不等径开放式撞击流雾化特征及二乙二醇/水体系混合研究

采用粒子图像测速技术(PIV)对不等径开放式撞击流中质量分数60%的甘油‑水溶液雾化性能进行了研究,探讨韦伯数We(51≤We≤1605)、入射速度u(2.12 m·s^(-1)≤u≤6.37 m·s^(-1))、喷嘴直径(喷嘴1:左侧喷嘴直径(D_(1))=1.5 mm,右侧喷嘴直径(D_(2))=2 mm;喷嘴2:D_(1)=2 mm,D_(2)=3 mm)对液膜破碎特征及液滴行为的影响,并对复合含能材料粘结剂溶剂二乙二醇与水混合过程的液滴分布进行了研究。结果表明:随着We增大,液膜破碎长度先增大,当液膜破碎模式到达无边缘模式后减小,且液膜厚度与液滴直径逐步减小,液滴速度逐步增大;随喷嘴直径增大,液膜破碎模式变化不显著,液膜破碎长度、厚度、液滴直径均增大,液滴速度则逐步减小。同时,拟合得到液膜破碎长度、液膜厚度、液滴索特平均直径D[3,2]与喷嘴直径、韦伯数间的经验关联式,采用二乙二醇与水体系验证后发现,随入射速度增大,二乙二醇与水撞击混合后液滴直径减小,分布变窄,D[3,2]数值在经验关联式±15%误差范围内与理论预测结果一致。

采用不等径结构自激振荡流热管实现强化传热

针对不等径结构回路型自激振荡流热管,利用电加热板作为热源,通过改变加热板的输入功率以及加热板的位置,对其壁温和热传输特性进行了实验研究,并与等径结构回路型自激振荡流热管在相同的工质及充液率,相同的热管长度及倾角,以及相同的电加热热板位置等条件下的传热特性进行了对比分析.结果表明:不等径结构自激振荡流热管在中、低负荷情况下,可以起到明显的强化传热作用;而当不等径位置在热管的最下面、热源位置在变径区域的下部时强化传热效果最佳.

月球车不等径车轮在土壤上滚动的力学分析与实验

月球车车轮的结构特征及其与土壤相互作用的力学特性对月球车的运动性能有着重要的影响.文中研制了一种具有抗侧滑特性的月球车不等径刚性车轮.基于车辆地面力学中车轮与土壤间的承压、剪切特性理论,提出了该不等径刚性车轮与松软土壤上滚动作用的修正模型,并采用迭代算法对车轮外形参数与力学特性参量的相互关系进行了计算和对比分析.利用Reece强制滑转原理设计了一套实验装置,进行了不等径刚性车轮在松软土壤上滚动的力学特性参量测试,验证了所建立模型的正确性.

不等径引渗井在处理深基坑残留滞水中的应用

在深基坑降水工程中 ,当槽底处在粉土、粉细砂地层中 ,且该层底板与槽底相差较小时 ,容易在槽底形成残留滞水。采用不等径引渗井组合降水方法 ,处理上述残留滞水 ,取得较好效果 。

用等径孔桥集箱强度计算程序计算不等径孔桥

对引进的CE公司集箱强度计算程序进行了改进,论述了用现行的等径孔桥集箱强度计算程序计算不等径孔桥的原理、方法和步骤。这一方法的提出,进一步扩大了现行计算机程序的使用功能,更好地满足了工程设计的需要。

不等径CFG短桩复合地基在某阶梯形高层公寓楼的应用

采用了CFG短桩复合地基新技术 ,尤其为适应阶梯形高层公寓楼的设计需要 ,又为了便于施工 ,采用了等距不等径的布桩方案 ,经实践证明是一种既安全可靠又经济实用的方法。

不等径颗粒间液桥力学参数及形态的试验研究

作为一种自然界中广泛存在的力,液桥力的研究对制药、重金属回收、颗粒分离等领域具有十分重要的意义.利用纳米多功能拉伸试验机测量不等径颗粒间液桥拉伸过程中的液桥力-位移曲线,同时配合CCD工业相机记录拉伸全过程液桥形态的变化.首先分析了液桥力-位移曲线形态、最大液桥力、断裂距离随粒径比及液桥体积的变化规律,其次基于圆环假设及Y-L方程对本文试验结果的合理性进行验算,最后针对圆环假设在液桥力计算中存在的不足分析了其原因,并结合重力对液桥形态的影响对液桥拉伸全过程的形态变化进行了具体分析.结果表明:最大液桥力受粒径比的影响较大而受液桥体积的影响较小,与最大液桥力相反,断裂距离受液桥体积的影响较大而受粒径比的影响较小;圆环假设可以较好地预测最大液桥力大小但对拉伸过程中的液桥力预测不准,这是由于当液桥力达到最大值后液桥的外轮廓已不能用圆环表示;根据重力对液桥形态的影响,将拉伸过程液桥外轮廓的变化简化为重力影响可以忽略时的圆环形-抛物线形,重力影响处于过渡阶段或影响较小时的长轴与短轴之比不断增大的椭圆形,以及重力影响不可忽略时的"冷却塔形"-双曲线形.

成组不等径丝锥设计的新方法

介绍成组不等径丝锥的设计方法，指出应用“等差数列求和”的方法确定各支丝锥的大径。

不等径双枪MIG同步焊工艺研究与应用

针对大厚度铝及铝合金壳体的焊接,利用现有设备进行试验,尝试开发了一种经济高效的焊接方法,采用粗、细丝的合理配置解决了粗丝焊接成形差的问题,并利用粗丝的比表面小这一特点,有效地减少了焊缝中的气孔数量,大大提高了劳动效率。经过对比试验后,认为不等焊丝直径双枪MIG同步焊工艺是焊接大厚度铝及铝合金壳体较为经济高效的焊接方法之一。

中药圆丸生产线的不等径进出料孔圆丸筒和输送装置

通过介绍不等径进出料孔圆丸筒和输送装置的工作原理以及结构组成,说明了用于中药圆丸生产线的不等径进出料孔圆丸筒和输送装置很好地解决了清洗难、散热难等问题,具有极高的应用价值。

陆海段不等径海缆匹配方案与载流能力提升研究

提升海底电缆(简称“海缆”)登陆段载流量的常规方法会增加海缆制造成本和运维投入。为此,通过引入不等径电缆接头技术,校核分析了220 kV海缆登陆段与海中段的实际载流能力,提出差异化的不等径海缆登陆段与海中段导体截面匹配原则,评价了不等径海缆匹配方案的经济性。研究结果表明:海缆导体截面越大,登陆段载流能力下降越大;不等径匹配方法中单芯或铜丝铠装的海中段海缆所需导体截面较小;海缆线路全部为单芯铜丝铠装时可获得最大的输送能力,全部为单芯钢丝铠装时可兼顾海缆线路较大输送容量和最优单位容量成本。

不等径截面管梁冲压成形分析

针对不等径截面管梁无法实现卷圆,利用冲压的方法实现不等径截面管梁成形。首先根据封闭管梁截面特征并结合CAE分析结果,得到了封闭管梁成形所需的最少工序数;然后根据零件结构特征并结合冲压工艺特点,对每一工序冲模结构进行归纳总结;最后以扭力横梁为例,采用试制方式对管梁冲压成形进行验证。结果表明:对于封闭管梁,在试制阶段冲压所需的最少模具为3副,零件最大的减薄位置在截面周长变化最大处,约为12%。

非线性三角辅助面与走针面曲线形态偏心不等径原理

本文叙述了等径不偏心设计辅助面曲线的不合理性,论证了偏心不等径法设计辅助面曲线的原理;并通过数学方法以间隙系列与针踵在跑道中允许的偏转角为依据,计算出偏心距e_x以及在量值上不相等的走针面半径R_2与辅助面半径R_1。为定量研究动态模拟针距在跑道中的全部运行状态奠定了重要基础。

立式不等径设备组合支座的设计

支座型式及规格是根据设备的重量、结构、承受的载荷、操作和维修等要求按照相应标准来选取的,而对于非标准的组合型式支座,必须根据实际载荷条件进行必要的受力分析和设计计算,以保证满足使用要求。通过实例,介绍一种立式不等径设备组合式支座的设计方法。

基于AutoLISP程序的成组不等径丝锥设计

使用成组不等径丝锥攻螺纹，可显著提高螺纹的精度和降低表面粗糙度值，我公司经常有客户定制二支一组、三支一组、四支一组等成组不等径丝锥。为了合理、快速地确定出头锥、二锥的大、中、小径名义尺寸，依据设计原则（分配各锥在螺纹加工中的负荷量：二支组一锥承担的切削面积为75％、二锥为25％，三支组一锥承担的切削面积为60％、二锥为30％、三锥为10％，确保顶刃、侧刃切削厚度一致）。我们利用AutoCAD提供的AutoLISP程序二次开发功能编写了一个实用程序，可以快捷地得到各锥大、中、小径名义尺寸。现将该方法介绍如下：

外倾式不等径斜交圆柱节点施工技术

为不等径圆柱斜交节点施工提供完善的施工技术,文章针对现浇混凝土外倾式不等径斜交圆柱斜交节点钢筋下料、模板翻样等施工难题,以泉州市安溪县科技馆、青少年宫、妇女儿童活动中心工程为例,详细阐述了外倾式现浇混凝土不等径圆柱斜交节点施工工艺流程及质量控制,包括节点测量定位、钢筋绑扎、模板翻样与加固以及混凝土浇筑等关键工序操作要点。采用辅助平面法对两圆柱相贯线进行剖析,将数学模型应用于模板翻样。对不等径斜交圆柱斜交节点施工技术的研究,解决了节点施工难题,缩短了工期,节约了成本,提高了混凝土成型质量。

成组不等径丝锥设计的新方法

本文主要讨论在成组不等径丝锥设计中，应用“等差数列求和”的方法去确定各支丝锥的大径、中长和小径的名义尺寸，与传统的经验公式相比，具有更高的准确性。

非织造布生产线中的双辊热轧机不等径轧辊互换问题的解决

介绍了非织造布生产线中双辊热轧机不等径轧辊互换问题的提出原因、解决方案及设计过程。