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基于不均衡运输的编组站能力计算方法探讨
被引量:
8
1
作者
李海鹰
杨肇夏
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期9-12,共4页
通过分析列车到达不均衡对编组站作业的负面影响,结合编组站作业系统的特点,把编组站的工作时间分为忙、闲和普通三个阶段,以编组站的核心内容解体作业作为计算能力的基础,并且考虑了其它设备能力的影响,提出用编组站通过能力、编组站...
通过分析列车到达不均衡对编组站作业的负面影响,结合编组站作业系统的特点,把编组站的工作时间分为忙、闲和普通三个阶段,以编组站的核心内容解体作业作为计算能力的基础,并且考虑了其它设备能力的影响,提出用编组站通过能力、编组站车流结构条件通过能力和驼峰小时解体能力三个概念来计算编组站的能力.与传统的编组站能力计算方法相比,突出了重点,计算结果相对能更好地反映不均衡运输条件下编组站的实际工作状况.
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关键词
编组站
通过能力
改编能力
不均衡运输
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职称材料
不均衡运输条件下——铁路运输组织的优化
被引量:
6
2
作者
曲思源
黄树根
《中国铁路》
北大核心
2005年第12期40-42,共3页
随着铁路市场化经营的深入,运输产品的总类和内容越来越丰富,列发时刻的要求也越来越高。结果导致列车运行线交替出现高峰、低谷和平缓的不同需求时段,进而影响区间通过能力,造成编组站作业不均衡以及待卸车辆集中到达形成积压等现象出...
随着铁路市场化经营的深入,运输产品的总类和内容越来越丰富,列发时刻的要求也越来越高。结果导致列车运行线交替出现高峰、低谷和平缓的不同需求时段,进而影响区间通过能力,造成编组站作业不均衡以及待卸车辆集中到达形成积压等现象出现。调整运输组织,优化资源配置,提高列车编组质量是在不均衡运输条件下进行运输优化的有效手段。
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关键词
不均衡运输
动态
均衡
运输
组织
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职称材料
不均衡运输条件下车流调整的优化
被引量:
5
3
作者
曲思源
《铁道运输与经济》
北大核心
2007年第2期41-43,52,共4页
为了寻求不均衡运输条件下,车流调整的优化方案,对车流调整的思路和方法进行重新定位,据以提出优化编组站的功能、弹性执行列车编组计划、提高机车运用的应变能力、优化技术站的车流组织及优化空车调整等措施。
关键词
不均衡运输
车流调整
动态
均衡
优化
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职称材料
不均衡运输条件下车流组织的优化
被引量:
1
4
作者
邵耀先
曲思源
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第7期37-39,共3页
第六次提速调图后,铁路主要干线的运输格局和条件发生很大变化,客、货运通道的车流不均衡现象更加明显和复杂,车流组织难度也相应增大。以上海铁路局为例,分析运输组织的变化和不均衡运输条件下车流组织存在的问题,提出客运通道的编组...
第六次提速调图后,铁路主要干线的运输格局和条件发生很大变化,客、货运通道的车流不均衡现象更加明显和复杂,车流组织难度也相应增大。以上海铁路局为例,分析运输组织的变化和不均衡运输条件下车流组织存在的问题,提出客运通道的编组站车流组织方案,区段管内车流快速移动的对策,大车流冲击下的应急预案组织,提高流线和机列的紧密衔接等优化对策。
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关键词
铁路
不均衡运输
车流组织
优化
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职称材料
不均衡运输对机车运用的影响及采取的对策
被引量:
2
5
作者
王京广
《铁道货运》
2006年第10期33-35,共3页
针对商丘北站通过能力出现阶段性紧张的情况,对商丘北站列车运行时刻进行了统计分析,得出因货物列车的不均衡到发,直接影响了机车折返接续,并由此对车站通过能力造成较大的影响。在此基础上,提出了编制高质量的列车运行图和机车周转图...
针对商丘北站通过能力出现阶段性紧张的情况,对商丘北站列车运行时刻进行了统计分析,得出因货物列车的不均衡到发,直接影响了机车折返接续,并由此对车站通过能力造成较大的影响。在此基础上,提出了编制高质量的列车运行图和机车周转图、协调车站技术作业、扩大机务段折返能力等5项对策。
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关键词
不均衡运输
机车周转图
通过能力
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职称材料
城市轨道交通线路高峰期的不均衡运输组织研究与应用
被引量:
15
6
作者
梁强升
《都市快轨交通》
北大核心
2014年第4期30-34,42,共6页
针对城市轨道交通部分线路存在的上下班高峰客流突出的问题,通过分析客流需求与折返条件、信号及乘客引导等运输技术设备的特点,根据客流在时空和方向的分布情况,提出工作日高峰期采用不均衡运输的组织方式,在不增加上线列车数的条件下...
针对城市轨道交通部分线路存在的上下班高峰客流突出的问题,通过分析客流需求与折返条件、信号及乘客引导等运输技术设备的特点,根据客流在时空和方向的分布情况,提出工作日高峰期采用不均衡运输的组织方式,在不增加上线列车数的条件下,通过对有限运力的时空分配进行优化,把运力集中安排到尖峰客流的时段、区段和方向中,形成一个单向超高峰,有效疏运高峰大客流,从而实现满足客流需求、降低满载率以及有效提高运营服务水平的目标。实践证明,该优化方案既能满足运营服务的需要,又能达到节能高效的目的,对地铁运营单位和设计单位的运输组织以及车辆段规划设计具有重要的参考价值。
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关键词
城市轨道交通
不均衡运输
广州地铁
运营交路优化
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职称材料
城市轨道交通不均衡运输研究
7
作者
张红萍
《时代汽车》
2021年第5期169-170,共2页
为了解决城市轨道交通在实际运行过程中存在的早晚高峰期间客流量集中增加这一突出问题,在轨道交通的运行管理中采用了不均衡运输的运营管理方式,对既定运力资源进行优化时空分配,以满足高峰阶段的运力需求,从而提高城市轨道交通的服务...
为了解决城市轨道交通在实际运行过程中存在的早晚高峰期间客流量集中增加这一突出问题,在轨道交通的运行管理中采用了不均衡运输的运营管理方式,对既定运力资源进行优化时空分配,以满足高峰阶段的运力需求,从而提高城市轨道交通的服务质量和水平,并实现降低满载率以及节能降耗的目标。因此应结合各城市实际情况,加强对城市轨道交通不均衡运输的研究,积极探索更加高效优质的轨道交通运营模式,推动我国城市的现代化发展。
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关键词
城市
轨道交通
不均衡运输
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职称材料
铁路局管内不均衡条件下的运输组织
被引量:
3
8
作者
匡敏
王世贞
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第1期19-22,共4页
由于铁路客货运输混线运行,运输密度增大,设备维修增加,施工频繁、时间延长等,造成铁路运输不均衡性加大。针对铁路不均衡运输的问题,提出掌握管内车流变化规律,弹性执行列车编组计划,保证各环节的协调配合,提高机车运用的应变能力,加...
由于铁路客货运输混线运行,运输密度增大,设备维修增加,施工频繁、时间延长等,造成铁路运输不均衡性加大。针对铁路不均衡运输的问题,提出掌握管内车流变化规律,弹性执行列车编组计划,保证各环节的协调配合,提高机车运用的应变能力,加强编组站的作业组织等改进对策。
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关键词
铁路
不均衡运输
运输
调整
运输
组织
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职称材料
不均衡条件下阜阳枢纽运输组织优化
9
作者
陈长余
《上海铁道科技》
2007年第1期7-9,共3页
车流不均衡现象的表现形式日渐明显且复杂程度加深,对阜阳枢纽的影响波及面越来越大,加上阜阳北站的客观运输条件,编组站阶段性堵塞现象越来越严重。为适应不均衡车流的运输环境,确保阜阳枢纽的畅通,需要在运输组织上采取综合措施,快速...
车流不均衡现象的表现形式日渐明显且复杂程度加深,对阜阳枢纽的影响波及面越来越大,加上阜阳北站的客观运输条件,编组站阶段性堵塞现象越来越严重。为适应不均衡车流的运输环境,确保阜阳枢纽的畅通,需要在运输组织上采取综合措施,快速消除不均衡运输的影响,实现运能效能的最大化。
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关键词
不均衡运输
阜阳枢纽
运输
组织
优化
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职称材料
对运输不均衡原因、损失分析及对策
10
作者
乔振华
张王保
《铁道运输与经济》
北大核心
1997年第1期18-19,共2页
对运输不均衡原因、损失分析及对策乔振华张王保均衡是运输部门多年来一贯坚持的原则,是获取运输综合效率的最佳保证。可是我们运输部门职工有时却违背了这一规律,因而使整体利益受到损害。就拿临汾分局与太原分局的修文站分界口19...
对运输不均衡原因、损失分析及对策乔振华张王保均衡是运输部门多年来一贯坚持的原则,是获取运输综合效率的最佳保证。可是我们运输部门职工有时却违背了这一规律,因而使整体利益受到损害。就拿临汾分局与太原分局的修文站分界口1996年9月的交接车来说,因石太线不...
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关键词
铁路
运输
不均衡运输
损失分析
对策
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职称材料
提速运行图给运输组织带来的变化及效益
11
作者
李兰波
《铁道运输与经济》
北大核心
2002年第11期11-13,共3页
自1997年起,铁道部为了适应市场经济发展的需要,进行了4次大范围的列车提速,取得了良好效益。但由此引起列车到发不均衡、能力阶段性紧张、货车和货运机车运输指标下降和维修天窗安排困难等问题。建议减少客、货列车速度差,优化编图方...
自1997年起,铁道部为了适应市场经济发展的需要,进行了4次大范围的列车提速,取得了良好效益。但由此引起列车到发不均衡、能力阶段性紧张、货车和货运机车运输指标下降和维修天窗安排困难等问题。建议减少客、货列车速度差,优化编图方案和机车使用,根据实际需要铺画好维修天窗,以适应提速和市场经济发展的需要。
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关键词
运行图
运输
组织
不均衡运输
企业发展
铁路
运输
列车提速
企业效益
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职称材料
编组站能力与运行图能力的动态协调关系
被引量:
11
12
作者
薛锋
罗建
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第7期76-79,共4页
编组站能力与运行图能力的协调是一个动态的点线能力协调过程。根据不均衡运输条件下的点图能力特点,设置状态随机变量,对编组站的到解、编组和出发3个作业子系统的动态作业过程进行描述。根据3个子系统的车流接续关系,推导出点图能力...
编组站能力与运行图能力的协调是一个动态的点线能力协调过程。根据不均衡运输条件下的点图能力特点,设置状态随机变量,对编组站的到解、编组和出发3个作业子系统的动态作业过程进行描述。根据3个子系统的车流接续关系,推导出点图能力协调的状态转移方程,并给出系统协调的约束条件,用协调度定量描述点图系统的动态协调关系。
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关键词
编组站
运行图
不均衡运输
协调关系
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职称材料
车辆实时跟踪在编组站综合自动化系统中的应用
被引量:
4
13
作者
侯亚欣
唐祯敏
《中国铁路》
北大核心
2001年第11期55-57,共3页
分析了制约现车信息可靠性的诸多因素;介绍了编组站综合自动化系统结构、性能和改进方案,及车辆实时跟踪系统(RVTS)与货车管理信息系统(YIS)的通信方案;指出实现RVTS在编组站现有综合自动化系统的应用是进一步缓解不均衡运输对编组...
分析了制约现车信息可靠性的诸多因素;介绍了编组站综合自动化系统结构、性能和改进方案,及车辆实时跟踪系统(RVTS)与货车管理信息系统(YIS)的通信方案;指出实现RVTS在编组站现有综合自动化系统的应用是进一步缓解不均衡运输对编组站的影响,优化综合自动化系统结构,完善其功能的一个有效途径。
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关键词
车辆实时跟踪
编组站
综合自动化系统
货车管理信息系统
不均衡运输
铁路
运输
现车管理
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职称材料
提速调图对向塘西站货车中时的影响分析
14
作者
余少鹤
《铁道运营技术》
2008年第3期4-6,9,共4页
分析了向塘西站技术作业量、车流结构、不均衡运输、运用车保有量和机车交路等因素对该站货车中时的影响。为加快货车周转速度,提出了提高技术作业效率、减轻列车到发不均衡程度、提高无调中转车比重、优化折角车流组织、降低运用车保...
分析了向塘西站技术作业量、车流结构、不均衡运输、运用车保有量和机车交路等因素对该站货车中时的影响。为加快货车周转速度,提出了提高技术作业效率、减轻列车到发不均衡程度、提高无调中转车比重、优化折角车流组织、降低运用车保有量、延长机车交路、采用运输生产激励手段等措施。
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关键词
向塘西站
提速调图
货车中时
作业效率
车流结构
不均衡运输
机车交路
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职称材料
广州地铁三号线大客流组织策略研究
被引量:
3
15
作者
韩为成
《企业技术开发(中旬刊)》
2014年第7期148-149,共2页
文章通过对广州地铁三号线客流现状分析,针对三号线客流特点开展大客流组织策略研究,通过实施站控、线控、网控以及不均衡运输方式,确保客流组织的安全有序。
关键词
大客流组织
站控
线控
网控
不均衡运输
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职称材料
市场竞争中引发的行车组织研究新课题
16
作者
李晓晨
《铁道运输与经济》
北大核心
2001年第11期42-43,共2页
为适应运输市场竞争 ,近年 ,铁路推出一系列新产品和时间合适的旅客列车 ,由此引发铁路到发线能力的阶段性紧张 ,货物列车等线严重 ,为此要研究新的行车组织办法 ,了解自己能承担多大任务。在呼和浩特铁路局的包头西、集宁。
关键词
运输
市场竞争
不均衡运输
阶段性紧张
铁路部门
行车组织
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职称材料
城市轨道交通列车运行图编制相关问题探讨
17
作者
张文斌
《河南科技》
2022年第3期91-94,共4页
城市轨道交通的客流在时间和空间上存在不均衡性,笔者对工作日、周末、节假日、重大突发情况期间的客流特点进行了分析,并对行车组织方式、运用车数量、区间运行时分进行了探讨,提出了高峰期、平峰期采用不同行车间隔、上下行不成对行...
城市轨道交通的客流在时间和空间上存在不均衡性,笔者对工作日、周末、节假日、重大突发情况期间的客流特点进行了分析,并对行车组织方式、运用车数量、区间运行时分进行了探讨,提出了高峰期、平峰期采用不同行车间隔、上下行不成对行车组织、换乘站列车接续方法、特殊情况期间行车计划动态调整等措施,来满足不同客流需求下的列车运行图的编制。
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关键词
客流分布
不均衡运输
列车运行图
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职称材料
广州现代有轨电车运能提升分析
18
作者
宿亚军
唐光华
+1 位作者
章婷
刘克虎
《现代城市轨道交通》
2017年第11期49-52,共4页
根据广州现代有轨电车运能现状,分析其运能影响因素。从作业效率和行车组织模式2方面给出运能提升方案,提出大小交路组织、不均衡运输、短线直达车组织等行车组织方法,并针对未来大运量需求,从共线运营、配线设置、站台设计等方面提出...
根据广州现代有轨电车运能现状,分析其运能影响因素。从作业效率和行车组织模式2方面给出运能提升方案,提出大小交路组织、不均衡运输、短线直达车组织等行车组织方法,并针对未来大运量需求,从共线运营、配线设置、站台设计等方面提出改进建议。
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关键词
现代有轨电车
运能提升
大小交路组织
不均衡运输
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职称材料
题名
基于不均衡运输的编组站能力计算方法探讨
被引量:
8
1
作者
李海鹰
杨肇夏
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期9-12,共4页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2001X049-A)
文摘
通过分析列车到达不均衡对编组站作业的负面影响,结合编组站作业系统的特点,把编组站的工作时间分为忙、闲和普通三个阶段,以编组站的核心内容解体作业作为计算能力的基础,并且考虑了其它设备能力的影响,提出用编组站通过能力、编组站车流结构条件通过能力和驼峰小时解体能力三个概念来计算编组站的能力.与传统的编组站能力计算方法相比,突出了重点,计算结果相对能更好地反映不均衡运输条件下编组站的实际工作状况.
关键词
编组站
通过能力
改编能力
不均衡运输
Keywords
marshalling yard
carrying capacity
sorting capacity
imbalanced transport circumstances
分类号
U291.412 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
不均衡运输条件下——铁路运输组织的优化
被引量:
6
2
作者
曲思源
黄树根
机构
上海铁路局调度所
出处
《中国铁路》
北大核心
2005年第12期40-42,共3页
文摘
随着铁路市场化经营的深入,运输产品的总类和内容越来越丰富,列发时刻的要求也越来越高。结果导致列车运行线交替出现高峰、低谷和平缓的不同需求时段,进而影响区间通过能力,造成编组站作业不均衡以及待卸车辆集中到达形成积压等现象出现。调整运输组织,优化资源配置,提高列车编组质量是在不均衡运输条件下进行运输优化的有效手段。
关键词
不均衡运输
动态
均衡
运输
组织
分类号
U215.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
F752.654.1 [经济管理—国际贸易]
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职称材料
题名
不均衡运输条件下车流调整的优化
被引量:
5
3
作者
曲思源
机构
上海铁路局调度所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2007年第2期41-43,52,共4页
文摘
为了寻求不均衡运输条件下,车流调整的优化方案,对车流调整的思路和方法进行重新定位,据以提出优化编组站的功能、弹性执行列车编组计划、提高机车运用的应变能力、优化技术站的车流组织及优化空车调整等措施。
关键词
不均衡运输
车流调整
动态
均衡
优化
分类号
U292.45 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
不均衡运输条件下车流组织的优化
被引量:
1
4
作者
邵耀先
曲思源
机构
上海铁路局调度所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第7期37-39,共3页
文摘
第六次提速调图后,铁路主要干线的运输格局和条件发生很大变化,客、货运通道的车流不均衡现象更加明显和复杂,车流组织难度也相应增大。以上海铁路局为例,分析运输组织的变化和不均衡运输条件下车流组织存在的问题,提出客运通道的编组站车流组织方案,区段管内车流快速移动的对策,大车流冲击下的应急预案组织,提高流线和机列的紧密衔接等优化对策。
关键词
铁路
不均衡运输
车流组织
优化
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
不均衡运输对机车运用的影响及采取的对策
被引量:
2
5
作者
王京广
机构
郑州铁路局商丘站
出处
《铁道货运》
2006年第10期33-35,共3页
文摘
针对商丘北站通过能力出现阶段性紧张的情况,对商丘北站列车运行时刻进行了统计分析,得出因货物列车的不均衡到发,直接影响了机车折返接续,并由此对车站通过能力造成较大的影响。在此基础上,提出了编制高质量的列车运行图和机车周转图、协调车站技术作业、扩大机务段折返能力等5项对策。
关键词
不均衡运输
机车周转图
通过能力
分类号
U292.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市轨道交通线路高峰期的不均衡运输组织研究与应用
被引量:
15
6
作者
梁强升
机构
广州市地下铁道总公司运营总部
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2014年第4期30-34,42,共6页
文摘
针对城市轨道交通部分线路存在的上下班高峰客流突出的问题,通过分析客流需求与折返条件、信号及乘客引导等运输技术设备的特点,根据客流在时空和方向的分布情况,提出工作日高峰期采用不均衡运输的组织方式,在不增加上线列车数的条件下,通过对有限运力的时空分配进行优化,把运力集中安排到尖峰客流的时段、区段和方向中,形成一个单向超高峰,有效疏运高峰大客流,从而实现满足客流需求、降低满载率以及有效提高运营服务水平的目标。实践证明,该优化方案既能满足运营服务的需要,又能达到节能高效的目的,对地铁运营单位和设计单位的运输组织以及车辆段规划设计具有重要的参考价值。
关键词
城市轨道交通
不均衡运输
广州地铁
运营交路优化
Keywords
urban rail transit
unbalanced traffic
Guangzhou Metro
optimization of train routing
APID RAIL TRANSIT
分类号
U292.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市轨道交通不均衡运输研究
7
作者
张红萍
机构
兰州市轨道交通有限公司运营分公司
出处
《时代汽车》
2021年第5期169-170,共2页
文摘
为了解决城市轨道交通在实际运行过程中存在的早晚高峰期间客流量集中增加这一突出问题,在轨道交通的运行管理中采用了不均衡运输的运营管理方式,对既定运力资源进行优化时空分配,以满足高峰阶段的运力需求,从而提高城市轨道交通的服务质量和水平,并实现降低满载率以及节能降耗的目标。因此应结合各城市实际情况,加强对城市轨道交通不均衡运输的研究,积极探索更加高效优质的轨道交通运营模式,推动我国城市的现代化发展。
关键词
城市
轨道交通
不均衡运输
Keywords
city
rail transit
unbalanced transportation
分类号
U23 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁路局管内不均衡条件下的运输组织
被引量:
3
8
作者
匡敏
王世贞
机构
铁道科学研究院运输及经济研究所
太原铁路局科学技术研究所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第1期19-22,共4页
文摘
由于铁路客货运输混线运行,运输密度增大,设备维修增加,施工频繁、时间延长等,造成铁路运输不均衡性加大。针对铁路不均衡运输的问题,提出掌握管内车流变化规律,弹性执行列车编组计划,保证各环节的协调配合,提高机车运用的应变能力,加强编组站的作业组织等改进对策。
关键词
铁路
不均衡运输
运输
调整
运输
组织
分类号
U292.45 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292.39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
不均衡条件下阜阳枢纽运输组织优化
9
作者
陈长余
机构
上海铁路局调度所
出处
《上海铁道科技》
2007年第1期7-9,共3页
文摘
车流不均衡现象的表现形式日渐明显且复杂程度加深,对阜阳枢纽的影响波及面越来越大,加上阜阳北站的客观运输条件,编组站阶段性堵塞现象越来越严重。为适应不均衡车流的运输环境,确保阜阳枢纽的畅通,需要在运输组织上采取综合措施,快速消除不均衡运输的影响,实现运能效能的最大化。
关键词
不均衡运输
阜阳枢纽
运输
组织
优化
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
对运输不均衡原因、损失分析及对策
10
作者
乔振华
张王保
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1997年第1期18-19,共2页
文摘
对运输不均衡原因、损失分析及对策乔振华张王保均衡是运输部门多年来一贯坚持的原则,是获取运输综合效率的最佳保证。可是我们运输部门职工有时却违背了这一规律,因而使整体利益受到损害。就拿临汾分局与太原分局的修文站分界口1996年9月的交接车来说,因石太线不...
关键词
铁路
运输
不均衡运输
损失分析
对策
分类号
F532.5 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
提速运行图给运输组织带来的变化及效益
11
作者
李兰波
机构
石家庄铁路分局
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2002年第11期11-13,共3页
文摘
自1997年起,铁道部为了适应市场经济发展的需要,进行了4次大范围的列车提速,取得了良好效益。但由此引起列车到发不均衡、能力阶段性紧张、货车和货运机车运输指标下降和维修天窗安排困难等问题。建议减少客、货列车速度差,优化编图方案和机车使用,根据实际需要铺画好维修天窗,以适应提速和市场经济发展的需要。
关键词
运行图
运输
组织
不均衡运输
企业发展
铁路
运输
列车提速
企业效益
Keywords
speed-increase
train graph
transportation organization
benefit
maintenance gap
imbalanced transport
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F532.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
编组站能力与运行图能力的动态协调关系
被引量:
11
12
作者
薛锋
罗建
机构
西南交通大学交通运输学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第7期76-79,共4页
文摘
编组站能力与运行图能力的协调是一个动态的点线能力协调过程。根据不均衡运输条件下的点图能力特点,设置状态随机变量,对编组站的到解、编组和出发3个作业子系统的动态作业过程进行描述。根据3个子系统的车流接续关系,推导出点图能力协调的状态转移方程,并给出系统协调的约束条件,用协调度定量描述点图系统的动态协调关系。
关键词
编组站
运行图
不均衡运输
协调关系
Keywords
marshalling station
train diagram
unbalanced transportation
coordination relationship
分类号
U292.53 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
车辆实时跟踪在编组站综合自动化系统中的应用
被引量:
4
13
作者
侯亚欣
唐祯敏
机构
北方交通大学自动化系统研究所
出处
《中国铁路》
北大核心
2001年第11期55-57,共3页
文摘
分析了制约现车信息可靠性的诸多因素;介绍了编组站综合自动化系统结构、性能和改进方案,及车辆实时跟踪系统(RVTS)与货车管理信息系统(YIS)的通信方案;指出实现RVTS在编组站现有综合自动化系统的应用是进一步缓解不均衡运输对编组站的影响,优化综合自动化系统结构,完善其功能的一个有效途径。
关键词
车辆实时跟踪
编组站
综合自动化系统
货车管理信息系统
不均衡运输
铁路
运输
现车管理
分类号
U284.67 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U292.16 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
提速调图对向塘西站货车中时的影响分析
14
作者
余少鹤
机构
南昌铁路局总工程师室
出处
《铁道运营技术》
2008年第3期4-6,9,共4页
文摘
分析了向塘西站技术作业量、车流结构、不均衡运输、运用车保有量和机车交路等因素对该站货车中时的影响。为加快货车周转速度,提出了提高技术作业效率、减轻列车到发不均衡程度、提高无调中转车比重、优化折角车流组织、降低运用车保有量、延长机车交路、采用运输生产激励手段等措施。
关键词
向塘西站
提速调图
货车中时
作业效率
车流结构
不均衡运输
机车交路
分类号
U292.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
广州地铁三号线大客流组织策略研究
被引量:
3
15
作者
韩为成
机构
广州市地下铁道总公司
出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2014年第7期148-149,共2页
文摘
文章通过对广州地铁三号线客流现状分析,针对三号线客流特点开展大客流组织策略研究,通过实施站控、线控、网控以及不均衡运输方式,确保客流组织的安全有序。
关键词
大客流组织
站控
线控
网控
不均衡运输
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
市场竞争中引发的行车组织研究新课题
16
作者
李晓晨
机构
呼和浩特铁路局车务处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2001年第11期42-43,共2页
文摘
为适应运输市场竞争 ,近年 ,铁路推出一系列新产品和时间合适的旅客列车 ,由此引发铁路到发线能力的阶段性紧张 ,货物列车等线严重 ,为此要研究新的行车组织办法 ,了解自己能承担多大任务。在呼和浩特铁路局的包头西、集宁。
关键词
运输
市场竞争
不均衡运输
阶段性紧张
铁路部门
行车组织
分类号
U292.39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市轨道交通列车运行图编制相关问题探讨
17
作者
张文斌
机构
兰州市轨道交通有限公司运营分公司
出处
《河南科技》
2022年第3期91-94,共4页
文摘
城市轨道交通的客流在时间和空间上存在不均衡性,笔者对工作日、周末、节假日、重大突发情况期间的客流特点进行了分析,并对行车组织方式、运用车数量、区间运行时分进行了探讨,提出了高峰期、平峰期采用不同行车间隔、上下行不成对行车组织、换乘站列车接续方法、特殊情况期间行车计划动态调整等措施,来满足不同客流需求下的列车运行图的编制。
关键词
客流分布
不均衡运输
列车运行图
Keywords
passenger flow distribution
unbalanced transportation
train diagram
分类号
U213.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
广州现代有轨电车运能提升分析
18
作者
宿亚军
唐光华
章婷
刘克虎
机构
广州有轨电车有限责任公司
出处
《现代城市轨道交通》
2017年第11期49-52,共4页
文摘
根据广州现代有轨电车运能现状,分析其运能影响因素。从作业效率和行车组织模式2方面给出运能提升方案,提出大小交路组织、不均衡运输、短线直达车组织等行车组织方法,并针对未来大运量需求,从共线运营、配线设置、站台设计等方面提出改进建议。
关键词
现代有轨电车
运能提升
大小交路组织
不均衡运输
Keywords
modern tram
carrying capacity improvement
long route and short route traffic organization
unbalanced traffic
分类号
U492.433 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于不均衡运输的编组站能力计算方法探讨
李海鹰
杨肇夏
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
8
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职称材料
2
不均衡运输条件下——铁路运输组织的优化
曲思源
黄树根
《中国铁路》
北大核心
2005
6
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职称材料
3
不均衡运输条件下车流调整的优化
曲思源
《铁道运输与经济》
北大核心
2007
5
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职称材料
4
不均衡运输条件下车流组织的优化
邵耀先
曲思源
《铁道运输与经济》
北大核心
2008
1
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职称材料
5
不均衡运输对机车运用的影响及采取的对策
王京广
《铁道货运》
2006
2
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职称材料
6
城市轨道交通线路高峰期的不均衡运输组织研究与应用
梁强升
《都市快轨交通》
北大核心
2014
15
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职称材料
7
城市轨道交通不均衡运输研究
张红萍
《时代汽车》
2021
0
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职称材料
8
铁路局管内不均衡条件下的运输组织
匡敏
王世贞
《铁道运输与经济》
北大核心
2008
3
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职称材料
9
不均衡条件下阜阳枢纽运输组织优化
陈长余
《上海铁道科技》
2007
0
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职称材料
10
对运输不均衡原因、损失分析及对策
乔振华
张王保
《铁道运输与经济》
北大核心
1997
0
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职称材料
11
提速运行图给运输组织带来的变化及效益
李兰波
《铁道运输与经济》
北大核心
2002
0
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职称材料
12
编组站能力与运行图能力的动态协调关系
薛锋
罗建
《铁道运输与经济》
北大核心
2008
11
下载PDF
职称材料
13
车辆实时跟踪在编组站综合自动化系统中的应用
侯亚欣
唐祯敏
《中国铁路》
北大核心
2001
4
下载PDF
职称材料
14
提速调图对向塘西站货车中时的影响分析
余少鹤
《铁道运营技术》
2008
0
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职称材料
15
广州地铁三号线大客流组织策略研究
韩为成
《企业技术开发(中旬刊)》
2014
3
下载PDF
职称材料
16
市场竞争中引发的行车组织研究新课题
李晓晨
《铁道运输与经济》
北大核心
2001
0
下载PDF
职称材料
17
城市轨道交通列车运行图编制相关问题探讨
张文斌
《河南科技》
2022
0
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职称材料
18
广州现代有轨电车运能提升分析
宿亚军
唐光华
章婷
刘克虎
《现代城市轨道交通》
2017
0
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职称材料
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