汽车覆盖件模具不等间隙压边工艺建模

在汽车覆盖件模具调试过程中,调节压边力分布是有效控制板料流动、改善零件成形性的重要手段。针对模具企业目前普遍采用不等间隙压边的工艺设计方法,即将拉深筋区域外侧的压料面空开,拉深筋区域及内侧压料面强压,以实现"外松内紧"的优化压边作用效果,大幅降低压料面区域研配工作量。该文采用弹性力学方法,对该工艺作用机理进行理论分析,推导不等间隙型面高度差的设计原则,并以工程实例验证了该工艺方法的可行性。

不锈钢换热器不等间隙钎焊接头失效分析

从整车试验中发生内漏的304不锈钢换热器失效问题入手,采用宏观检查、金相检验、能谱分析和有限元仿真模拟方法,从组织形貌、合金元素扩散、应力集中等角度分析了不锈钢换热器钎焊接头的失效原因,讨论了不等间隙接头的形成原因及对接头应力集中情况的影响。结果表明:换热器失效原因为产品凸台处钎焊接头发生疲劳断裂,裂纹在钎缝圆角处萌生,并在剪应力作用下扩展至钎缝下侧界面,随后沿强度相对较低的钎焊界面进一步扩展。钎焊过程中接头成形较好,无明显焊接缺陷。但由于焊前装配误差造成凸台位置接头钎焊间隙不等,工况下局部位置的应力集中使得接头服役寿命有所降低。

极化继电器下底座组件不等间隙钎焊工艺探讨

极化继电器产品中下底座组件采用高温箱形加热炉焊接设备焊接,因公司对三车间焊接厂房技术改造,该设备因拆迁而无法使用。为解决设备与生产矛盾,文中提出并介绍井式炉焊接工艺方案。生产结果表明,该工艺能保质保量满足生产需求。

工程船舶拼板Ⅰ型坡口焊接缺陷产生原因探究

针对广泛应用于工程船舶分段的中厚板I型坡口不清根焊接,易出现气孔、未焊透、夹渣等缺陷的现状,分别进行了8mm、10mm、12mm板厚不同切割方式、不同间隙拼板Ⅰ型坡口试验,探究了切割方式、装配间隙、焊接方法对焊接缺陷的影响,并分析了缺陷产生的原因。

拉伸模压料圈调试及型面加工数据设计研讨

通过对拉伸模压料圈调试过程的概述,了解拉伸模压料圈型面调试要领,介绍了压料圈型面加工数据不等间隙设计对模具调试的作用和重要性。

轿车发动机罩内板拉伸模精细模面设计

通过对轿车发动机罩内板拉伸模精细模面设计的概述,了解拉伸模精细模面设计要领,阐述精细模面设计在模具制造过程中的作用和重要性。

提高钎焊焊缝致密性工艺研究

本文对钎焊焊缝的致密性和提高致密性的措施进行了原理上的分析，通过在试验件和产品中的典型零件的钎焊中采取这些工艺措施，使钎焊焊缝的致密性得到有效的提高，从而提高了钎焊接头的强度。