钢梁屋盖与混凝土下部结构的设计

本文主要对钢屋盖与混凝土支承结构在实际设计中的问题展开讨论,根据两者不同的材料特性及受力特点进行计算分析。结果表明:矢跨比、跨度对拱脚水平推力影响均较大;对于小跨度(21m左右)时,下部支承结构采用混凝土时经济效益较好。通过对钢屋盖与混凝土柱连接处设为滑动支座,可释放一定的推力,从而对减小混凝土柱钢筋用量起到显著效果。

轨道交通高架车站钢结构与混凝土结构协同分析

基于成都轨道交通高架车站钢结构雨棚方案比选和结构设计,围绕高架车站站台钢结构雨棚与下部混凝土结构考虑协同作用对比分析。通过对不同高架车站下部混凝土结构和相同上部钢结构,采用有限元软件MIDAS建立整体和独立模型,对结构分别采用反应谱分析、屈曲分析进行对比计算。找出结构整体模型计算在周期模态、最大层间位移、最大层间位移角、柱底反力、屈曲临界荷载等方面与下部混凝土结构独立计算存在的差异。分析结果表明,高架车站独立模型计算的周期均小于整体模型计算;两种模型的层间位移和柱底反力均存在差异,其中单墩柱整体模型计算不能忽视;整体模型比独立模型计算的屈曲临界荷载值大。

工业厂房下部挡墙上部钢结构设计方法分析

针对玻璃工业厂房中下部钢筋混凝土挡墙上部钢结构的结构形式无法进行PKPM软件整体计算的问题,提出了上下部分别计算,再研究上下部结构之间的相互影响的计算思路,利用概念设计的思想,从整体上把控结构的稳定,细节处注意避免构件的破坏,从而达到既满足结构安全,又充分实现其使用功能的目的。

天津商业大学新建体育馆屋盖环桁架拱支单层网壳结构分析与设计

天津商业大学新建体育馆屋盖采用环桁架拱支单层网壳结构体系。结合体育馆屋盖建筑造型,进行了环桁架、拱桁架及单层网壳等的结构布置;依据相关规范考虑各种荷载效应及荷载组合,进行了环桁架拱支单层网壳静、动力性能的分析和设计;对环桁架拱支单层网壳进行了非线性稳定性分析,通过跟踪缺陷结构非线性平衡路径,确定了结构的稳定承载力;最后详细分析了支座水平刚度对环桁架拱支单层网壳结构性能的影响,并建立结构整体模型,分析了下部结构对屋盖钢结构受力性能的影响。分析结果表明,环桁架拱支单层网壳具有很好的承载能力和变形性能,能安全、可靠地完成使用功能。