百万核电套装转子高速动平衡优化方案研究

受加工工艺及安装水平的限制,多级盘结构汽轮机转子的各级轮盘在安装后仍存在一定的不平衡量,累加起来就会给厂内转子高速动平衡带来困难。针对此问题提出了一种改进的粒子群优化算法,通过优化各级轮盘的安装角,减小由不平衡量引起的力和力矩,从而达到降低转子整体不平衡量,顺利通过高速动平衡的目的。同时根据该算法开发了相应的优化程序,使用该程序对某百万核电套装转子的各级轮盘安装角进行了优化。最后,将由优化安装角得到的高速动平衡数值计算结果与未优化时的结果进行了比较。优化后两支承处在一、二阶临界转速及工作转速1 500r/min下的响应幅值均有较大程度(至少67%)的下降,表明了改进粒子群优化算法能有效优化多级轮盘动平衡过程。