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不对称磁流液阻尼器在汽车减振中的半主动控制(英文)
1
作者
王恩荣
马晓青
+1 位作者
萨巴契.喏凯甲
苏春翌
《南京师范大学学报(工程技术版)》
CAS
2003年第3期1-7,共7页
根据作者新近提出的一种通用不对称滞环特性模型 ,本文对磁流液 (MR)阻尼器在汽车减振应用进行了半主动控制研究 .将所提出的MR阻尼器不对称滞环模型应用在二自由度“四分之一”汽车模型 ,并用“空挂”控制律来实现对MR阻尼器阻尼力的...
根据作者新近提出的一种通用不对称滞环特性模型 ,本文对磁流液 (MR)阻尼器在汽车减振应用进行了半主动控制研究 .将所提出的MR阻尼器不对称滞环模型应用在二自由度“四分之一”汽车模型 ,并用“空挂”控制律来实现对MR阻尼器阻尼力的自动调节 .仿真结果验证了阻尼力不对称性和滞环特性对汽车悬挂性能的影响 ,且表明所设计的半主动非线性控制器的复杂性大大减化 。
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关键词
磁流液阻尼器
不对称滞环模型
半主动控制
“四分之一”汽车
模型
下载PDF
职称材料
题名
不对称磁流液阻尼器在汽车减振中的半主动控制(英文)
1
作者
王恩荣
马晓青
萨巴契.喏凯甲
苏春翌
机构
南京师范大学电气与电子工程学院
康考迪亚大学机械与工业工程系
出处
《南京师范大学学报(工程技术版)》
CAS
2003年第3期1-7,共7页
基金
SupportedbytheSeniorVisitingScholarshipofChineseScholarshipCouncil(2 0H0 5 0 0 2 ) ,theNaturalScienceFoundationoftheEducationCommissionofJiangsuProvince (0 3KJB5 10 0 72 )andtheDoctoralScholarshipofConcordiaUniversityinCanada
文摘
根据作者新近提出的一种通用不对称滞环特性模型 ,本文对磁流液 (MR)阻尼器在汽车减振应用进行了半主动控制研究 .将所提出的MR阻尼器不对称滞环模型应用在二自由度“四分之一”汽车模型 ,并用“空挂”控制律来实现对MR阻尼器阻尼力的自动调节 .仿真结果验证了阻尼力不对称性和滞环特性对汽车悬挂性能的影响 ,且表明所设计的半主动非线性控制器的复杂性大大减化 。
关键词
磁流液阻尼器
不对称滞环模型
半主动控制
“四分之一”汽车
模型
Keywords
magneto-rheological fluid damper, asymmetric f-v hysteresis model, semi-active control, 'quarter-car' vehicle model
分类号
TH703.62 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不对称磁流液阻尼器在汽车减振中的半主动控制(英文)
王恩荣
马晓青
萨巴契.喏凯甲
苏春翌
《南京师范大学学报(工程技术版)》
CAS
2003
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