五十铃汽车发电机不发电故障的检修

故障现象：我单位一辆五十铃NHR54ELW型双排座载货汽车，发动机型号为4JB1型，行驶里程30余万公里，其发电机已使用6年，每年均进行定期保养。该车近期突然出现起动无力、发电机不发电（充电指示灯不熄灭）的故障现象。

汽车电源系发电机不发电故障的简单分析

考虑到驾驶员更换调节器的便捷及电子调节器电子元件对环境温度的苛刻要求，大多车型中电子调节器安装在驾驶室内部与发电机不处于同一位置。比如，CA150K2载货汽车、CA150K2B自卸车将调节器安装在驾驶室仪表板下左侧，而以CA1110为代表的一汽平头柴油载货汽车则安装于副驾驶侧下部，这就给广大的维修人员维修电源系发电机不发电故障带来了许多不便。

丰田佳美轿车不发电故障的检查与排除

故障现象：一辆丰田佳美轿车，一次正常行驶过程中，故障指示灯和充电指示灯同时闪亮，接着电子转向助力不足，方向变沉，同时汽油泵供油出现不足，发动机突然熄火。再次启动，仍能着车，但行驶一段距离后，以上故障现象再次出现。

一辆帕杰罗汽车发电机不发电故障的排除

故障现象：一辆装配6G72V型发动机的帕杰罗汽车，在行驶过程中突然熄火，发动机无法再次启动。故障检查：首先检查蓄电池．用高率放电计测量蓄电池，蓄电池亏电。更换一块蓄电池后。车辆顺利启动。但是打开点火开关置于ON挡时．蓄电池充电指示灯指示不充电，用万用表检查发电机，未发电。检查发电机皮带，技术状况正常。

利用电压波形诊断11管交流发电机故障

发电机是汽车电气系统的主要电源，使用过程中可能发生不发电、输出电压过低、输出电压过高和输出电压不稳等故障。输出电压过低（发动机中高速运转时充电指示灯不灭）现象是最为常见的故障之一，而且通常是不发电故障的前兆。其故障原因主要有发电机皮带张紧力过小、电压调节器故障、发电机内部二极管故障、励磁绕组部分短路、三相绕组故障和导线连接不良。

东风汽车电器故障两例

例1．东风EQ2102型汽车发电机不发电故障的排除。故障现象：一辆东风EQ2102型汽车，配装JFZ2814A型发电机。发动机能正常启动，但充电指示灯始终不亮，电压表指针读数升至24伏后也无明显变化。

福田欧曼ETX 9电路故障一例

一辆福田欧曼ETX9系重卡，发动机型号为潍柴WP10．336，排量9．7L。故障现象为车主对车辆实施正常保养后，行驶100km时出现发电机不发电故障，途中车辆未熄火，测试车辆大灯不能正常点亮。初步诊断是发电机和大灯保险有问题，去往就近的服务站更换新发电机和大灯保险后，大灯正常点亮，但是所有指示仪表指针停留在刻度中间位置，通过点火钥匙不能熄灭发动机。