沿海地区农村公路危桥改造上下部结构形式的研究

在经济快速发展过程中,农村公路的建设不再满足于公路通行的基本需要,而是要提高整体的公路网络规划和建设,从而保证农村公路的不断完善和升级。本文通过对沿海地区农村公路危桥改造进行深入分析,从而提出有效的危桥改造上下部结构形式。本文以广东省“四好农村路”危桥改造II标段拆除新建桥梁为工程依托,本项目下部结构通用图的设计针对沿海地区不同地质情况设置了几种墩台形式,根据地基承载力的不同,墩台分别采用扩大基础或桩基础;上部结构通用图的设计考虑经济适用性设置了实心板和工字梁形式,根据桥梁跨径长度的不同选择实心板或工字梁。针对广东省农村公路桥梁的技术特点,对农村公路桥梁下部结构设计中的有关技术要求进行了研究,对于保障农村公路安全、高效运营,促进“四好农村路”建设,加快农村经济发展,促进 “乡村振兴战略”的实施具有重要意义。

不同下部结构对曲线桥梁横向爬移的影响研究

为改善曲线梁桥的横向爬移,提出3种不同的下部结构形式,为防止类似曲线桥梁偏移的发生提供模型支持。采用有限元仿真模型,以单柱墩、双柱墩和单/双柱墩交替布置的形式为研究对象,分析不同下部结构曲线桥梁在自重、温度、离心力、车辆荷载、支座沉降等因素作用下的横向变形和受力情况,从限位、内力增量及经济效益等多个角度综合考虑,得出防止曲线连续梁桥横向爬移的最优下部结构形式。分析得出:曲线桥梁下部结构采用单柱墩布置时,在各个荷载因素作用下梁体整体横向偏移最大;采用双柱墩布置时,梁体横向偏移最小;采用单/双柱墩交替布置与采用双柱墩布置相比,横向偏移相差不大。综合经济和安全方面考虑,得出下部结构采用单/双柱墩交替布置时防偏移效果更好的结论。