将数据写入到VCU的功能分析,研究结果表明本系统实现新能源汽车的VCU装配检测、整车CAN线上的功能配置数据读取、故障分析读取和基本信息保存功能,为加快对电动汽车的检测,确保产品质量,为评价与跟踪车辆提供重要依据。 展开更多
关键词 整车下线设备 新能源电动车 VCU装配 CAN线 故障分析
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浅谈整车下线检测设备原理及应用 被引量:1
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作者 袁金苹 赵辈 王辉 《汽车实用技术》 2019年第18期206-207,共2页
文章主要介绍下线检测设备的系统结构、检测原理、系统优势以及实际应用意义,为后期检测设备的开发升级提供数据基础。
关键词 下线检测设备 系统优势 数据基础
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下线检测设备在汽车总装车间的应用分析
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作者 左京京 《商业2.0(经济管理)》 2020年第2期0062-0063,共2页
随着汽车保有量的迅速增加与汽车技术含量的不断提高,汽车后市场正面临着巨大的机遇与挑战,各种各样汽车维修设备也在不断被研发与应用,现阶段的汽车总装生产过程中,利用汽车下线检测设备完成汽车各部分控制器的检测和故障排除,有力的... 随着汽车保有量的迅速增加与汽车技术含量的不断提高,汽车后市场正面临着巨大的机遇与挑战,各种各样汽车维修设备也在不断被研发与应用,现阶段的汽车总装生产过程中,利用汽车下线检测设备完成汽车各部分控制器的检测和故障排除,有力的提升了车辆整车装配工作的水准,也保证了人们的使用体验,是一种非常具有现实意义的尝试。 展开更多
关键词 下线检测设备 汽车总装 工艺 应用
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下线诊断设备构成及于生产线上之应用
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作者 宋晓兰 《汽车世界》 2020年第20期53-53,共1页
当前汽车产业中,各种各样的电子控制系统被开发出来,出于对安全性、方便性、低成本的要求,减少了线束数量,ECU通信从点对点方式发展到网络拓扑方式,各电子控制系统ECU需要于车辆生产下线后进行各种配置及功能操作,原有的手持式诊断仪已... 当前汽车产业中,各种各样的电子控制系统被开发出来,出于对安全性、方便性、低成本的要求,减少了线束数量,ECU通信从点对点方式发展到网络拓扑方式,各电子控制系统ECU需要于车辆生产下线后进行各种配置及功能操作,原有的手持式诊断仪已无法满足使用功能及作业节拍要求,需导入下线诊断设备,为保证汽车技术核心技术的机密性及日后新车型增加的便利性及经济性考虑,针对下线诊断设备进行自主开发并已实际应用。 展开更多
关键词 下线诊断设备 站别 VCI
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An Range-free Localization Scheme for Large Scale Underwater Wireless Sensor Networks 被引量:2
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作者 周异 顾宝军 +2 位作者 陈凯 陈剑波 管海兵 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2009年第5期562-568,共7页
In this paper, we study an area localization problem in large scale underwater wireless sensor networks (UWSNs). The limited bandwidth, the severely impaired channel and the cost of underwater equipment all make the... In this paper, we study an area localization problem in large scale underwater wireless sensor networks (UWSNs). The limited bandwidth, the severely impaired channel and the cost of underwater equipment all make the underwater localization problem very challenging. Exact localization is very difficult for UWSNs in deep underwater environment. We propose a range free method based on mobile detachable elevator transceiver (DET) and 3D multi-power area localization scheme (3D-MALS) to address the challenging problem. In the proposed scheme, the ideas of 2D multi-power area localization scheme (2D-ALS) and utilizing DET are used to achieve the simplicity, location accuracy, scalability and low cost performances. The DET can rise and get down to broadcast its position. And it is assumed that all the underwater nodes underwater have pressure sensors and know their z coordinates. We evaluate the performances of 2D-ALS and our proposed 3D-MALS schemes under both ideal and non-ideal channel propagation conditions, in terms of localization error and localization ratio. The simulation results show that our proposed scheme is much more efficient than the 2D-ALS. 展开更多
关键词 underwater sensor networks LOCALIZATION MULTI-POWER mobile beacons range free
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