不同柱跨下地铁无梁车站的内力影响研究

目前地铁车站普遍采用设置纵梁的地下箱型框架结构体系,同时采用等效刚度法简化计算,但这种方法往往不能很好地模拟结构实际受力状态,从而导致结构构件配筋不合理。为此,文章以国内常规地铁车站工程为背景,应用有限元分析软件建立多个模型对不同柱跨下无梁体系板柱结构模型进行竖向荷载作用下内力分析,得到地铁车站无梁体系内力分布规律,为新型无梁楼盖体系在地铁车站结构设计中的运用提供理论指导和技术支持。