基于单片机的不对称脉冲轨道电路接收器设计

为了解决以往多数不对称脉冲轨道电路接收器存在缺陷而导致的分路不良问题和电气化区段空闲"红光带"现象,设计了一种新型脉冲轨道电路接收器,系统以PIC16F887单片机为核心处理单元,自动实现对由轨道变压器传来的不对称脉冲信号进行处理和判决,重点讨论了接收器工作流程、硬件电路实现以及软件设计。实践表明,系统能够有效地解决以往接收系统存在的不足,处理数据快速准确,减小了体积,提高了可靠性和抗干扰能力。

不对称脉冲轨道电路接收系统的改进方案

对我国交流电气化区段高压不对称脉冲轨道电路研制、运用情况进行了介绍 ,并分析了当前存在的主要问题 ,并就该制式轨道电路接收系统的改进方案进行探讨。

不对称高压脉冲轨道电路与25Hz相敏轨道电路相邻存在的问题及解决

通过分析和计算不对称高压脉冲轨道电路与25Hz相敏轨道电路2种场景相邻存在的问题,提出从根本上解决问题的方案以及应急预案。

浅析不对称高压脉冲轨道电路寿命及管理

本文针对不对称高压脉冲轨道电路组成产品进行理论寿命分析，并根据不对称高压脉冲组成产品实际运用材质进行实际寿命分析。同时，提出对不对称高压脉冲轨道电路实施预防性维修。

《不对称高压脉冲轨道电路》正式出版

本书对不对称高压脉冲轨道电路的发展历程、技术特点、设备构成、工程设计、安装调试、维护和故障处理、理论计算及计算机仿真等方面进行了全面、详细的介绍,使我国从事铁路研究开发、工程实施、运营维护、使用管理等相关技术人员,能够更加深人地了解和掌握不对称高压脉冲轨道电路系统的工作原理、关键技术和相关技术规范,有助于他们提高工作效率和故障处理能力,从而更好地保障铁路运输高安全、高效率地运行。

不同制式轨道电路相邻时存在问题及解决方案

在车站同时存在不对称高压脉冲轨道电路和25 Hz相敏轨道电路时,因两种轨道电路制式的时间特性不一致,存在单机运行时轨道区段漏解锁、丢车、掉码的现象,对正常行车造成干扰。通过详细分析两种轨道电路制式的时间特性,对3种运营故障场景进行剖析,并针对每种场景给出不同的解决方案,对以后的工程设计具有一定的指导意义。

基于轨道电路解决站内分路不良方案的研究

本文首先分析了我国站内轨道电路分路不良产生的原因,然后在分析国外解决分路不良方案的基础上,结合我国实际情况,提出了几种解决分路不良切实可行的技术方案。

97型25Hz相敏轨道电路的施工与调整

介绍了在南昆线上将不对称脉冲轨道电路，更换为97型25Hz相敏轨道电路的施工步骤，和电气特性调整的过程和调整数据。指出了正线区段更换应注意区段掉码和预防的办法。

提高南昆线轨道电路抗干扰能力的建议

针对南昆线仍存在不对称脉冲轨道电路瞬间闪红光带现象，分析该制式轨道电路的抗干扰性能，提出在轨道电路接收端增设一个缓动继电器，以提高其抵御瞬间冲击干扰大电流的能力，为今后解决轨道电路抗干扰问题提供思路。

轨道电路分路不良分析

近年来,轨道电路分路不良问题已成为电务部门安全整治的重要环节。本文针对轨道电路分路不良的问题及结合我国现状,提出了几种解决分路不良切实可行的技术方案,希望能真正缓解轨道电路分路不良的问题,实现铁路安全运输。

正线高压脉冲轨道区段掉码问题的分析

通过对不对称高压脉冲轨道电路原理和相关特性的研究,结合轨道电路和电码化电路的动作原理,利用时序图以及现场监控监测设备记录等,着重分析正线不对称高压脉冲轨道电路掉码问题发生的原因、时机,并提出解决相邻两区段为不对称高压脉冲轨道电路和25 Hz相敏轨道电路时机车掉码问题的方案和措施,为类似问题提供指导或借鉴。

基于小波分析的不对称脉冲信号波形研究

不对称脉冲轨道电路设备产生的不对称脉冲信号,在传输中由于轨道分路不良和干扰等出现失真,这就需要研究一种更为准确、可靠和抗干扰性能好的检测方法来完成对信号的实时分析与检测。基于小波分析的不对称脉冲信号波形检测,利用小波变换模极大值特性,可以有效地解决这个问题。结果表明,该方法有较强的适用性,算法简单,运算速度快。