地质不良条件下隧道施工安全防控策略

在地质不良条件下进行隧道施工存在诸多安全隐患。本文从这些安全隐患出发,探讨地质不良条件下隧道施工的安全防 控策略。通过分析地质不良条件对隧道施工的影响,提出相应的安全防范措施和风险管控策略,旨在降低事故风险,保障施工人 员的生命财产安全,推动隧道工程的可持续发展。

能见度不良条件下的船舶高精度智能靠泊技术分析

船舶一旦离岸,就进入船舶航行段,在这一阶段船舶会深受水文气象等诸多外部因素影响,它需要船舶上的船长以及引航员凭借自身长期航行经验来评估船舶的靠泊角度、速度以及距离指标,这些参数指标都是动态变化的,在船舶航行过程中容易产生误差,特别是对于大型船舶而言,会伴随航行时间的延长、航线的拉长而产生更大偏差。当然,船舶在航行过程中遭遇的外界影响很多,其中就包括能见度不良条件。本文主要分析了能见度不良条件下的船舶高精度智能靠泊技术内容,同时参考结合海上能见度不良条件来分析船舶高精度智能靠泊技术的总体实践设计方案。

能见度不良条件下的航海保障工作研究

目前,海上的不良天气已经成为影响航海安全的重要因素。本文主要对船舶航行中遇见不良能见度时的准备工作和应对措施进行简单的介绍,减少船舶在不良能见度中航行的危险性。

不良地质条件下顶管始发井逆作法施工技术研究

以内蒙古引绰济辽工程为例,阐述了该工程顶管始发井在不良地质条件下采用的逆作法施工工艺,辅以超前灌浆、井点降水、监控量测以及信息反馈等施工手段成功解决不良地质条件下始发井逆作法开挖支护及混凝土施工带来的一系列质量与安全问题,有效地避免了采用传统竖井基坑施工存在的各种风险,总结出不良地质条件下逆作法施工工艺和关键工序以及控制要点,所取得的经验可为今后类似工程参考。

长大深埋型水工隧洞不良地质条件TBM施工技术研究——以榕江关埠引水工程为例

随着社会的发展和经济的不断增长,水利工程在我国的建设和发展中扮演着至关重要的角色。作为重要的水利工程形式之一,水工隧洞的建设对于水资源的有效利用和水利工程的顺利进行具有重要意义。在实际的施工过程中,由于地质条件的不同,长大深埋型水工隧洞的施工常常面临着一系列的挑战和难题。为探讨长大深埋型水工隧洞在不良地质条件下的隧道掘进机(TBM)施工技术,本文以榕江关埠引水工程为例展开研究。

不良地质条件下大直径竖井塌方处理技术研究

在不良地质下进行竖井开挖施工是非常困难的,尤其是在进行大直径竖井开挖过程中,更是困难重重,这就要求在施工过程中必须采取可靠的支护措施,才能保证施工安全、质量和进度。但由于地下地质条件复杂,不确定因素较多,在竖井施工时发生塌方的情况时有发生。为了安全高效地处理竖井塌方问题,文章以内蒙古引绰济辽蛟流河顶管始发井塌方为例,分析塌方处理方法,为类似工程提供借鉴。

基于不良地质条件下塔式起重机安装稳定性研究

为了更好地处理不良地质与大臂展塔式起重机安装过程中存在的技术隐患,分析了此种组合情况下塔式起重机安装施工的技术难点。针对软弱地基工程,采取了CFG桩对该地基进行处理的方案,其单桩竖向的承载力特征值为330 kN,最大沉降量为3.14 mm,最大偏向值为30 mm,满足设计要求。通过对塔式起重机基础安装施工过程中塔式起重机不同风速下、不同方向下的有限元模拟,得出其最大位移响应为19.16 mm,最大加速度响应为0.7161 m/s2,并根据计算结果提出了相应的预警方案。

不良地质条件下隧道洞身开挖施工关键技术

以玉磨铁路南联山隧道为例,描述病害类型,分析成因并采取临时处治措施,重点提出不良地质条件下隧道洞身施工技术要点,涉及开挖工法的选择、开挖进尺的控制、支护结构的设计等,对原方案加以优化,经过全面的设计和规范的施工后,可有效防止隧道围岩变形,在安全的环境中顺利完成隧道洞身开挖作业,采取的洞身开挖技术具有可行性。

不良地质条件下特大断面水工隧洞口开挖支护施工措施探索

在水电站施工过程中,水工隧洞口的开挖支护通常为施工管控的重点和难点。当遇到特大断面水工隧洞口设置于不良地质带时,其开挖支护施工的安全、质量、进度管控将具有更大的不确定性和隐患。以大渡河流域某水电站导流隧洞口开挖支护施工过程中采取的措施为例,阐述了对不良地质条件下特大断面水工隧洞口开挖支护施工措施进行的探索,以期为相似工程不良地质条件下特大断面水工隧洞口的开挖支护施工借鉴。

某滨海项目克服不良地质条件的建筑设计策略研究

通过深入某滨海项目的设计实践与分析,探讨如何通过建筑设计策略,克服不良地质条件对建筑项目的影响。该项目位于填海造陆区域,存在不良地质条件,土层薄弱复杂,导致产生严重的地面沉降问题。文章首先分析地面沉降对建筑项目的影响。随后,将研究对象分为建筑主体、建筑主体之间、建筑主体与室外的连接部位以及室外总体三大类,详细列举各类构件和部位易受地面沉降破坏的问题。文章进一步以案例项目为例,探讨相应的建筑设计策略,总结研究不良地质条件下建筑设计策略的重要性,并提出未来的研究方向。

不良地质条件下公路桥梁桩基施工技术研究

本文深入研究了不良地质条件下公路桥梁桩基施工技术,对不良地质条件进行了分类,并详细阐述了各类地质条件的特征。针对不同不良地质条件,如软土地基、高含水量土层、岩溶地貌、滑坡地带以及液化砂土层,提出了具体的桩基施工技术方案。还探讨了桩基施工过程中的质量控制策略,包括施工前的地质勘察与评估、施工过程中的质量监控以及施工后的质量检测与维护。本研究旨在为公路桥梁桩基施工提供技术支持,以提高施工质量和安全性。

不良地质条件下隧道洞身开挖施工关键技术以及相应策略

隧道工程作为基础设施建设的重要组成部分,其施工安全与工程质量一直是工程界关注的焦点,不良地质条件如软土、松散砂土、高地应力、岩爆和地下水等,常常给隧道洞身开挖施工带来极大的技术难题和安全风险,这些不良地质条件不仅影响隧道的稳定性,还可能导致施工过程中的安全事故,甚至造成重大的人员伤亡和财产损失,因此,研究不良地质条件下隧道洞身开挖施工的关键技术及其相应策略,对于确保隧道工程的顺利进行具有重要意义。本文旨在通过对不良地质条件下隧道洞身开挖施工的关键技术进行分析,提出相应的施工策略,以期为隧道工程的安全施工提供理论指导和技术支持。

不良地质条件下桩基础沉降稳定性分析

以实际工程为研究对象,通过对桩基础沉降量计算过程、静载荷试验成果及桩基础监测数据等多种数据进行联系分析,明确了软土地层中桩基础沉降的主要影响因素,进而指导了不良地质条件下的桩基础选型工作开展,所得主要结论如下:软土地层中的桩基础沉降量主要受软土物理力学性质尤其排水固结性质(内因)及建筑物上部荷载变化情况(外因)联合控制。同时,深入研究了软土地层下桩基础沉降稳定性计算及验证等过程的重点内容。研究内容对于后续类似工程的开展具有一定指导意义。

警犬在搜爆过程中不良条件反射形成的研究

搜爆犬在搜爆训练中会形成很多不良条件反射。对搜爆犬在识别炸药气味时形成的对炸药包装物气味产生联系的不良条件反射,及影响搜爆犬搜爆作业的重要因素进行了研究。实验结果表明:(1)不改变包装物包装炸药进行训练,搜爆犬对不同的包装物都会产生联系,但对于不同的包装物形成不良条件反射的程度也不同。(2)在搜爆训练过程中用不同材质的包装物包装炸药进行交替训练,对搜爆犬识别炸药气味的不良条件反射影响程度明显降低。

不良地质条件下大型调压井工程安全施工技术

福堂水电站圆筒阻抗式调压井开挖直径31.0m,衬砌后直径27.0m,井深117.7m,是目前世界上已投产的开挖直径最大的开敞式调压井工程,工程地质条件极差,施工安全问题比较突出。福堂水电站调压井施工中采用的岩体预加固技术、安全施工技术及监测技术,可供同类工程参考。

不良地质条件对天津城市建设的影响研究

在收集整理相关不良地质资料的基础上,确定了天津市域范围内活动断裂、地面沉降、古河道以及液化土层的空间分布,分析了各不良地质条件的发育程度,并对其规模、等级、活动性等进行了划分;结合天津各不良地质条件的发育现状,分析了活动断裂、地面沉降、古河道以及液化土层对城市建设的不利影响,为城市规划建设有效规避不良地质条件、降低建设风险提供支持。

辽宁境内高铁沿线不良气象条件时空分布特征

本文对影响辽宁境内高速铁路安全的1982—2012年辽宁省低温、积雪、暴雨、雾、大风、雷暴及冰雹等不良气象条件的时空分布特征进行了分析。结果表明:除辽东半岛和环渤海地区为寒冷区外,辽宁省大部地区为高寒地区。1982—2012年辽宁省1月积雪日数最多,长达13 d;最大积雪深度为50 cm以上,主要出现在辽宁省中北部地区、东部山区及营口地区;辽宁省暴雨主要集中出现在5—6月,月平均暴雨发生次数为0.2次以上,其中辽西地区和东部山区年平均暴雨日数较多,约为2d;近30 a辽宁省年平均雷暴发生次数为5.0—7.0次,6—8月为雷暴高发时段,辽宁省中北部及朝阳地区为雷暴高发区,年平均雷暴发生次数为30.0次以上,其他地区年平均雷暴发生次数为21.0—30.0次。根据不良气象条件对高铁运营时段和路段影响的差异性特点,划分了气象服务关键期和关键路段,并提出了辽宁省高铁气象服务的发展方向。

不良地质条件下调压井施工期稳定性分析

作为水电站的重要组成部分,调压井的洞室围岩稳定是一个十分重要的问题。某水电站调压井的特点是开挖断面大,岩石较为破碎,裂隙发育,稳定性差。采用有限元法模拟该调压井的施工开挖状况,对调压井进行了稳定性分析。分析表明,调压井衬砌的内力分布不均匀,变形较大,V类围岩中塑性屈服区深度较大,尤其是后方边坡山体单薄,其塑性屈服区贯穿了全部岩体,对调压井稳定很不利,施工过程中需要对围岩采取预加固措施。

不良天气条件下高速公路行车安全研究

在对多条高速公路调研的基础上,针对不良天气对高速公路行车安全的影响,分析了高速公路不良天气条件下的行车特征,并提出了相应的行车安全措施,为保障高速公路安全通畅地运营提供参考依据。