浅析江西省普通公路不停车超限检测系统

为破解普通公路治超难题,推动江西省普通公路不停车超限检测系统建设,形成长效治超、科技治超模式,本文对江西省公路不停车超限检测系统组成、工作流程、设施布局进行简要介绍,并以南昌某检测点为例分析公路不停车超限检测系统运维现状及维修方案,为后续普通公路科技治超研究和应用提供工程借鉴。

南京地区超限检测站不停车超限检测系统设计

目前,江苏省正逐步加强治理超限超载的力度,为配合省局治超平台的建设,南京市公路管理处拟依托S001雨花(板桥汽渡南侧道路)及S123高淳(与安徽宣城接壤道路)两处建设不停车超限检测项目。通过S001雨花及S123高淳两个不停车超限检测系统的建设,将进一步推动南京市公路管理处整个超限检测系统建设的网络一体化、数据标准化、信息共享化、管理规范化。本项目旨在建成集高速动态称重、车辆抓拍、车牌识别、语音提示、LED可变情报板警示、PDA或笔记本电脑信息发布、视频监控、精检复检、高速称重系统精度回校、数据上传、信息处理、数据统计分析于一体的不停车超限检测系统。

关于不停车超限检测系统的一些探讨

在交通网络日趋完善、物流行业高速发展的大背景之下,部分地区已试行使用不停车超限检测系统。本文通过分析不停车超限检测系统的研究背景、研究的必要性以及研发的可行性,针对不停车超限检测系统提出设计方案,可概况为三个子系统-初步数据采集子系统、复检数据采集子系统、后台信息处理子系统,实现了不停车获取车辆超限数据的基本功能。本文结合系统应用环境,针对性提出系统所存在的问题和系统的发展方向。

基于激光雷达技术的道路车辆超限检测技术应用分析

在福建省全面实施公路货运车辆非现场超限检测的背景下,从车辆外轮廓数据测量准确度影响因素的角度出发,对应用于非现场治超检测自由流状态下的激光雷达外轮廓测量技术路线和不同产品进行研究,从理论和试验两种手段上,采用不同型式激光雷达对车辆外轮廓测量情况进行分析,从中总结选型、安装方法,提出合理有效的技术要求,以提高检测精度,推进科技治超工作。