TMD控制下车桥动力特性研究

在考虑轨道不平顺的情况下,通过建立车-桥-TMD(TunedMassDamper)动力系统振动方程,研究了编组列车过桥时TMD的控制效应、列车过桥时速度对桥梁挠度的影响和TMD对乘坐舒适性的影响。作者最后给出了不同质量比下TMD控制的效果对比曲线,提出了中小跨度桥梁的建议最佳质量比。