基于被动时反的时分复用下行通信研究

为了解决现有时反通信方案不能实现单工模式下行通信的问题,提出了基于被动时反的时分复用下行通信方案,对该方案的原理和性能进行了理论分析和仿真研究.理论推导表明,被动时反处理后的信号中增加了一个由信道响应的互相关而产生的信号分量.分析了该分量对码间干扰和噪声干扰的影响,推导出码间干扰、噪声干扰及总干扰的一般表达式.基于典型的浅海信道模型,对码间干扰、噪声干扰以及总干扰进行了计算,分析了提出的方案的性能与阵元数、阵元间距及输入信噪比等参数的关系.结果表明,提出的方案不仅可以解决利用时反技术实现单工模式的下行通信的问题,而且能够提高输入信噪比较低的双工模式的下行通信的性能.

用电信息采集系统建设下行通信方案浅析

用电信息采集系统建设是坚强智能电网建设的重要内容,是加强精益化管理、提高优质服务水平的必要手段,是延伸电力市场、创新交易平台的重要依托。在采集系统建设过程中,应用了多种通信技术。其中,采集设备的下行通信解决方案包括电力载波通信、微功率无线通信、485通信等。

基于被动时反的时分复用下行通信研究

基于被动时反的时分复用下行通信这个方案的提出,主要是为了解决当前有的反通信方案不能够有效的实现在单工模式下行通信的问题,本文通过对该方案的性能和原理进行了仿真研究和理论分析,经过一系列的理论推导表明,在被动时经过反处理后的信号中增加了一个由信道响应的互相关而产生的信号分量,本文还分析了该分量对于噪声干扰和码间干扰的影响,并推导出总干扰、噪声干扰和码间干扰的一般表达式。以典型的浅海信道模型为基础,对于总干扰、噪声干扰和码间干扰做出了计算,研究和分析了方案的阵元数与性能、输入信噪比与阵元间距等参数之间的关系。最终结果表明,该方案不但能够提高在输入信噪比较低的情况下双工模式的下行通信性能,而且还可以解决在利用时反技术实现单工模式的下行通信时出现的问题。

北京地区用户用电信息采集系统上下行通信方案及改进建议

自2009年起,国家电网公司开展用电信息采集建设工程,截至目前,电力用户用电信息采集系统已极大地改变了公司的业务模式。作为采集业务的底层支撑,通信信道的通畅关系到用户用电数据采集的质量。本文简要介绍了北京地区用电信息采集通信方式以及当前实际工作中通信信道存在的问题,并从采集运维一线员工的角度提出了相应的解决方案和应对措施。

基于5G网络的车联网下行无线通信资源分配方法

现有资源分配方法在车联网下行无线通信中无法提升下行吞吐量,造成分配资源利用率过低。针对该问题,引入5G网络技术,开展车联网下行无线通信资源分配方法研究。利用5G网络技术,构建车联网下行无线通信资源感知模型;结合感知结果,对车联网车辆进行分簇处理;设置下行无线通信链路信干噪比(Signal-to-Interference and Noise Ratio,SINR)约束条件,分配通信资源。通过对比实验证明,应用提出的分配方法后车联网下行吞吐量显著提升,提高了通信资源的利用价值。

EPON系统性能测试的研究

无源光网络(PON)是继铜线DSL和同轴电缆之后的一种接入技术,它可以向住宅和商业用户区提供高带宽的业务。随着电信产业的发展,PON经历了一场技术演变,从早期基于ATM技术的APON,发展到基于Ethernet技术的EPON。PON属于共享介质的网络,它需要控制机制来管理各终端用户的带宽分配。也正是这样,所以有必要对系统进行严格的测试,来确保带宽分配的公平性以及系统可以为用户提供三重播放(triple-play)的功能。文章对上述问题进行了探讨,并针对EPON系统关键问题提出了测试方案。

星地链路空间光至单模光纤耦合效率补偿特性研究

在入射光瞳面处针对星地激光链路中空间光至单模光纤耦合效率补偿特性进行了研究,依据星地下行链路特点,对星地下行链路光纤耦合效率模型进行分析。在此基础上,利用基于单模光纤后向传输模场为加权函数的加权孔径正交多项式,建立光纤耦合接收系统波前相位模式补偿理论模型,运用该理论模型,通过数值模拟对波前相位进行模式补偿,给出波前相位模式补偿下平均光纤耦合效率与接收孔径尺寸和相位补偿项数的变化关系,以及典型接收孔径下采取一定项数的波前相位补偿后光纤耦合效率概率分布,为基于光纤耦合接收方式的星地激光通信链路波前补偿系统设计提供一定理论参考。

对某地铁车站发生的低压配电所主进线开关连续跳闸事故的分析——兼论备自投可靠性问题

对某地铁车站发生的低压变电所故障进行分析,得出故障原因是:小容量PLC在执行通信操作时出现内存读写冲突。得出结论:将备自投操作与通信管理操作分开采用两套PLC来执行,可避免再发生类似故障。