下阀体的铸造工艺和生产

综合分析了铸钢下阀体的结构和铸造工艺.由于下阀体结构复杂,生产时必须采取预埋砂芯、分层浇注、采用铬铁矿砂和保温冒口(覆盖剂),及加强补缩等技术措施,生产出了合格的下阀体铸件,可为同类铸件的生产提供参考.

制动器用快速排气阀工作原理及故障排查方法

1.快速排气阀结构及原理 快速排气阀有3个接口,这3个接口中,无论什么时候只有2个接口相通,另一个不通,其原理如图1所示。快速排气阀一般用于气压制动系统,其作用是由1个系统给2个子系统分别提供压缩气体。

仪控君手把手教你如何防止调节阀外泄

文章来源：仪控工程网调节阀的外泄问题是较为常见、也比较麻烦的问题,轻则影响生产的顺利进行,重则会造成环境污染甚至威胁到人员财产的安全。以下介绍几个有效解决调节阀外泄问题的方法：1.增加填料法为提高填料对阀杆的密封性能,可采用增加填料的方法。通常是采用双层、多层混合填料形式,单纯增加数量,如将3片增到5片,但效果并不明显。

2015年凯迪拉克ATS-L加速无力,D挡时延迟

车型：2015年凯迪拉克ATS-L,配置2.0T的LTG发动机。VIN：LSGAR5ALXFH××××××。行驶里程：1867km。故障现象：客户反映在挂入D挡时车辆有延时现象,而且加速无力。故障诊断：在客户陪同下进行路试,车辆行进中挂入D挡,确有延时现象,看来此车的自动变速器故障现象存在。

现代御翔挂前进档冲击严重

故障现象一辆现代御翔2.0,搭载四速自动变速箱,型号为F4A42。大修完后客户反应挂前进档冲击严重。故障诊断过程首先对变速箱进行基本检查,发现并无异常,经试车发现,该车冷车正常,热车就会出现挂前进档冲击很大的问题,并且没有故障码。经了解这台变速箱之前由于进水进行过大修,内部胶圈、油环都更换过。对前进档油压进行测试,发现冷车急速油压为145psi,热车为60psi,冷热车油压相差太大。