发动机不可控高推力适航部分豁免方法研究

介绍了发动机不可控高推力(UHT)问题的产生背景,论述了申请§25.901(c)条款有关不可控高推力的部分豁免的思路和方法。结合FAA关于不可控高推力的指导材料,给出了有关不可控高推力的持续适航工作建议,对于飞机申请§25.901条款有关不可控高推力的部分豁免具有一定的指导意义。

发动机不可控高推力的失效状态分析

当飞机或者发动机出现油门杆卡阻、燃油计量阀故障或者发动机控制在"固定故障"模式下,发动机会出现不可控高推力,造成灾难性事故。本文简单分析了发动机在发生不可控高推力后的失效状态和风险计划。