市政道路不良路基填料改良施工控制技术研究

市政道路路基施工中,路基填料为重要材料,不良路基承受能力较差,难以满足施工需要,研究不良路基填料改良施工控制技术至关重要。本文将分析填料力学性能,明确填料改良施工控制技术的应用价值,以提高路基施工质量为目标,提出科学的施工技术应用策略,制定切实可行的施工方案,确保填料力学性能良好,承载能力符合施工标准,为技术应用提供参考。

湖区不良路基填料改良处治技术

针对湖区路基填料天然含水量高、强度较低的不良工程特性,根据含水量损失试验、处治土的击实试验以及CBR试验,提出了采用生石灰作为外掺剂进行改良处治的技术方案。该方案根据改良土击实曲线的特征及湖区土体天然含水量变化较大的特点,提出了不同初始含水量条件下的推荐掺量比。该改良处治方法适合在湖区类似工程中采用。

高速公路不良土质路基填料施工研究——以洞新高速公路为例

本文作者通过洞新高速公路第三合同段的不良土质路基填料的研究,结合实际情况,从质量与效益综合考虑,采取有效措施,解决此类不良土质在用于路基施工时难以压实、不能满足强度要求的难题。