平尾构型更改中失效模式和影响分析

为适应航空业发展和市场需求,各主机厂均会在原有航空产品构型基础上寻找结构改进点,优化产品设计以创造更多利润。而如何确立和把握构型更改过程中的关键要素并促成构型成功更改,目前的商用航空领域尚无有效方法。本文以商用飞机水平安定面下蒙皮零件构型更改为研究对象,运用失效模式和影响分析方法识别构型更改中的产品和过程开发的关键特性,制定关键特性控制计划,提升构型更改成功率。并给出在机体结构件构型更改过程中应用失效模式和影响分析的方法,展望先期产品质量策划在航空业的发展前景。

夹芯结构及其新进展

本文简要介绍了夹芯结构的原理、优点、关键及其新进展。 一、夹芯结构的原理、优点 人们往往采用原始的、实心材料加工零件制品,如:木梁、钢筋混凝土梁,但是,这些制品比重大、刚度小。采用这种材料制造飞机、汽车(要求高强、节能),显然不合理。随着科技的发展,于是研制成了夹芯结构——上蒙皮与下蒙皮之间夹着芯材,用粘结剂将三者粘结成为整体结构。