基于建筑供应链的不允许缺货联合库存模型研究

研究由一个总承包商与多个分包商组成的建筑材料供应链联合库存问题,在不允许缺货的情况下,建立了库存成本模型。传统独立库存与供应链联合库存的成本比较证明,供应链联合库存总成本低于传统独立库存总成本。并以一个总承包商、2个分包商为例,研究了联合库存下的成本分配问题,证明用Shapley值法分配成本,各参与方在供应链联合库存下分担的成本均低于传统独立库存下的成本。

存贮中允许缺货与不允许缺货最优化的两种方法

通过微分法与不等式法讨论了需求率均匀变化时不允许缺货与允许缺货的贮存模型 ,给出其最优控制策略 ,同时对不同的求解方法可得到完全一致的结果。

不允许缺货存贮模型的误差分析

针对优化模型中的不允许缺货模型问题,在已有模型的基础上,进一步分析了模型的误差,结果是:模型中的周期与实际问题的周期误差为0,但周期内的平均费用误差为:12c2rT。

供应链环境下图书不允许缺货库存模型的构建

[目的/意义]在不确定环境下,减少图书运输及仓储成本,降低图书非制造性成本,使图书售价降到合理范围之内。[过程/方法]以图书库存为例,通过设计图书库存模型,在不允许缺货、库存容量有限这个条件下,给出了联合库存模型和使用租借仓库时的存储模型,将没有库存容量限定的联合库存模型与库存容量有限情况下的库存模型进行比较,从而确定最优订货方案。[结果/结论]联合库存模型的应用提高了库存管理的效率,降低了图书运输和存储的成本,实现整个供应链同步化运作。

多种易逝品的库存控制模型及动态定价

在不允许缺货和公共产能约束条件下,提出了一个多种易逝品连续时间库存控制模型,并研究了各种产品最优生产速度以及动态定价的问题.模型中,每种产品的易逝率因子均为随时间变化的任意正函数,且每种产品的需求是该产品价格的线性函数.通过采用连续时间最优控制理论以及非线性最优化方法,给出了每种产品的最优生产策略以及极大化收益.在公共产能约束条件下,比较了同时生产多种产品与单独生产一种产品最优定价以及极大化收益的差异,为企业合理规划生产,规避经营风险提供重要的指导.

基于EOQ下我国航材存储模型的实例研究

根据航材存储的理论和方法,确定航材最佳存储策略和装备最佳更新周期,对于做好航空装备技术保障工作意义重大。针对经济批量模型及其相关扩展,从4种情况对航材存储问题进行分析与对比,并寻求一种平衡供求关系最大限度降低存储成本的合理有效方法。

非平稳需求下库存管理研究

1、引言随着经济的发展,用户需求呈现非平稳趋势,增加了库存管理的难度。本文以利用静态不确定的库存控制策略,加以算例分析,证明其对于非平稳需求库存管理的意义。2、非平稳需求库存研究现状Whitin建立了不允许缺货下的订货模型,提出Wagner-Whitin算法;Bookbinder JH建立静态不确定、动态不确定、静动不确定策略;Rossi R建立了MILP模型并求解;汤雅青以制造业为背景,对一般的非平稳随机需求的库存控制策略进行了改进。