级联STATCOM负载不平衡校正能力分析

针对星形级联静止同步补偿器(STATCOM)校正不平衡负载过程中出现的相间电容电压失衡问题,分析计算补偿装置各相吸收的有功功率与其输出电流正负序分量之间的关系,指出负序电流的注入会在级联STATCOM三相之间产生不平衡功率,由此造成相间直流侧电容电压失衡。引入零序电压注入法来解决由负序电流注入校正不平衡负载带来的相间电容电压失衡的问题,从控制系统不发生过调制的限制条件,提出了级联型补偿装置输出不平衡电流能力的计算方法。最后,搭建MATLAB/Simulink仿真模型,验证了该控制算法的有效性。

基于PLC的磨床砂轮动平衡系统研究

针对目前磨床砂轮动平衡方式难以同时满足易操作、高精度及低成本的要求,提出了一种以PLC为主机,单片机为从机的新型磨床砂轮动平衡系统。讨论了砂轮动平衡系统的整体结构、基于互相关分析的砂轮不平衡量提取、基于3平衡块的不平衡校正方法,以及基于RS-485标准数据通信的主从机数据通信。通过搭建模拟砂轮试验台,验证了动平衡仪的可靠性,取得了良好的平衡效果。

汽车车轮动平衡研究

汽车车轮动平衡仪是动平衡理论和现代测试的产物，经过广泛调研、大量阅读文献和反复的方案论证，我们的科研成果──汽车车轮动平衡仪问世了。本文主要通过对动平衡测试系统的动力学分析，推导车轮综合不平衡与平衡校正质量的大小和位置。

基于镜频抑制QPSK的基带信号处理

本文基于中频接收机进行正交相移键控(quadrature phase shift keying, QPSK)解调,使用模拟仿真软件Vivado和MATLAB进行半实物模拟仿真分析,依次实现QPSK解调、模数(analog to digital, AD)采样、成形滤波、载波同步、符号同步、幅相不平衡校正,减弱了中频接收机幅度偏差和相位抖动带来的镜频干扰问题,最终加工出实物电路进行测试分析,测试结果误差向量幅度(EVM)=2.7%,镜像抑制度≥30dB;整个接收系统具有良好的接收能力,具有一定的工程实际意义。