合六改扩建膨胀土素土下路堤填筑施工技术

在高速公路路基施工过程中,膨胀土在路基素土填筑过程中,是常见的一种施工方法。填筑过程中,由于膨胀土的天然含水率过高,强度较低,对工程质量验收合格带来一定难度。本文结合沪陕(沪蓉)国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程建设在膨胀土素土填筑过程的应用,阐述膨胀土在高速公路素土下路堤填筑技术控制的要点,对膨胀土在高速公路素土填筑使用带来重要意义。

某高速公路工程高液限土下堤填筑方案研究

高液限土因含水率高等特点按现行指标在高速公路项目中难以直接用于路基填筑,通过对高液限土不同土样进行土质特征分析,以及采用衍射试验、电镜扫描、重型湿法击实、CBR试验及容量瓶法等试验方法,分析论证高液限土填筑高速公路路堤的可行性,根据试验结果及论证分析,认为在满足相关条件前提下,高液限土可用于高速公路下路堤的填筑。

湘西高液限红黏土的路用性能

通过室内试验,揭示了湘西高液限红黏土特殊的路用特性.针对其特点,进行了试验路填筑,研究了多种工况组合下高液限红黏土直接填筑路堤的碾压效果.研究表明,[1.0,1.3]稠度范围内的高液限红黏土可直接用于下路堤填筑,填筑压实度可按88％标准控制,宜在最大强度含水率附近进行碾压.填土松铺厚度控制在25～ 30 cm,18t以上压路机低速静碾1遍＋振碾2～4遍即可达到较好的压实效果.

高液限粘土用于公路下路基填筑的关键技术

福建某地省道改扩建工程中,公路所经地区分布着大量的高液限粘土,为了能够将它们用来填筑路基,进行了室内和室外试验,取得了一定的成果,使高液限粘土能够在下路堤填筑施工中使用。这些成果和施工方法可为同类工程参考。

全风化花岗岩路基施工技术

以某公路工程实例为依托,对该公路中全风化花岗岩路基施工技术展开分析论述。分析结果表明,在全风化花岗岩路基施工中,要根据工程特点,编制合理可行的施工方案,了解并掌握相关的施工技术要点。同时采取有效的技术措施,控制施工过程,为施工质量提供保障,确保全风化花岗岩路基保质、保量、按时完成。