湖北国际物流枢纽中心配套工程:燕矶长江大桥边缆角度对主缆的静力学影响

为了完善湖北国际物流枢纽中心的区域功能,促进武鄂黄黄经济带的发展,作为鄂州顺丰花湖国际机场的配套工程,燕矶长江大桥应运而生。该桥梁应用了不同垂度四主缆悬索桥体系,是一种适用于大跨径桥梁的结构体系,为了探究边缆与水平面的角度对此结构体系受力的影响,基于有限元方法,以燕矶长江大桥为原型,建立不同边缆角度的不同垂度四主缆悬索桥模型,对比分析了不同边缆角度下内外主缆最大缆力、内外缆活载分配比例、主桥竖向刚度、主塔最大轴力。研究结果表明:边缆角度的改变对内外主缆最大缆力、主桥竖向刚度影响不大;在边缆角度为20°时,内外缆活载分配比例最接近恒载分配比例;边缆角度增加时,主塔最大轴力增加,最大增幅为17.8%;边缆角度对不同垂度四主缆悬索桥的静力学影响不大,在设计时应更多考虑地质条件、锚碇位置等实际因素。