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多元时滞联系数及其不确定数i_1(τ),…,i_n(τ)的取值探讨
1
作者 苗元振 马晓燕 国忠金 《泰山学院学报》 2009年第6期15-19,共5页
针对综合测评中的时滞动态趋势分析,建立了基于集对分析的多元时滞联系数模型,对联系数中的不确定数i1(τ),…,in(τ)取值进行了静态修正,给出了两种简化时滞动态取值方法.实例应用表明该时滞动态分析客观、科学、结果更贴近实际.
关键词 集对分析 多元联系 不确定数 时滞动态测评
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利用“自上而下”法评定微生物定量检测方法的不确定度
2
作者 李甜甜 王易 +4 位作者 李志君 孙英丽 李彩清 董秀芳 胡敏 《乳业科学与技术》 2024年第5期25-31,共7页
参考ISO 19036标准《食物链中的微生物学定量测定的测量不确定度估算》和RB/T 228—2023《食品微生物定量检测的测量不确定度评估指南》,采用“自上而下”法设计实验方案,以生乳和发酵乳为样品,分别对3种不同定量检测方法进行不确定度... 参考ISO 19036标准《食物链中的微生物学定量测定的测量不确定度估算》和RB/T 228—2023《食品微生物定量检测的测量不确定度评估指南》,采用“自上而下”法设计实验方案,以生乳和发酵乳为样品,分别对3种不同定量检测方法进行不确定度评估。第1种为菌落总数的不确定度评定,包含技术不确定度、基质不确定度和泊松分布不确定度。综合3个分量的数值计算合成不确定度,当结果为9.4×10~4 CFU/m L时,扩展不确定度为0.31(lg(CFU/m L))。第2种为最可能数法的不确定度评定,包含技术不确定度、基质不确定度和基于最可能数的不确定度。综合3个分量的数值计算合成不确定度,当结果为24 MPN/g时,扩展不确定度为0.94(lg(MPN/g))。第3种为需要对目标菌进行确认的菌落总数不确定度评定,包括技术不确定度、基质不确定度、泊松分布不确定度和确证不确定度。综合4个分量的数值计算合成不确定度,当结果为22 CFU/g时,扩展不确定度为0.29(lg(CFU/g))。 展开更多
关键词 不确定度评定 “自上而下”法 技术不确定 基质不确定 泊松分布不确定 基于最可能不确定 确证不确定
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不确定车辆数的有时间窗车辆选径问题的混合算法 被引量:5
3
作者 王德东 陈术山 郑丕谔 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2006年第2期482-484,共3页
针对标准遗传算法在求解车辆选径问题中出现的早熟、收敛、易陷入局部极值点的问题,提出了一种由遗传算法结合模拟退火算法的混合算法求解车辆选径问题,并与遗传算法进行了比较。该算法利用了模拟退火算法具有的较强的局部搜索能力的特... 针对标准遗传算法在求解车辆选径问题中出现的早熟、收敛、易陷入局部极值点的问题,提出了一种由遗传算法结合模拟退火算法的混合算法求解车辆选径问题,并与遗传算法进行了比较。该算法利用了模拟退火算法具有的较强的局部搜索能力的特性,有效地克服了传统遗传算法的“早熟收敛”问题。实验结果表明,该算法具有计算效率高、收敛速度快和求解质量优的特点,是解决车辆选径问题的有效方法。 展开更多
关键词 有时间窗的车辆路径问题 不确定车辆 遗传算法 模拟退火算法
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求解不确定车辆数车辆调度问题的蚁群算法 被引量:4
4
作者 曹宏美 武钧 闫振英 《交通信息与安全》 2009年第6期30-33,共4页
为同时优化所用的车辆数和行驶总路径,基于问题特征,用人工蚂蚁模拟车辆,在1次循环中利用不同蚂蚁个体的相互协作建立1个完整的解方案,使参与服务的蚂蚁数隐含了所使用的车辆数,从而能够通过优化参与服务的蚂蚁数量确定所使用的车辆数... 为同时优化所用的车辆数和行驶总路径,基于问题特征,用人工蚂蚁模拟车辆,在1次循环中利用不同蚂蚁个体的相互协作建立1个完整的解方案,使参与服务的蚂蚁数隐含了所使用的车辆数,从而能够通过优化参与服务的蚂蚁数量确定所使用的车辆数。在算法中,通过构造与算法实施相适应的禁忌表、启发函数以及为了提高搜索效率而引入中心节点虚拟需求量等策略,设计了求解具有不确定车辆数的车辆调度问题的蚁群算法。通过给定的实例对算法进行了验证,结果表明算法是有效和可行的。 展开更多
关键词 不确定车辆 禁忌表 启发函 虚拟需求量 蚁群算法
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车辆数不确定的软时间窗车辆路径问题的改进遗传算法 被引量:1
5
作者 张庆华 刘新力 刘魁 《物流科技》 2008年第2期20-23,共4页
综合考虑车辆数和行驶距离两种优化目标,提出了VRPSTW的多目标优化模型,同时提出了解决VRPTW问题的一种改进遗传算法。在算法中,通过适应度函数的变化,较好地解决了多目标优化的问题;通过对交叉算子改进,增加了算法的寻优能力,同时又克... 综合考虑车辆数和行驶距离两种优化目标,提出了VRPSTW的多目标优化模型,同时提出了解决VRPTW问题的一种改进遗传算法。在算法中,通过适应度函数的变化,较好地解决了多目标优化的问题;通过对交叉算子改进,增加了算法的寻优能力,同时又克服了算法对群体多样性的要求;针对遗传算法局部搜索能力弱的问题,加入了2-opt局部搜索方法,很好地弥补了遗传算法的不足。经过实验,本方法能较好地解决VRPSTW问题,从而对运输决策提供有力支持。 展开更多
关键词 车辆路径问题 时间窗 遗传算法(GA) 车辆不确定
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不确定维数系统的变结构控制 被引量:1
6
作者 李文林 边文明 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期267-274,共8页
本文用泛函分析方法研究了不确定维数系统的变结构控制问题,给出了滑动模态的到达条件、滑动模态的稳定性条件和变结构控制规律的一般形式,初步建立了不确定维数系统变结构控制理论的基本框架。
关键词 变结构控制 滑动模态 不确定系统
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基于诱导型直觉不确定语言集成算子的应急预案评估群决策方法 被引量:10
7
作者 赵树平 梁昌勇 罗大伟 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2016年第3期726-729,共4页
针对在应急预案评估决策中,考虑了决策者的个人偏好和决策信息以直觉不确定语言数形式表征的多属性群决策问题,提出了基于诱导集成算子的应急预案评估群决策方法。在直觉不确定语言数的运算法则基础上,构建了诱导型直觉不确定语言有序... 针对在应急预案评估决策中,考虑了决策者的个人偏好和决策信息以直觉不确定语言数形式表征的多属性群决策问题,提出了基于诱导集成算子的应急预案评估群决策方法。在直觉不确定语言数的运算法则基础上,构建了诱导型直觉不确定语言有序加权平均(I-IULOWA)算子、诱导型直觉不确定语言有序加权几何(I-IULOWG)算子、诱导型直觉不确定语言混合加权(I-IULHA)算子和诱导型直觉不确定语言混合加权几何(I-IULHG)算子,探讨上述算子的若干性质及一些特例;同时,给出了基于距离测度的方法来确定属性权重。最后,通过具体的应急突发事件案例来验证该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 应急预案 直觉不确定语言 诱导集成算子 群决策
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专家权重完全未知的区间直觉不确定语言多属性群决策方法 被引量:5
8
作者 庞继芳 宋鹏 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期47-54,72,共9页
针对专家权重信息完全未知且属性值为区间直觉不确定语言数的模糊多属性群决策问题,提出一种基于混合权重信息及决策者风险态度的群决策分析方法。在定义区间直觉不确定语言数差异度的基础上,分别利用专家在方案评价值上的贴近度以及方... 针对专家权重信息完全未知且属性值为区间直觉不确定语言数的模糊多属性群决策问题,提出一种基于混合权重信息及决策者风险态度的群决策分析方法。在定义区间直觉不确定语言数差异度的基础上,分别利用专家在方案评价值上的贴近度以及方案排序上的一致度来计算两类专家权重,并基于均衡度得到专家的客观综合权重。进而通过融合专家客观综合权重以及基于相似度的个体综合评价值权重,提出一种混合加权集结方法,从而得到方案的群体综合评价值,并通过定义带有风险态度因子的期望值与精确函数实现对方案的比较和排序。最后,通过实例分析证明所提方法的有效性和合理性。 展开更多
关键词 区间直觉不确定语言 多属性群决策 专家权重 均衡度 混合权重信息 风险态度
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考虑交叉影响的直觉不确定语言多属性群决策方法
9
作者 韩二东 《高师理科学刊》 2017年第8期6-14,共9页
针对隶属度或非隶属度为零的直觉不确定语言数,已定义的直觉不确定语言基本运算存在不合理性,导致信息集结结果出现较大偏差.考虑直觉不确定语言数的隶属度与非隶属度之间可能存在的交叉影响,定义新的加法、数乘、乘法及幂乘运算,在此... 针对隶属度或非隶属度为零的直觉不确定语言数,已定义的直觉不确定语言基本运算存在不合理性,导致信息集结结果出现较大偏差.考虑直觉不确定语言数的隶属度与非隶属度之间可能存在的交叉影响,定义新的加法、数乘、乘法及幂乘运算,在此基础上给出直觉不确定语言加权交叉算术平均算子、有序算术平均算子及混合交叉算术平均算子,同时给出直觉不确定语言加权交叉几何平均算子、有序几何平均算子及混合几何平均算子.根据算子本身的特点给出考虑交叉影响的直觉不确定语言多属性群决策方法,并通过算例验证所给决策方法的有效性与可行性. 展开更多
关键词 多属性群决策 直觉不确定语言 交叉影响 加权交叉平均算子
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基于不确定语言区间直觉模糊Choquet积分的决策方法研究 被引量:1
10
作者 王红娟 《绿色科技》 2021年第14期269-273,共5页
由于专家对某一物品的评价用语言变量评价要比用直觉模糊数更方便,如评价某用品的质量,可以直接用“好”“差”来进行评价。为此,介绍了不确定语言区间直觉模糊Choquet积分平均(ULIVIFCA)和不确定语言区间直觉模糊Choquet积分几何(ULIVI... 由于专家对某一物品的评价用语言变量评价要比用直觉模糊数更方便,如评价某用品的质量,可以直接用“好”“差”来进行评价。为此,介绍了不确定语言区间直觉模糊Choquet积分平均(ULIVIFCA)和不确定语言区间直觉模糊Choquet积分几何(ULIVIFCG)受语言区间直觉模糊集的启发,Choquet积分能够刻画属性间的关联和属性的重要性通过模糊测度。并且介绍了比较不确定语言区间直觉模糊数大小的方法,还给出了ULIVIFCA和ULIVIFCG各自的性质。最后,给出了一个群决策方法根据ULIVIFCA和ULIVIFCG,并且运用介绍的群决策方法于实例中,探讨了如何从几个方案里选出一个最优的方案且说明介绍的方法的实用性。 展开更多
关键词 区间直觉模糊集 CHOQUET积分 不确定语言区间直觉模糊 多属性群决策方法
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基于不确定层次分析法的管道第三方破坏风险评价 被引量:1
11
作者 明连勋 肖显 刘军峰 《石油工业技术监督》 2013年第4期26-30,共5页
由于管道第三方破坏风险因素具有模糊性和随机性,在传统层次分析法中风险因素间相对重要程度难以用准确数值来判断,故提出采用区间数来描述专家对于风险因素间相对重要程度的评判,并采用不确定层次分析法来计算管道第三方破坏风险因素... 由于管道第三方破坏风险因素具有模糊性和随机性,在传统层次分析法中风险因素间相对重要程度难以用准确数值来判断,故提出采用区间数来描述专家对于风险因素间相对重要程度的评判,并采用不确定层次分析法来计算管道第三方破坏风险因素权重。借鉴肯特管道风险评价方法来进行管道第三方破坏风险评价。最后,以某输气管道为例进行第三方破坏风险评价,评价结果符合工程实际。 展开更多
关键词 第三方破坏风险评价不确定层次分析法区间管道
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不确定车辆数的有时间窗车辆路径问题的遗传算法 被引量:41
12
作者 邹彤 李宁 孙德宝 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期134-138,共5页
 给出了不确定车辆数的有时间窗车辆路径问题(VRPTW)的数学模型,提出一种基于客户的编码表示方式,可以表示出不同的车辆数,实现VRPTW的路径长度和车辆数的同时优化,并用计算实例进行了验证,同时对计算中涉及的一些问题进行了讨论.
关键词 有时间窗的车辆路径问题 不确定车辆 遗传算法
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小水电绿色智能化规划改造评价体系构建与应用 被引量:3
13
作者 李滨 王明敏 +2 位作者 祝云 陈碧云 陈嘉程 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期1280-1287,共8页
随着我国全面推进建设具有中国特色国际领先的能源互联网企业及开展绿色小水电创建工作,已建小水电自身缺陷逐渐显现,需要对其进行绿色智能化改造以促进我国能源互联网建设。为协助规划部门筛选出适宜改造的小水电,文章提出小水电绿色... 随着我国全面推进建设具有中国特色国际领先的能源互联网企业及开展绿色小水电创建工作,已建小水电自身缺陷逐渐显现,需要对其进行绿色智能化改造以促进我国能源互联网建设。为协助规划部门筛选出适宜改造的小水电,文章提出小水电绿色智能化规划改造评价体系。首先,从电站经济、生态环境、技术安全管理、社会效益4个维度构建了小水电绿色智能化规划改造评价指标体系。其次,引入直觉不确定语言数、Choquet积分、2-可加模糊测度等概念,运用直觉不确定语言的Choquet加权算术平均算子(intuitionistic uncertain linguistic choquet weighted averaging operator,IULCWA)计算各评价对象的综合期望值。最后,通过综合期望值确定小水电绿色智能化规划改造可行性及改造优先级顺序。仿真分析表明,所构建的评价体系能客观合理地反映评价对象实际现状,可作为今后小水电绿色智能化规划改造的决策依据。 展开更多
关键词 小水电 评价体系 CHOQUET积分 2-可加模糊测度 直觉不确定语言 绿色智能化
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面向大型煤炭企业的物资供应商评价与选择研究 被引量:10
14
作者 庞继芳 宋鹏 《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2015年第2期117-122,共6页
由于大型煤炭企业对物资需求和安全生产要求的特殊性,其在物资供应商的选择上更加审慎。文章综合考虑大型煤炭企业在物资供应商评价与选择过程中的模糊性、群体性及多阶段等特点,提出一种基于模糊多属性群决策的多阶段供应商评价与选择... 由于大型煤炭企业对物资需求和安全生产要求的特殊性,其在物资供应商的选择上更加审慎。文章综合考虑大型煤炭企业在物资供应商评价与选择过程中的模糊性、群体性及多阶段等特点,提出一种基于模糊多属性群决策的多阶段供应商评价与选择模型。该模型利用熵方法确定指标客观权重,运用扩展的TOPSIS方法确定评价人员权重,并引入对数增长模型确定阶段权重,进而利用集结算子和期望值函数得到供应商的综合排序结果,从而实现物资供应商的优化选择。 展开更多
关键词 大型煤炭企业 物资供应商选择 直觉不确定语言 多属性群决策 理想点法
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模糊语言多属性群决策的客观综合赋权方法 被引量:5
15
作者 庞继芳 王宝丽 《计算机工程与应用》 CSCD 2014年第22期1-6,共6页
针对一类属性及专家权重完全未知且评价值为直觉不确定语言数的多属性群决策问题,提出一种基于客观综合赋权模型的模糊群决策方法。通过定义直觉不确定语言数的不确定度和距离测度,对单个专家内部以及专家群体之间的评价值进行分析,分... 针对一类属性及专家权重完全未知且评价值为直觉不确定语言数的多属性群决策问题,提出一种基于客观综合赋权模型的模糊群决策方法。通过定义直觉不确定语言数的不确定度和距离测度,对单个专家内部以及专家群体之间的评价值进行分析,分别建立基于离差最大化和熵值的属性综合赋权模型以及基于不确定度和偏离度的专家综合赋权模型,提出一种基于客观综合权重的直觉不确定语言多属性群决策方法。通过实例分析表明了该方法的可行性和实用性。 展开更多
关键词 直觉不确定语言 多属性群决策 不确定 距离 偏离度 权重
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作战飞机油料加注车辆调度优化 被引量:1
16
作者 王世宏 雍岐东 +1 位作者 李耀 李德 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2014年第10期273-277,共5页
针对多机种综合保障基地作战飞机加油车油料加注调度的实际问题,建立基于多目标的带模糊时间窗、不确定车辆数、决策者满意度的数学模型。用梯形模糊数表征作战飞机受油时间窗,以处理实际作业中时间因素的不确定性。在问题求解方面,用... 针对多机种综合保障基地作战飞机加油车油料加注调度的实际问题,建立基于多目标的带模糊时间窗、不确定车辆数、决策者满意度的数学模型。用梯形模糊数表征作战飞机受油时间窗,以处理实际作业中时间因素的不确定性。在问题求解方面,用随机方法和最邻近算法生成初始解,在规划好的路径中利用改进的最邻近算法和最廉价算法进行局部再优化,并应用带遗传交叉操作的混合粒子群算法进行全局寻优。通过实验表明,获得的结果可以充分体现作战指挥决策者和油料保障指挥员的意图,实现资源的有效利用。 展开更多
关键词 多机种作战飞机 加油车辆 梯形模糊时间窗 不确定车辆 混合粒子群算法
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不确定车辆数的车辆路径问题模型和混合算法 被引量:33
17
作者 张涛 张玥杰 王梦光 《系统工程理论方法应用》 2002年第2期121-124,130,共5页
提出用遗传算法 ( Genetic Algorithms,GA)和禁忌搜索算法 ( Tabu Search Algorithm,TSA)结合求解不确定车辆数的车辆路径问题。首先描述了带有能力约束的 VRP的数学模型 ,由于车辆数不确定 ,因此提出另一目标函数 ,即最小化车辆数 ,与... 提出用遗传算法 ( Genetic Algorithms,GA)和禁忌搜索算法 ( Tabu Search Algorithm,TSA)结合求解不确定车辆数的车辆路径问题。首先描述了带有能力约束的 VRP的数学模型 ,由于车辆数不确定 ,因此提出另一目标函数 ,即最小化车辆数 ,与最小化距离同为目标函数建立了双目标数学规划模型。在车辆数不确定的情况下 ,把聚类和排序有机地结合起来 ,并用 GA和 TSA相结合的混合算法对问题进行求解 ,即以 GA为主 ,把 TSA用在 GA的变异操作中 ,增强算法的爬山能力。实验结果表明 ,混合算法获得的最好解。 展开更多
关键词 不确定车辆 车辆路径问题 混合算法 禁忌搜索算法 遗传算法 双目标学规划模型 聚类 排序
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Application of uncertain type of AHP to condition assessment of cable-stayed bridges 被引量:15
18
作者 黄侨 任远 林阳子 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2007年第4期599-603,共5页
In order to guarantee the safety service and life-span of long-span cable-stayed bridges, the uncertain type of analytic hierarchy process (AHP) method is adopted to access the bridge condition. The correlative theo... In order to guarantee the safety service and life-span of long-span cable-stayed bridges, the uncertain type of analytic hierarchy process (AHP) method is adopted to access the bridge condition. The correlative theory and applied objects of uncertain type of AHP are introduced, and then the optimal transitive matrix method is chosen to calculate the interval number judgment matrix, which makes the weights of indices more reliable and accurate. Finally, with Harbin Songhua River Cable-Stayed Bridge as an example, an index system and an assessment model are proposed for the condition assessment of this bridge, and by using uncertain type of AHP, the weights of assessment indices are fixed and the final assessment results of the bridge are calculated, which proves the feasibility and practicability of this method. The application of this assessment method can provide the scientific basis for maintenance and management of long-span cable-stayed bridges. 展开更多
关键词 cable-stayed bridge condition assessment uncertain type of analytic hierarchy process interval number judgment matrix
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Characterizing uncertainty in pavement performance prediction 被引量:2
19
作者 孙璐 葛敏莉 +1 位作者 顾文钧 徐冰 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2012年第1期85-93,共9页
Taking variability and uncertainty involved in performance prediction into account, in order to make the prediction reliable and meaningful, a distribution-based method is developed to predict future PSI. This method,... Taking variability and uncertainty involved in performance prediction into account, in order to make the prediction reliable and meaningful, a distribution-based method is developed to predict future PSI. This method, which is based on the AASHTO pavement performance model, treats predictor variables as random variables with certain probability distributions and obtains the distribution of future PSI through the method of Monte-Carlo simulation. A computer program PERFORM using Monte Carlo simulation is developed to implement the numerical computation. Simulation results based on pavement and traffic parameters show that traffic, surface layer material property, and initial pavement performance are the most significant factors affecting pavement performance. Once the distribution of future PSI is determined, statistics such as the mean and the variance of future PSI are readily available. 展开更多
关键词 pavement performance VARIABILITY PREDICTION Monte Carlo simulation
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Solvability Condition for Robust Stabilization Problem of Control Systems with Parameter Uncertainties 被引量:1
20
作者 伍清河 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 1999年第3期258-263,共6页
Aim The solvability condition for robust stabilization problem associated with a plant family P(s,δ) having parameter uncertainty δ was considered. Methods Using Youla parameterization of the stabilizers this pro... Aim The solvability condition for robust stabilization problem associated with a plant family P(s,δ) having parameter uncertainty δ was considered. Methods Using Youla parameterization of the stabilizers this problem was transformed into a strong stabilization problem associated with a related plant family G (s, δ). Results A necessary solvability condition was established in terms of the parity interlacing property of each element in G(s,δ). Another apparently necessary solvability condition is that every element in P(s,δ) must be stabilizable. Conclusion The two conditions will be compared with each other and it will be shown that every element in G(s,δ) possesses parity interlacing property if P(s,δ) is stabilizable. 展开更多
关键词 robust stabilization parameter uncertainties strong stabilization parity interlacing property
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