不均匀风化岩石中的墩基础

本文针对山区不均匀风化岩石中的墩基础进行分析，并提出了相应的单桩承载力及桩身内力简化计算方法。

某水运码头工程桩端持力层为软质岩石且存在风化不均匀的岩土工程勘察分析与探讨

以东莞市某码头改扩建工程岩土工程勘察为例,总结桩端持力层为软质岩石且存在风化不均匀的岩土工程勘察工作,为相邻或类似地质码头桩基的岩土工程勘察提供参考。

桂北山区花岗岩差异风化特征及勘察方法研究

研究目的:桂北山区花岗岩分布较广,抗风化能力差且有较大差异性,当各类工程在花岗岩风化层中通过时,受差异风化、风化球发育影响,土石类别、施工方法、设计的防护措施存在较大变化,施工中存在安全隐患,对工程造价影响巨大,如何做好花岗岩地区花岗岩的不均匀风化的勘察及影响因素研究工作,对工程建设具有重要意义。该地区某公路沿线广泛分布花岗岩,采用综合勘察手段和方法,查明花岗岩的分布特征,分析研究花岗岩差异风化的影响因素,是工程设计和施工的基础。研究结论:(1)桂北山区花岗岩的差异风化受各种因素的综合影响,且这些因素是相互作用、相互影响的;(2)采用综合勘察方法,能够查明花岗岩风化层的变化情况,获得准确的地质资料;(3)各种勘察手段相辅相成,相互印证,合理安排勘察次序,科学地进行分析、统计、研究,能够准确划分花岗岩风化特征分区,使复杂的地质问题简单化、条理化,为设计施工提供翔实可靠的基础资料;(4)该研究成果对花岗岩具有差异风化特点地区的公路、铁路等工程的勘察、设计具有借鉴意义。

浅谈苏丹港区工程地质特征

简单介绍苏丹港区珊瑚礁灰岩的地质特征及不均匀风化现象,以及该层的地基承载力。

京秦高速公路（天津段）K0＋000～K9＋247．300工程地质问题浅析

京秦高速公路（天津段）K0＋000～K9＋247．300跨越蓟县半山区，沿线区域地质背景及工程地质条件较复杂，主要存在断层破碎带、岩层不均匀风化等不良地质现象、本文通过对这些不良地质情况的分析，对在不同地质条件下的公路路基及桥梁基础设计提出合理建议，对桩基单桩轴向受压承载力进行了估算，并对施工中可能出现的问题提出相应对策。

地质雷达在三峡工程施工阶段应用研究

长江三峡工程施工阶段面临众多复杂的工程地质问题和施工技术难题，寻找一种快捷、高分辨无损探测手段查明施工中出现的隐蔽的地质缺陷或质量问题，无疑对施工进度和施工质量起到保证作用，采用地质雷达手段，探明了开挖过程中花岗岩体不均匀风化分布范围；圈定出较大断层及风化夹层的延伸范围和产状；并进行了专用高整公路质量检查等，文章结合三个实例介绍应用情况。经现场验证，探测结果与实际情况吻合，应用效果显著。

老挝某引水隧洞典型工程地质问题分析

老挝川圹高原地区工程地质条件差异较大,局部工程部位工程地质问题较为突出,在施工过程中存在难以准确预测的隐患。对各相关影响因素进行综合分析的同时,对其中的差异因素采取针对性分析,可较准确查清该地区花岗岩工程地质典型问题与各因素间的影响关系。

地质雷达在三峡工程施工应用研究(英文)

长江三峡工程施工阶段面临众多复杂的工程地质问题和施工技术难题，寻找一种快捷、高分辨无损探测手段查明施工中出现的隐蔽的地质缺陷或质量问题，无疑对施工进度和施工质量起到保证作用，采用地质雷达手段，探明了开挖过程中花岗岩体不均匀风化分布范围：圈定出较大断层及风化夹层的延伸范围和产状：并进行了专用高速公路质量检查等，文章结合三个实例介绍应用情况。经现场验证，探测结果与实际情况吻合，应用效果显著。

岑王水库工程坝址区地质缺陷及工程处理措施建议

岑王水库坝址区左坝肩及河床基岩有节理裂隙密集带发育,两坝肩岩体不均匀风化现象明显,下游河床存在跌坎等地质缺陷,通过钻探、勘探平硐、压水试验等手段查清发育特征,建议采用超挖后用混凝土回填处理,对边坡采用分级开挖,且进行喷锚支护处理。