误差分离方法在多级低压涡轮转子不同心度测量中的应用研究

本文针对某型大涵道比涡扇发动机多级低压涡轮装配中不同心度测量基准调整困难的问题,提出了在现有装配测量条件下,应用最小二乘法的转子不同心度测量误差分离方法,保障了装配过程测量精度,降低了基准安装调整难度,实现了低涡转子初始不平衡量的有效控制。

挤压油膜阻尼器同心度及碰摩对转子振动特性的影响

为了探明挤压油膜阻尼器存在不同心度以及碰摩故障时转子系统的振动特性,建立了带挤压油膜阻尼器的转子系统动力学模型,考虑了阻尼器不同心度以及油膜环碰摩故障等因素,并搭建实验器系统进行了实验验证。理论分析与实验结果表明,转子涡动半径越大,阻尼器的安装不同心度对转子振动影响越强;挤压油膜阻尼器不同心度越大,转子振动幅值越小,但非线性振动风险迅速增加;阻尼器偏心比过大时油膜内、外环可能发生碰摩,激起转子反进动固有频率,且振动幅值表现出剧烈波动现象。

大型机组同心度的单表找正法

大型机组安装检修时校正其同心度是必不可少的工序，本文在分析了传统用双表找正法存在不足的基础上，介绍了随进口机组使用的单表找正法，以及该方法的实施过程和注意事项。

调整离合器与变速箱的同心度

东方红—75型拖拉机的离合器与变速箱的不同心度,按技术要求规定不得超过4毫米。不同心度过大,将造成离合器、变速箱主轴轴承及座孔早期磨损,连接螺栓折断和摩擦片早期损坏等故障。因此应定期检查调整。 东方红—75型拖拉机的后桥与变速箱的最终传动总是用螺栓以3点支承方式固定在车架上的。

环焊缝含不同心缺陷压力管道的极限载荷分析

针对环焊缝含不同心缺陷的压力管道，建立有限元模型，计算管道的极限载荷。在有限元计算结果的基础上，将极限载荷拟合为管道直径、壁厚及缺陷大小的函数。数值验算表明，拟合关系公式在管径从500～900mm，壁厚从6～10mm，不同心量从1°-10°范围内具有很高的精确度。

柴油机轴瓦检测刮配方法及技术要求

轴瓦刮削配合在修理工作中经常遇到,其质量好坏直接影响到发动机技术状态的好坏。为提高修理质量,根据我在修理工作中的体会,谈一下柴油机轴瓦的检测刮配方法及技术要求: 一、准备工作 1.全面彻底清洗曲轴和发动机机体上的油道,确保各润滑油道畅通。

常见制动故障的整修方法

常见制动故障的整修方法胜利石油管理局河口采油厂特车大队扈保福众所周知，载重汽车由于其载重吨位的增大以及行驶速度的提高，其刹车性能的优劣显得尤其重要。如何搞好刹车一直是广大驾驶人员、修理人员和车管技术人员的技术难题。下面结合我单位多年来年审整修刹车的实...

提升机制动系统测速机接手改造

制动系统测速机接手在使用过程中经常断裂,影响提升机的正常运行,使用橡胶接手,在挤压和拉伸变形的情况下不断裂,提升机能够平稳运行,保证了矿井的正常生产。