不同桩距支盘桩群桩水平承载性状试验研究

为了研究群桩在水平荷载作用下的工作性状,在国内外研究成果的基础上,通过室内模型试验,研究了不同桩距对支盘桩群桩水平承载性状的影响,试验过程中测试支盘桩群桩的工作性状参数,包括承台顶水平位移、桩身应变(弯矩)以及桩周土压力。研究表明,水平荷载作用下不同桩距支盘桩两桩群桩的受力和变形特征不同。

限制性航道护岸不同板桩加固技术研究

文章主要针对限制性航道的加固工程,对不同类型的桩基加固技术进行了研究和分析。首先,对工程概况进行了介绍,明确了研究的背景和目的。然后,通过比较不同桩型的适用性、优缺点以及造价,评估了各类桩型在加固工程中的可行性。最后,对不同板桩加固技术进行了分析,总结了各种技术的特点和适用范围。本研究为限制性航道加固工程的桩基选择和施工提供了参考和指导,对于工程的安全和稳定具有重要意义。

前后排桩间距不同的双排桩应用

某房建项目拟建2~4层地下室,场地周边环境复杂,工程地质条件各区段差异较大.综合考虑多重因素影响,对该基坑某一区段采用了前后排桩间距不同的双排桩支护方案.从最终的基坑的变形监测数据来看,基坑支护结构及周边位移变形小,证明设计方案是合理的.该处理方式较好地解决了安全性及经济性的问题.

不同材料桩型时的桩基三维有限元分析

近年来 ,以控制差异沉降为目标的桩基础变刚度调平方法在我国岩土工程界受到越来越多的重视和应用。用三维有限元方法研究在同一基础下采用不同桩型情况时各桩沉降和刚度的关系 ,探讨通过改变桩型来调整刚度 ,最后控制差异沉降的方法 ,并通过工程实例阐述运用不同桩型进行设计的概念和方法 ,达到减小差异沉降。

磨牙不同类型桩核修复后的牙周比较

目的探讨磨牙不同类型桩核修复后的牙周情况并进行比较。方法 2009年1月～2010年1月磨牙大部缺损出现残根和残冠患者189例,依据治疗方法分为单桩核加冠修复治疗(单桩核组)90例和分体组合插入式桩核加冠修复(组合桩核组)99例,观察两组在治疗3个月后进行牙周情况观察,采用牙周边缘适应性、探诊出血进行统计并比较。结果两组治疗3个月后进行牙周情况观察,进行牙周边缘适应性、探诊出血发生率比较,P>0.05无显著差异性。结论治疗磨牙残根和残冠治疗中应用分体组合插入式桩核加冠修复虽然操作较为复杂,技术繁琐,但治疗效果肯定,不增加牙周损伤,牙周情况良好。

不同桩芯微型桩抗弯承载力试验研究

为研究不同桩芯微型桩在隧道洞口不良地质边坡中的治理效果,拟对钢筋‑混凝土、工字钢‑混凝土、钢管‑钢筋‑混凝土、钢管‑工字钢‑混凝土微型桩开展抗弯极限承载力试验。研究表明,工字钢‑混凝土微型桩相比钢筋‑混凝土微型桩极限抗弯承载力不仅大幅度提升,其抵抗位移变形的能力也有所增加。钢筋‑混凝土微型桩和工字钢‑混凝土微型桩桩径由140 mm变化到203 mm,韧性分别提高25%、50%,抗弯承载力分别提高89%、91%。钢管微型桩的韧度、极限抗弯承载力都明显强于裸露混凝土桩,即使变形已非常显著,仍能继续受力。钢管‑钢筋‑混凝土微型桩、钢管‑工字钢‑混凝土微型桩桩径由140 mm变化到203 mm,抗弯承载力分别提高近256%、265%。

桩筏基础不同布桩方式对沉降的影响研究

通过5组原位模型试验,分析了均匀布桩、变桩距、变桩长、变桩径条件下桩筏基础筏板沉降曲线,提出了在相同条件下的优化布桩方案.

杂交水稻不同留桩高度对再生稻产量的影响

[目的]确定合适的留桩高度,以便指导再生稻的生产。[方法]采用目前生产上推广的3个中稻品种(深两优5814、两优6326、新两优223),开展50、35和15 cm 3种不同留桩高度试验,分析再生穗的出苗速度、生育期、农艺性状、经济性状和产量等性状的变化规律。[结果]50、35 cm留桩高度处理再生穗的出苗速度、生育期、农艺性状、经济性状和产量等性状都优于15 cm低留桩高度处理。[结论]该研究进一步印证生产实践中留桩高度分别为50、35 cm为农民所接受。

冻结粉土中不同成桩工艺影响基桩长期承载力的数值分析

借助FLAC3D进行数值分析,探讨冻结粉土中不同成桩工艺对基桩长期承载力的影响。通过建立考虑冻土地基桩土作用下的静力场和温度场的耦合计算模型,得到三种不同成桩工艺的沉降云图和竖向应力云图,进而对比分析它们的P-S曲线、桩端阻力分布图和流变曲线,得知同种工况下灌注桩的长期承载力最大、插入桩最小、打入桩介于两者之间,体现了成桩工艺对基桩力学性能产生的不同影响。

习水县有机再生高粱不同留桩节位对产量的影响

为探索习水县有机再生高粱红缨子不同留桩节位对产量的影响,通过留1个节位桩、2个节位桩、3个节位桩和顶节位桩的种植试验,结果表明,再生高粱留2个节位桩产量最高,可达135.5kg/667m2,顶节位桩产量最低,仅有18kg/667m2。

两种不同的纤维桩在口腔修复中的临床效果对比分析

目的在口腔修复中应用两种不同的纤维桩,分析并对比临床效果。方法研究针对我院实施口腔修复的68例患者进行,依据计算机表法在2018.01～2018.12期间处理为对照组(34例)、分析组(34例),前者应用预成纤维桩、后者应用可塑纤维桩,组间比较下修复效果(修复成功率、修复满意度)。结果分析组修复成功率更高,P<0.05;修复满意度更高,P<0.05。结论在口腔修复中选择应用可塑纤维桩,可以提升修复成功率,让患者对于口腔修复效果更加满意。

不同桩长承台的桩基受力分析

对不同桩长的承台桩顶反力的计算方法进行了介绍,并与传统的等桩长下的计算结果进行比较和分析,得出按传统的计算方法计算出的短桩桩顶反力结果偏小,应进行修正,同时推导出了考虑桩顶反力修正系数的计算公式。

岩溶地区不同刚度桩复合地基处理技术工程实例

岩溶地区高层建筑地基处理大都为单一地基处理形式。对于覆盖型岩溶地区,可充分利用上覆土层,对其进行地基加固处理,避免采用造价昂贵的桩基础。结合工程实例,探讨覆盖型岩溶地区采用不同刚度桩复合地基处理技术的设计计算及工程适用性。

松枯死树伐桩不同除害处理方式防治效果对比试验

指出了马尾松是安溪县最主要的乡土树种之一,松材线虫病是一种毁灭性病害,主要危害松科植物,而松墨天牛是松材线虫病的主要传播媒介,松材线虫病防治核心措施是及时除害处理松枯死树。2019~2020年,防治工程队通过对松枯死树伐桩不同除害处理方式的防治效果进行了试验对比,结果表明:在伐桩横截面有采用柴刀砍几刀比没砍的防治效果好,并能保持较好的连续防治效果,能维护生态平衡,保护环境,因此具有科学推广意义。

不同桩径桥梁桩基托换整体结构的受力及变形分析

依托福建某地铁线盾构隧道下穿桥梁桩基的主动托换工程,针对桩基托换种类多、数量较大,桥梁结构自重大,桩基托换过程中对变形控制要求严格,部分新桩距离原有桥梁桩基较近,桩基施工过程及托换过程中采取有效措施较小施工对原有桩基的扰动和变形控制难度较大,本文通过对托换桩梁式结构体系设计参数进行对比分析,通过三维数值模拟来研究分析托换体系的不同桩径下整体结构的受力及变形分布情况,并在此基础上对托换桩梁式结构体系设计参数进行优化设计。

湿陷性黄土地基DDC桩合理桩间距优化设计

为研究湿陷性黄土地区DDC法(孔内深层强夯法)进行地基处理时合理桩间距的控制问题,在代表性场地采用不同桩间距处理地基,对其处理前后地基土的干密度和湿陷系数等指标做了比对,并分析其挤密效果,得出当桩间距为预成孔直径d的3倍时,地基土受到挤密所产生的侧向力是相对均匀的,当桩间距>3.0d时,三桩间土体的挤密效果明显较两桩间差,故挤密法处理湿陷性黄土地基时的有效挤密区为3.0d,即DDC处理地基时的合理桩间距为3.0 d.

伸出地面上基桩的动力稳定性研究

基于Hamilton原理,导出了桩在轴向动力荷载下的激振频率计算式,分析了伸出地面上基桩的动力稳定性问题,探讨了桩端不同约束、桩长比、桩径、地基土水平抗力和激振频率等参数对桩动力稳定性的影响,结合实例,分析了桩在不同桩端约束条件下桩的动力不稳定区域的差异。

在动荷载作用下单桩和群桩桩身轴力对比分析

为了更准确找出在静力条件下桩身轴力的递变规律,以四桩模型下单桩所受荷载为标准,分别对单桩模型、双桩模型、三桩模型的上部结构进行设计,使它们在静力条件下单桩受力同四桩模型条件下的单桩受力相同,然后在不同地震波形及其相对应的不同加速度峰值条件下对这四类桩型进行数值模拟。研究结果表明,随着地震加速度峰值的不断增大,各桩型的轴力值也在逐渐增大,距桩顶5倍桩径处轴力增加明显;在同一地震峰值作用条件下,各桩型桩身轴力增量都在不断减小;地震波与正弦波作用下的桩身轴力分布规律基本相同,正弦波下的各桩型桩身轴力值比地震波下的轴力值偏大。

考虑桩长影响的静压桩贯入过程模型试验

为探讨不同桩长对静压模型试桩桩身荷载传递规律的的影响及承载能力的差异性,采用光纤光栅(FBG)传感器装置,观测闭口试桩的压桩力、桩端阻力、侧摩阻力、桩身轴力,以及单位侧摩阻力随沉桩深度的变化情况,并通过轮辐式压力传感器成功的将桩侧摩阻力和桩端阻力分离.试验结果表明:沉桩结束时,长桩的终压力比短桩高出12%,桩端阻力高18%,总侧摩阻力高出27.7%,桩身轴力高出24%,结果显示增加桩长可显著提高侧摩阻的发挥;不同贯入深度下,各试桩的桩身轴力均随沉桩深度不断递减且斜率逐渐减小;随着贯入深度的增加,同一贯入深度处的单位侧摩阻力出现“退化效应”;两根模型试桩在黏性土中的静力压桩过程,端阻比均超过50%,即桩端阻力承担了大部分的荷载.

考虑后期维护费用的高桩码头结构优化

高桩码头建成后,受水工结构桩基的影响,水动力条件发生变化,部分地区码头面下部泥沙淤积较为严重。为保证码头结构安全,码头下方和后方在后期需要定期疏浚,维护困难且费用较高。为使工程初期投入和后期维护成本达到最优,考虑桩基与土之间的相互作用,采用三维实体有限元分析方法,结合某工程实例分析了泥沙淤积对码头基桩的影响。根据分析结果和结构受力特点,针对不同结构方案进行了优化计算和成本分析。分析表明:桩顶弯矩较大的向岸基桩采用钢管桩、其余基桩采用混凝土大管桩组合桩,工程初期投入和维护成本最优。