100BASE-FX物理层收发器设计与仿真

为了提高以太系统的传输速度,主要对以太网物理层收发器模块进行了相关研究.在收发器模块中,采用了串并转换、4B/5B编码等并行编码方式替代了普通的曼彻斯特编码方式,将数据并行输出.并行传输方式与传串行传输相比,可在相同时钟频率内提供更多的有效数据,从而提升系统的传输速度.仿真结果表明,收发器模块在25 MHz时钟下实现了100 Mbit/s的收发速度,大幅提高了传输效率.

一种适用于射频电子标签的时钟数据恢复电路

提出了一种适用于射频电子标签的时钟数据恢复电路,在电路中提出了一种适用于NRZ数据的新型鉴频鉴相器电路和自适应控制单元,能动态调节边沿检测器中延迟单元的延迟时间,使此时钟数据恢复电路具有大的锁定范围,且有结构简单易实现的特点。电路在Chartered0.35μm标准CMOS工艺下流片,实测此电路能在1.15V的低电压下工作,并且最低工作电流为3.4μA,适用于UHF射频电子标签芯片。

基于单纤双向技术的电机绝对位置检测方法

针对电动伺服系统,详细介绍了一种将波分复用式单纤双向通信技术应用于多圈绝对式旋转编码器的电机位置反馈方案,并给出了相应的光电转换电路和非归零码数据帧格式。应用所给出的方案,可以只用一根光纤实现驱动器与电机编码器之间的双向高速通信。通过搭建电机驱动实验平台,验证了该方法的可行性,在搭建的实验系统中,电机运行良好,实现了以较低的成本提高系统的实时性、可靠性与数据通信能力。

船载自动识别系统设计

为了实现船载自动识别系统中报文校验、解析和格式转化功能,采用无线调制解调芯片和微控制器的典型连接方式对其报文接收模块进行硬件设计.通过基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ来实现软件编程把μC/OS-Ⅱ移植到ARM控制器中,按μC/OS-Ⅱ操作系统的编程规范创建任务,合理利用资源,较好实现了船载自动识别系统中报文接收模块的功能.