市政桥梁下部构造工程施工质量控制措施

近年来桥梁建设进入了空前发展的阶段,取得了巨大的成就,主要体现在预应力技术的发展和大跨度索支承桥梁的建设以及对超大跨度桥梁的探索,同时,由于大跨度和超大跨度桥梁施工工艺的复杂性,施工过程及竣工之后出现许多难以预料的因素可能导致桥梁某些部位的应力或变形过大,从而形成桥梁安全隐患,因此对桥梁结构质量状况监测的研究也迅速发展起来。本文结合工程实例,对市政桥梁下部构造工程施工监控,为施工安全和施工质量提供保障。

刍议桥梁下部工程施工的组织与管理

由于桥梁施工是一个庞大的系统工程,文中在桥梁下部工程中从施工组织设计到施工准备、施工测量、基坑开挖、桥基、墩台施工的角度,较为详细地分析了施工中各类构筑物的特点和需要注意的事项,对路桥建设者具有一定的参考意义。

浅议接触网下部工程的改进

浅议接触网下部工程的改进铁道部科学研究院张秋枫随着铁路运量的不断增长，电气化铁路运输所占的比重在逐渐增长，因而电气化的可靠性愈发显得重要。提高电气化可靠性，关键在于接触网，接触网是电铁设备中的薄弱环节，没有备用，一旦发生问题，就会影响行车。近年来，路...

探讨市政桥梁下部构造工程施工质量控制

文中结合笔者多年市政桥梁施工实践经验,按照公路桥梁施工技术规范,详细阐述了市政建设的过程,,对市政桥梁结构建设质量检测存在的问题和难点进行了探讨。

桥梁下部工程钢筋保护层厚度偏差的原因及控制措施

钢筋保护层厚度偏差问题是桥梁下部工程中比较频发的一种质量通病。对桥梁工程施工中钢筋保护层厚度相关规定以及偏差的原因进行了分析,并根据实际情况提出钢筋保护层偏差的控制措施。

伊唐岛大桥下部工程施工

日本伊唐岛大桥建于海上,全长675m,主桥为中跨260m的5跨连续预应力混凝土梁斜拉桥.该桥基础采用大直径钢管钻孔桩,多柱式高承台.主塔基础由16根用振动锤下钢管,管内钻孔,钻至基岩后清理,然后下钢筋笼,灌注水下不离析混凝土封底,向套管外壁注浆,最后填充管内混凝土,联接桩头,用挂篮修建承台.

浅谈风化岩石地段接触网下部工程施工控制技术

风化岩石段接触网下部工程施工,在接触网施工中占有举足轻重的作用,风化岩石段接触网下部工程施工具有周期长,技术复杂,环境恶劣,施工难度大等特点。因此,风化岩石段的施工要做到提前介入,尽快施工,以确保整个工程施工有序的推进,施工过程中,在对施工影响进行排查的同时,例如:附近建筑物、敷设的地下管道、光电缆等,采用控制技术,对基础进行打眼,爆破施工,并对基础施工过程各项技术指标采用合理有效的方法进行控制。

呼集线2标段互通立交下部工程冬季施工质量控制措施

本文结合呼集线2标段互通立交桥工程项目实例,介绍了下部工程在低温施工中质量控制的关键步骤和有效方法.同时对冬季施工应注意的几个问题也进行了阐述.

对市政桥梁下部结构工程施工问题的探究

笔者结合自己多年来的市政桥梁施工实践经验,并充分依据公路桥梁施工技术规范,具体说明了市政建设的流程,并就市政桥梁建设质量检测的难点及其出现的问题加以探究与讨论。

合武客运专线Ⅰ标桥梁下部工程耐久性混凝土质量控制

沪汉蓉通道合武客运专线是我国第一条按耐久性设计混凝土的铁路,该客运专线设计时速200公里/小时、预留250公里/小时,混凝土设计使用年限为100年,该类混凝土在技术指标上和使用寿命上都与普通混凝土有很大不同。本文结合I标段桥梁下部工程,阐述了耐久性混凝土从配合比设计到施工的质量控制。

正新地产集美项目下部工程工期延期的反思

时代的发展为建筑工程领域的革新提供了机会,越来越多的工程管理工作者们重视到了在实际项目工程开展环节有关工程工期管控的重要性,尤其是针对下部工程而言,很多因素的存在都会在一定程度上导致项目下部工程的延期,不仅会在很大程度上降低工程的收益,同时也会对后续工程的开展埋下隐患。由此,本文拟通过对正新地产集美项目下部工程工期延期的问题进行反思,以期发掘其中存在的不足,为后续项目工程的开展做出帮助。

大西客专平遥特大桥下部工程告竣

2012年7月23日晚上8点，大西客运专线工地传来喜讯，备受关注的平遥（跨汾平高速）特大桥最后一个墩身浇筑完毕，标志着该桥下部主体工程告竣。

桥梁下部工程自动养生系统设计与应用

对桥梁下部工程养生作业效率低的问题进行研究,提出了一种用于桥梁下部工程自动养生的系统装置,利用全自动滴灌装置实现柱式桥墩自动养生作业,利用行车牵引装置实现全自动滴灌装置的自由移动。

山区公路桥梁下部工程的加固方法

山区公路的桥梁下部工程，长年受洪水冲刷，出现局部损坏，影响正常安全使用。有几种简要易行、经济适用的加固方法：（１）钢筋混凝土围护；（２）铁丝笼防护；（３）清理河道。

桥梁工程下部施工组织设计

施工组织设计是指导施工单位进行施工组织,将施工任务分期、分部付诸实施直至完成的重要的施工文件。对一个桥梁工程项目来说,制定一个合理的、周密的施工组织设计对圆满地、安全优质地按期完成施工任务是根本保证措施之一。使工程创造良好地社会效益、生产效益、经济效益。因此,对每一个施工单位来说,施工组织设计是工程项目实施前必须做好的一项重要任务。

市政桥梁下部构造工程施工技术与质量控制研究

在桥梁工程中,下部构造的施工质量直接影响了整个工程的质量和安全,应该得到足够的重视,做好相应的质量控制和管理工作,从细节着手进行深入控制,严格按照设计要求和施工规范进行施工,为整个桥梁工程的施工质量奠定良好的基础。本文对市政桥梁下部构造工程施工技术与质量控制进行了探讨。

秦沈客运专线牵引供电新技术简介

对秦沈客运专线牵引供电系统新技术进行综合性介绍 ,主要对接触网悬挂方式、下部工程、支持结构与定位装置、主要设备及牵引变电供电制式及主要设备新技术进行分析、总结。

架梁便桥搭设施工方案

0．概况达成扩能引入成都枢纽相关工程SDK0＋641．6西江河特大桥和SDK3＋201石家沟大桥下部工程已基本完成，两座大桥具备架梁施工条件。根据现场施工条件，西江河大桥、石家沟大桥均从石板滩向重庆方向架设。桥梁架设拟采用架桥机架设，梁车存放在石板滩大修段D1、D2道。拆除既有D5道安全线车档，将线路向左侧拨移，铺设架梁便线至西江河0#台尾．需在K20＋129．3框架左侧搭设架梁便桥。

带平衡重无桥台曲梁桥设计构思与实例

拱状连续梁桥的构思现状分析 在平原地带地基基本承载力约在10O～200KPa范围之内，如做上承式圬工拱桥的矢跨比（f/l）在1，6～1／12时．拱桥的水平推力很大．致使基础和下部结构体量很大．造价大部分花费在下部工程中，且拱桥的稳定性较差，无论是基础沉降还是拱脚水平位移都不可避免，使拱桥的受力和耐久性都不同程度受到不利影响。随着荷载等级的提高，平原上修筑坦拱的应用场合越来越少。