不对称高压脉冲轨道电路与25Hz相敏轨道电路相邻存在的问题及解决

通过分析和计算不对称高压脉冲轨道电路与25Hz相敏轨道电路2种场景相邻存在的问题,提出从根本上解决问题的方案以及应急预案。

浅析不对称高压脉冲轨道电路寿命及管理

本文针对不对称高压脉冲轨道电路组成产品进行理论寿命分析，并根据不对称高压脉冲组成产品实际运用材质进行实际寿命分析。同时，提出对不对称高压脉冲轨道电路实施预防性维修。

《不对称高压脉冲轨道电路》正式出版

本书对不对称高压脉冲轨道电路的发展历程、技术特点、设备构成、工程设计、安装调试、维护和故障处理、理论计算及计算机仿真等方面进行了全面、详细的介绍,使我国从事铁路研究开发、工程实施、运营维护、使用管理等相关技术人员,能够更加深人地了解和掌握不对称高压脉冲轨道电路系统的工作原理、关键技术和相关技术规范,有助于他们提高工作效率和故障处理能力,从而更好地保障铁路运输高安全、高效率地运行。

不对称高压脉冲轨道电路漏解锁问题分析及处理

如果轨道电路分路出现问题,会严重影响到铁路的正常行驶,甚至会造成严重的行车事故。为了避免这个问题出现,现如今我们一般用的是不对称高压脉冲轨道电路解决分路不良问题。在实际应用中,不对称高压脉冲轨道电路在与25Hz轨道电路相邻时,在特定情况下,会出现漏解锁现象。本文通过分析不对称高压脉冲轨道电路的电器特性,提出处理方法,解决高压脉冲轨道电路与25Hz相敏轨道电路相邻普遍存在的漏解锁问题和故障。

自动调压型不对称高压脉冲轨道电路研究

不对称高压脉冲轨道电路作为目前轨道电路分路不良问题的最主要解决方案,需要根据现场钢轨不同生锈程度,通过选择不同的扼流变压器变比以及发码器的电压档位以满足轨道电路的调整以及分路要求,并且由于车站进路的实时调整,固定的调整方法并不能一成不变,需要进行动态管理。分析不对称高压脉冲轨道电路传输线路,明确不同的扼流变压器变比对轨道电路分路的影响,获得最优的调整方案,并通过对受电端继电器电压的采集分析,实现送电端发码器电压的自动调整,从而实现不对称高压脉冲轨道电路的免维护管理。

不对称高压脉冲轨道电路区段对叠加移频电码化及机车信号的影响分析

不对称高压脉冲轨道电路因其高轨面电压和良好的分路特性受到现场的欢迎，并已在全路大量开通使用。由于不对称高压脉冲轨道电路轨面电压可高达上百伏，是否会影响机车信号的正常工作，本文以目前广泛采用的JT1-CZ2000型机车信号车载系统和国产移频及ZPW-2000（UM71）系列信号为例，从理论角度对不对称高压脉冲轨道电路对机车信号的影响做简单的分析。

一种新型高压不对称脉冲轨道电路接收器的研制

轨道电路是铁路信号系统中重要的设备之一,轨道电路的故障将影响行车安全。分路不良是其常见的故障之一,高压不对称脉冲轨道电路是解决分路不良的有效手段,然而当前的设备存在线路衰减、需要补偿、费用昂贵等缺点。提出了一种基于网络化的轨道电路接收器方案,直接在室外对高压不对称脉冲的特征参数进行提取,并通过CAN总线网络传输到室内,现场测试数据表明,系统测试精度达到设计要求,能可靠替代原接收器工作。

网络化高压不对称脉冲轨道电路的研制

分析现有高压不对称脉冲轨道电路现状,提出一种网络化高压不对称脉冲轨道电路方案,解决分路不良和信息传输衰减的问题,同时也简化了工程施工,降低了工程造价,为信号设备智能化以及从故障修到状态修的转变提供了很好的现场条件。

基于高压脉冲轨道电路和RFID的有轨电车定位

有轨电车位置检测是现代有轨电车信号系统的关键和难点.目前有轨电车位置检测方法多样,但都存在或适用性不强、或可靠性安全性低的不足.应用高压脉冲轨道电路和射频识别技术组合的方式,既可以解决传统轨道电路、计轴器和检测环线等适用性不高的问题,又能够解决单一高压脉冲轨道电路和射频识别技术难以同时满足"故障-安全"原则和定位精确性的问题.

不对称高压脉冲轨道电路对动车运行干扰探讨

不对称高压脉冲轨道电路主要用于解决轨道电路分路不良的问题,且具有电路简单、抗干扰能力强等优势,但在实际应用过程中易出现问题,不利于动车运行,带来安全隐患.因此,综合分析不对称高压脉冲轨道电路,探究存在的各方面影响动车运行稳定性的因素并加以纠正尤为重要,这也是保障动车安全性、指导后期设计制造工作的关键.

基于单片机的不对称脉冲轨道电路接收器设计

为了解决以往多数不对称脉冲轨道电路接收器存在缺陷而导致的分路不良问题和电气化区段空闲"红光带"现象,设计了一种新型脉冲轨道电路接收器,系统以PIC16F887单片机为核心处理单元,自动实现对由轨道变压器传来的不对称脉冲信号进行处理和判决,重点讨论了接收器工作流程、硬件电路实现以及软件设计。实践表明,系统能够有效地解决以往接收系统存在的不足,处理数据快速准确,减小了体积,提高了可靠性和抗干扰能力。

基于软件算法的电子化高压脉冲轨道电路接收器的研究与实现

本文旨在利用软件算法改良高压脉冲轨道电路接收器,优化接收器系统结构。具体实现过程是:在轨道电路送、受电端之间新增一个传感器,用以采集送端发出的高压脉冲信号,并将该脉冲信号直接转发至受电端进行数字化处理,作为确定轨道电路状态的依据;受电端同时正常接收来自钢轨上的高压脉冲信号,先设置巴氏滤波器滤除该信号中的50Hz牵引电流的干扰成分,接着分别交由两套基于不同软件算法的系统处理后比较输出,两路输出结果与经由传感器的信号处理结果比较,从而确定轨道电路的运行状态,本文设计了两套分别基于FFT和Mallat的算法并进行了仿真实验。结果表明,系统处理速度及精确度明显提高,系统的实时性和可靠性显著改善;轨道电路分路灵敏度显著提高,完全符合"故障导向安全"原则;自动化程度相对于现有设备更高,维修更为便捷,有较广阔的应用前景。

高压脉冲轨道电路电子接收器的实现

本文分析了我国交流电气化区段高压不对称脉冲轨道电路存在的问题及其产生的原因,并对新型脉冲电子接收器的软硬件设计进行了详细介绍。

基于STM32的轨道电路高压脉冲测量仪的设计

对于铁路来说准确的检测轨道占用情况是非常重要的,为了对铁路更精确的检测,设计了基于STM32的轨道电路高压脉冲测量仪,通过使用STM32作为控制芯片,可以精确的测量到脉冲的参数值,同时可以在LCD上面进行波形显示,显示界面分辨率高,而且数据测量准确,能够真实的反映出列车在轨道上的占用情况,保障铁路运行方面的安全、稳定。

基于STM32的轨道电路高压脉冲测量仪的设计

对于铁路来说，准确的检测轨道占用情况是非常重要的，为了对铁路更精确的检测，设计了基于STM32的轨道电路高压脉冲测量仪，通过使用STM32作为控制芯片，可以精确的测量到脉冲的参数值，同时可以在LCD上面进行波形显示，显示界面分辨率高，而且数据测量准确，能够真实的反映出列车在轨道上的占用情况，保障铁路运行方面的安全、稳定。

不对称脉冲轨道电路接收系统的改进方案

对我国交流电气化区段高压不对称脉冲轨道电路研制、运用情况进行了介绍 ,并分析了当前存在的主要问题 ,并就该制式轨道电路接收系统的改进方案进行探讨。

电子高压脉冲轨道电路的运用

本文主要介绍了电子高压脉冲轨道电路的特点、结构以及在江西铜业集团公司贵溪冶炼厂编组站铁路信号设备中的运用所取得的实效。

高压脉冲轨道电路在铁路专用线建设中的应用

本文系统地介绍了高压脉冲轨道电路的基本工作原理及功能实现。与25Hz相敏轨道电路及3V化轨道电路相比,高压脉冲轨道电路在解决轨道电路分路不良方面具有显著的优势。实际应用情况表明,高压脉冲轨道电路在铁路专用线建设中具有极强的应用价值。

不同制式轨道电路相邻时存在问题及解决方案

在车站同时存在不对称高压脉冲轨道电路和25 Hz相敏轨道电路时,因两种轨道电路制式的时间特性不一致,存在单机运行时轨道区段漏解锁、丢车、掉码的现象,对正常行车造成干扰。通过详细分析两种轨道电路制式的时间特性,对3种运营故障场景进行剖析,并针对每种场景给出不同的解决方案,对以后的工程设计具有一定的指导意义。