不完全信息静态离散型博弈计量模型的半参数估计及应用

博弈计量模型针对博弈模型进行估计,实证研究策略选择相互影响的微观经济个体的博弈行为,近年来成为计量经济学研究领域的前沿热点之一。本文构建不完全信息静态离散型博弈计量模型,分析了估计不完全信息静态离散型博弈计量模型的两步伪最大似然估计方法(2S⁃PML),并在此基础上提出了半参数2S⁃PML,研究了半参数2S⁃PML估计量的大样本渐近性质和有限样本性质。研究发现,半参数2S⁃PML估计量具有一致性和渐近正态性,并且半参数2S⁃PML在有限样本条件下具有良好的估计精度和稳定性,比参数2S⁃PML的估计精度更高。最后,本文将不完全信息静态离散型博弈计量模型与半参数2S⁃PML应用于我国大型超市行业,实证研究了我国大型超市行业企业的市场进入博弈行为。

基于完全信息静态博弈的城市地下空间开发风险分担

城市地下空间开发建设规模大、建设时间长,需要投入大量人力、财力与时间,具有许多难以预计的风险因素。本文以城市地下空间开发风险为研究对象,运用文献研究法充分识别各阶段共43个风险因素后,对风险损失进行分析,并建立完全信息静态博弈模型并对各参与方具体的风险分担比例进行博弈。最后结合武汉市光谷中心地下开发项目进行实例验证,经专家访谈打分得到14个核心风险,其中包括1个双方共担风险,13个三方共担风险,再基于各方的风险偏好根据博弈模型求解出各方对14个风险具体的分担比例,从而给城市地下空间开发项目的风险分担提出建议。本文研究结果与项目实际情况相符,能够给其他城市地下空间开发的风险分担提供决策参考。

政府投资项目中的不完全信息静态博弈模型分析

针对投标企业采取不平衡报价的投标策略,从政府的角度出发,运用不完全信息静态博弈模型理论来探索政府的最优策略.研究结果表明,政府投资项目避免不平衡报价招标的最优策略应为最大限度地吸引合格投标人参与竞标,并建立一种使不平衡报价受损、平衡报价受益的正外部效应机制.

外资并购国有企业中寻租问题的不完全信息静态博弈模型

寻租现象在经济活动中是经常出现的,同样,在外资并购国有企业的过程中也并不鲜见。一些政府官员、国有企业管理者为了自己的经济利益有意地帮助外资低估国有资产价值,人为地压低国有资产成交的价格,寻租现象的存在已经成为在外资并购国有企业中造成国有资产流失的一个重要原因。本文运用博弈论的理论和方法建立数学模型,对外资并购国有企业中的寻租现象进行定量分析,然后根据模型结果提出相应的对策。

三种基本完全信息静态博弈模型在上市公司中的应用

我国上市公司之间和上市公司内部存在着许多的博弈,但是由于动态博弈和不完全信息博弈的复杂性,限制了相应的博弈模型在这方面的应用。文章运用三种基本的完全信息静态博弈模型对相应的博弈关系进行分析,从博弈论的角度来解释上市公司和上市公司股东都是为了使自己的利益最大化而采取不同行为。

外资并购国有企业中寻租问题的不完全信息静态博弈模型

本文运用博弈论的理论和方法建立数学模型,对外资并购国有企业中的寻租现象进行定量分析,然后根据模型结果提出相应的对策。

不完全信息博弈视角下科研导向型教学模式探究

教师采用科研导向型教学模式,对于培养学生的批判性创造性思维具有重要意义。授课教师的教学模式影响研究生的学习方式,如果教师采用“本科化”授课方式,研究生只是被动地接受知识,不利于科研思维的培养。科研导向型教学模式注重引导学生发现科学问题、掌握科学研究的思路,从而提高了研究生的科研能力。鉴于此,以经济管理类研究生的专业课“中级微观经济学”为例,分析科研导向型教学模式的内涵和实施步骤,使用不完全信息静态博弈证明采用科研导向型教学模式的必要性,并且从开设专题讲座、授课教师与导师协同培养、探讨多元化教学模式以及打造基于科研能力培养的习题库等方面提出保障措施,为推动教学改革、建设示范课程提供参考。

基于三角模糊数的不完全信息静态库诺特博弈模型及其应用

库诺特博弈模型通常被用来分析双寡头企业的市场竞争情况。文章利用三角模糊数的概念及运算性质,在不完全信息的静态博弈条件下引入三角模糊数,建立了基于三角模糊数的不完全信息静态库诺特博弈模型。在此基础上先后求出其完全垄断的模糊最优产量以及模糊贝叶斯均衡产量,最后通过一则经济算例及其运算结果得出结论:库诺特博弈模型可以有效解决双寡头企业的模糊博弈问题,为今后进一步研究模糊博弈问题提供了参考依据。

基于完全信息条件下的港口竞争合作静态博弈分析

在激烈的竞争中,港口采取不同的策略不仅关系到自身的利润获得,同时也对其他港口的利润产生一定程度上的影响.在完全信息条件下构建了港口竞争合作静态博弈模型,寻求该博弈模型的Nash均衡,并且分析了不同参数的变化对该模型结果的影响.研究表明,港口服务替代率是影响港口竞争合作决策的主要因素.

基于完全信息静态博弈的专车补贴策略研究

网络预约专车因其便捷性、补贴政策吸引了大量乘客,对传统出租车市场造成了极大冲击。专车的高额补贴政策是否会持续?抑或占领市场后提高价格,进而损害消费者利益?本文通过建立完全信息静态博弈模型,分析两种补贴策略对专车价格及乘客选择的影响。研究结果表明:目前的补贴政策难以长期维持,进一步地模型计算得出专车的合理价格区间,有利于网络预约专车市场的有序发展。

基于完全信息静态博弈的农产品质量监管策略分析

应用博弈论中的完全信息静态博弈模型研究农产品质量安全监管问题,通过分析农产品检测人员和农产品供应人员的具体行为得到混合策略下的纳什均衡点,得出了在考虑检查成本时检测人员抽检农产品的概率与供应人员供应合格的农产品概率之间的关系。研究表明,经济博弈方对收入、成本和罚款的预期是决定两者策略选择的重要因素,并提出提高农产品质量的措施。

基于不完全信息静态分析模型的西部区域旅游合作机制研究

区域旅游合作是区域旅游发展到一定阶段的产物,运用不完全信息静态博弈理论分析了区域旅游合作的动力机制,得出在不完全信息的状态下,区域旅游合作行为能够产生的条件是低成本(对区域B来讲)和p≥C/δA(对区域A来讲)。西部地区进行区域旅游合作的动力来源于区域成本和收益的比较,作为管理主体的政府,其区域旅游合作动力为政府成本和收益的比较,具体表现为政府如何发挥其高效率,为旅游企业创造一个良好的社会环境,因此政府的主要行为就集中在区域政策的调整、政府的管理创新和区域旅游管理等方面;作为市场主体的旅游企业的动力来源于企业利润最大化,因此区域旅游合作主要包括构建以价值链为基础的资产纽带型旅游企业集团和以网络为基础的旅游企业网络平台。

基于完全信息静态博弈的土地督察制度分析

研究目的:分析耕地非农化中中央政府、土地督察部门、地方政府和公民间博弈关系,探讨实施土地督察制度的合理性。研究方法:完全信息静态博弈理论。研究结果:中央政府应当采取适宜强度的土地督察制度,给予土地督察部门足够的激励和合理而明确的耕地保护目标,使公民成为耕地保护博弈中的重要一方。研究结论:中央政府采取土地督察制度,地方政府违规是两者间博弈的纳什均衡。

规模经济程度、扩张成本与本土轿车企业发展——基于不完全信息离散动态博弈的实证分析

通过构建不完全信息离散动态博弈模型,利用2008—2012年中国轿车企业的月度数据,分析本土轿车企业的静态异质性即规模经济程度和扩张成本及动态异质性即最优竞争战略。研究发现:规模经济程度和扩张成本存在负向关联性,规模经济程度越高,扩张成本越低;本土企业存在与其规模不相匹配的高扩张成本,韩资企业的扩张是本土企业未来发展面临的主要威胁;本土企业的高扩张成本与其产品线的低端聚集密不可分。

基于完全信息静态博弈的多部门收费下的物流费用研究

通过对物流费用进行博弈分析,研究在目前多部门管理下的物流收费模式的博弈关系,建立多运输收费部门组成的物流费用博弈模型,提出物流费用改革的政策建议。

基于粗糙集的不完全信息静态博弈及其均衡分析

不完全信息静态博弈中,往往假定参与者知道其他参与者类型的概率分布,然而很多时候这种概率分布很难甚至根本无法获得,参与人只能主观判断确定概率分布.论文使用粗糙集方法处理这种不确定性,参与人依赖对其他参与人类型的信息判断,计算其他参与人类型的近似精度,以此建立不完全信息静态博弈的粗集模型并定义粗糙静态均衡,最后通过古诺竞争模型说明该模型的运用.

中国工业企业技术创新低效率的博弈论分析——基于完全信息静态博弈

我国的小企业与小企业、小企业与大企业、大企业与大企业等企业之间的完全信息静态博弈,均形成了不利于技术创新的纳什均衡,即非合作博弈。政府应该加强对知识产权的保护力度,用以激活企业的技术创新活力,使企业间的博弈达到新的纳什均衡,提高技术创新效率。大企业要在技术创新中发挥带头示范作用,带动同行内的中小企业发展。

静态离散博弈模型建模方法的回顾与展望

从经济理论出发,运用系统分析方法构建结构计量模型已成为当代计量经济学分析方法的核心内容之一,尤其近十年开创了以博弈论为理论基础的微观结构计量分析方法,相关的应用研究也多了起来。为了推进微观结构计量经济分析理论与应用的研究,本文对静态离散博弈模型的计量分析理论的相关文献进行了系统梳理。首先,按照博弈行动的同期性和信息的完备性将静态离散博弈模型划分为四类,分别从结构模型设定、博弈均衡分析、结构参数识别和模型估计等结构计量分析方法的视角,对相关文献进行分类和归纳;其次,对现有研究成果进行了评述;最后,对四类静态离散博弈模型的理论研究动向进行了展望。

基于完全信息静态博弈的城际公交属性分析

近年来城际公交的兴起,有力连接了两座城市的新型运输方式,方便了城市之间的经常来往。票价比原先长途汽车低了一半,时间也大体相同,这也促成了吸引广大乘客的亮点。城际公交在各大城市的展开同样也面临着一些棘手问题,对于城际公交性质的划分一直没有明确的规定,本文从完全信息静态博弈分析城际公交属性,通过模型的建立,利用纳什均衡、混合策略下的纳什均衡对其进行分析,并根据实际情况下政府的参与规定下进行适当的调整,最后给予建议和措施。