基于不等宽摩擦型叠梁模型的平行钢丝索层间滑移有限元分析

斜拉桥结构中,斜拉索锚固端往往存在强制转角,索内钢丝可能因此产生分层滑移,导致截面整体性被破坏、抗弯刚度退化。为探究平行钢丝索锚固端的分层滑移现象,基于不等宽摩擦型叠梁模型,通过引入非线性弹簧单元,提出一种模拟钢丝分层滑移的算法。依据该算法建立一个11层叠梁模型,对其在跨中集中力作用下的滑移扩展和变形规律进行进一步研究。结果表明:随着外荷载增加,叠梁接触层沿梁高方向从中性轴位置向两侧逐层产生滑移,沿梁长方向从固定端和跨中集中力作用点向两侧对称扩展;与此同时,该叠梁的全截面抗弯惯性矩呈指数衰减,最终约为初始状态的1/100,整体刚度也随滑移开展而加速衰减;受滑移效应影响,叠梁整体挠度呈非线性加速增长,但在低荷载水平时,叠梁锚固端附近位置接触层会全部滑移,从而导致该区域挠度按照线性规律增加,且增长幅度最大;此外,叠梁轴力会影响接触层的剪力传递效率,轴力越大,剪力传递效率越低,沿梁高方向产生滑移的接触层越少,沿梁长方向接触层滑移扩展速度越慢。

不等宽K型间隙方管节点承载力计算的塑性铰线法

建立了考虑弦杆轴向压力影响的不等宽K型间隙方管节点的塑性铰线模型 ,并推出了节点承载力计算公式。公式中包含了弦杆轴力影响 ,节点间隙g变化 ,节点两支杆间的张拉场对节点承载力的影响。得出的节点承载力公式与实验结果、非线性有限元计算结果及CIDECT公式计算结果对比吻合得较好 ,从而为K、N型不等宽间隙方管节点提供了一个新的较为准确的计算方法和公式。

弦杆轴力作用下不等宽K型间隙方管节点性能研究

利用非线性有限元法对不等宽K型方管间隙节点进行了数值计算 ,揭示了此类节点在弦杆轴力作用下的极限承载力、变形、刚度等随各几何参数的变化规律 ,得出了轴向拉力和压力及相关几何参数对节点承载性能的影响的相关结论 。

不等宽T型方管节点静力工作性能的研究

直接焊接方管节点是复杂的三维空间薄壁结构,对其理论分析必须考虑几何非线性和材料非线性的影响。采用能处理几何非线性和材料非线性影响的有限元方法分析不等宽T型方管节点的受力全过程,对材料应变硬化、大挠度效应及弦杆所受荷载对节点承载力的影响进行了研究。研究结果表明,材料应变硬化对节点影响不大,大挠度效应显著提高了节点的承载力,弦杆所受轴压荷载降低了节点承载力。

复杂荷载下不等宽T型方管节点承载力计算

直接焊接方管节点是复杂的三维空间薄壁结构,对其理论分析必须考虑几何非线性和材料非线性的影响.采用能处理几何非线性和材料非线性影响的有限元方法,研究了几何参数变化对弯矩作用下不等宽T型方管节点性能的影响.给出了在弯矩、轴力作用下节点的承载力公式.通过对压弯组合作用下节点承载力的研究,给出了在压弯组合作用下节点的设计公式.

不等宽K型间隙方管节点静力性能受β参数影响的研究

目前国内外规范将 β定义为 β1,β2 ,η1,η2 四个因子的组合值 ,它是影响K型间隙方管节点各方面静力性能的重要参数。通过有限元计算 ,比较全面地分析了单独变化 4个因子和 β在 0 3～ 0 8之间变化对支杆为方管的节点性能的影响 ,揭示了 β对不等宽K型间隙方管节点性能的影响规律。将承载力的有限元计算结果与IIW(国际焊接协会 )规范公式计算结果进行了比较 ,结果表明目前规范将 4个因子的影响不加区分而统一用

基于不等宽结构的混合型悬浮装置的研究

针对中低速磁悬浮列车中永磁与电磁混合悬浮磁铁存在的吸死问题,研究了一种基于不等宽结构的混合悬浮装置。分析该装置中U型铁、F型轨及两者间气隙的电磁关系,建立基于不等宽结构悬浮装置的模型。以株洲中低速磁浮商业试验线列车为基础,使用ANSOFT软件进行仿真,对该悬浮装置进行了设计及验证。仿真结果表明:在改进的不等宽混合悬浮装置中,无论气隙间距大小如何,该不等宽结构中的悬浮力始终与重力保持平衡,可实现列车悬浮的"0功率"控制。

基于梁格法等长不等宽组合箱梁桥梁荷载试验分析

文章以G312国道镇江城区段改线工程韦岗互通特大桥第5联、第7联组合箱梁为背景,通过梁格法计算、工况分析,对比相同跨径组合,相同荷载标准,不等桥面宽度桥梁受力特点、动力特性,为该类型的试验、分析研究提供借鉴。

基于分层策略的单边平板式齿部不等宽永磁同步直线电机多目标优化设计

该文针对应用于高精度伺服的单边平板式永磁同步直线电机提出了一种齿部不等宽的结构,通过有限元法分析了不同设计参数对电机推力品质的影响,验证了所提结构的优越性。针对具有大量参数的多目标优化问题,采用分层优化的策略,先通过Taguchi筛选敏感参数,再由中心复合设计(Central composite design,CCD)构建基于敏感参数的响应面(Response surface method,RSM)模型进行优化。通过仿真分析,对比初始结构参数,验证了所提优化方案的有效性。

带不等宽法兰边的盒形件拉深模

一、工件工艺分析 图1为我公司生产洗涮台钢面(带操作台面板的洗涤盘)的半成品。材料是日本产不锈钢板,牌号SUS304,料厚δ=0.6mm,由平板坯料一次拉深而成。

不等宽T型方管节点塑性铰线分析模型的研究

本文通过不等宽Ｔ型方管节点进行有发元分析，得到了一些参数对节点性能影响的规律，并据此对目前提出的几种塑性铰线模型的合理性进行了探讨。

沿建筑高度不等宽防震缝设置分析

结合《建筑抗震设计规范》GB50011—2010,通过工程实际计算,沿建筑高度不等宽设置防震缝可以有效满足承载力及功能要求,并能增加使用面积,降低造价。

不等宽法兰边阶梯矩形件拉伸

通过对盒形件开裂区的应力应变分析,对其局部拉裂原因进行了初步探讨,对带不等宽法兰边阶梯矩形盒形件的圆弧过度尺寸在满足产品性能的前提下进行适当修改,降低局部变形程度,提高盒形件成形极限。并从拉伸工艺着手提出了避免开裂的措施。

不等宽进路式下向胶结充填采矿法在邹平铜矿的应用

通过生产探矿成果,进一步揭示了矿体的赋存状态,为上向尾砂充填采矿法更改为下向胶结充填采矿法提供了依据。选择不等宽进路代替标准矿房,对下向胶结充填采矿法最小采矿单元进行了调整和完善,降低了生产成本,提高了作业效率。

陡坡半填半挖路段不等宽道岔连续梁组合现浇支架设计

柳南客专五塘车站出站端道岔连续梁桥是变截面连续梁结构,需采用分段支架现浇施工工艺。该桥处于半填半挖地段,原地貌为陡峭的山坡,最大坡度达45°。如何确保施工支架的安全、沉降的稳定均匀是关键。文章介绍了采用桩基处理,桩基上设盖梁,贝雷片作为支撑纵梁。将贝雷片支撑在承台和盖梁上,然后铺设工字钢及碗扣式脚手架作为支撑体系。实际施工效果证明,该方案是合理可行的,不仅确保了施工安全,而且提高了施工速度,降低了施工成本。

基于齿靴型槽楔不等宽组合的PMSLM齿槽力抑制

针对永磁同步直线电机(PMSLM)初级铁心开槽引起的齿槽力和推力波动大的问题,以两单元电机组合的6槽8极PMSLM为研究对象,提出一种齿靴型槽楔(TBSW)结构。通过TBSW不等宽组合,使得各单元电机齿槽力反相位抵消,达到削弱PMSLM总体齿槽力的目的。利用有限元法,分析不等宽TBSW各结构参数变化对电机齿槽力和推力特性的影响,对不等宽TBSW结构参数进行优化;对比分析原电机、采用等宽TBSW和不等宽TBSW电机的各项电磁特性,结果表明,采用不等宽TBSW后,电机齿槽力降低96.88%,平均推力增加3.83%,推力波动减小83.57%,电机性能得到显著提高。最后根据组合式PMSLM单元电机奇偶数量的不同,提出相应的不等宽TBSW齿槽力抑制方案,并验证了所提方案的有效性。

激光变斑熔覆不等宽熔道的工艺实现及实验研究

为解决激光熔覆成形不等宽构件多道搭接产生的冷却不均匀、产生开裂等缺陷问题,提高激光熔覆成形不等宽熔道的成形效率及成形质量。基于光内送粉方式在单道工艺中采用实时变激光光斑方法,一次扫描而非多道搭接直接熔覆出不等宽熔道。实验结果表明:在保证送粉量足够条件下,变光斑过程中通过实时变扫描速度,能够直接熔覆出高度增长一致,宽度逐渐变化熔覆层;随熔道宽度逐渐变宽过程中,熔覆层显微组织树枝晶大小逐渐变细。为光内送粉激光熔覆成形薄壁变壁厚类零件的工艺提供指导。

不等宽板坯重力式机械夹钳吊具动力学仿真研究及开发

对于连铸过程产生的不等宽板坯,建立了重力式机械夹钳吊具多刚体动力学模型,仿真分析结果表明,等宽板坯可正常起吊,不等宽板坯则无法起吊。现场夹钳吊具虽可吊运不等宽板坯,但吊具整体出现明显的扭曲变形,分析发现,其主要部件存在装配间隙,受载后产生弹性变形,这也是造成仿真与实践不符的主要原因。提出了钳齿调节装置的设计方案和钳齿调整范围,进一步对不等宽板坯进行了起吊过程的仿真,确定了夹钳与板坯间的作用力,设计开发了装置实物,现场实现了不等宽板坯的安全、平稳起吊。

深部复杂立体边界采场冲击地压防控技术研究

深部复杂立体边界采场在采掘期间很容易发生冲击地压,若采场再留有宽度较大的不规则阶段煤柱,则采场的冲击地压危险性更高。以侧向留设不等宽煤柱、回风顺槽上侧为立体不规则开采边界的赵各庄煤矿4137工作面为研究背景,建立了采场顶板结构力学模型,进行了冲击地压成因分析;在基于耗散结构体的耗散机制研究基础上,针对4137工作面煤层赋存条件,提出了以“L”、“I”型耗散结构体为主导的冲击地压防控技术;通过在不等宽煤柱区域实施“L”型耗散结构体,调整回采巷道煤岩体侧向集中高应力分布、改变了煤层能量耗散模式;通过在工作面实施“I”型弱结构体,在采场超前区域制造出一个动态移动的耗散结构释能体,该耗散结构体扩大了应力场范围、降低了应力集中程度、改变了煤体冲击能量聚集模式;煤层注水使采场煤体得到充分弱化,强化了耗散结构体的防冲功能。该防控技术在4137工作面进行了现场试验,试验显示冲击地压得到有效控制。

轮毂多盘式无铁心永磁同步电机永磁体结构优化

将不等厚排列技术与90°Halbach阵列以及不等宽排列技术相结合应用到两个外转子磁钢分析,中间盘采用普通磁钢排列,通过改变磁钢排列的厚度及宽度,来进一步提高多盘式无铁心永磁同步电机气隙磁密的基波幅值和波形的正弦性,从而提高电机性能。对16极盘式永磁同步电机进行仿真建模,将"不等宽排列技术+90°Halbach阵列"模型以及其优化模型"不等厚排列技术+90°Halbach阵列+不等宽排列技术"进行静态气隙磁场对比分析。仿真数据表明,"不等厚排列技术+90°Halbach阵列+不等宽排列技术"使得周向磁密波形和切向磁密波形都大为改善,磁场波形更接近于正弦分布特征,其中周向磁密波形畸变率改善了67.02%,气隙周向磁密幅值提高了8.15%。