数控不落轮对车床自动测量系统的开发

国家铁路的提速，要求加工机车轮对的机床具有高精度、高效率、高自动化、高可靠性的特点，数控不落轮对车床是我公司自行开发设计、具有自主知识产权的产品，数控系统采用西门子840D，全闭环控制，可实现标准轨距在机车与轮对不解体的情况下在线对轮对的轮圆和踏面进行修整。该产品采用高精度线性位移传感器、旋转编码器及雷尼绍RP3高速测头对轮对的内侧距、直径、轮缘外形轮廓等进行自动测量，可大大减小由于人工测量所带来的误差，并节省了人力劳动，

不落轮对车床的特点与改进探讨

介绍了不落轮对车床的特点 ,探讨了该种车床的改进方向。

CA8013型不落轮对车床的技术改造

通过对CA80 13型不落轮对车床的机械、液压仿形及电气控制系统等方面存在的问题及故障原因进行了深入细致的分析、探讨 ,得出造成机床故障的主要原因分别是机械轴承设计不合理、液压仿形系统不稳定和电气控制回路容量小等 ,占故障总数的 93 75 % ,经过方案论证、计算试验 ,提出了更换主传动轴承、液压仿形系统数控改造和电气元件、线路增容等具体措施。通过改造 ,显著地提高了机床的加工精度和生产效率 ,故障率下降了 74% ,取得了很大的成功 ,特别是采用数控技术对专用机床进行改造 ,为机务设备机电一体化改造探索了一条新路。

国内首台数控不落轮对车床在武重研制成功

今年6月26日，武重举行中国首台数控不落轮对车床出口欧洲剪彩仪式。由武重自主消化吸收意大利SAFOP公司技术，用于有轨电车、地铁车辆和城市轻轨车辆轮对的车轮轮缘和踏面镟修加工的UGL-15CNC数控不落轮对车床，可以在不拆卸车辆任何部件的情况下，完成车辆轮对的修复。该机床同时装备有先进的西门子840D数控系统，可自动完成轮对的抬起及定心、

数控型不落轮对车床的自动测量系统的研究

在当前的工业生产中,数控技术凭借着独有的先进性和高效性成为当前金属加工业的主力军,不落轮对车床凭借着其独有的特点在金属加工过程中起到了重要的作用。下面我们就将针对当前不落轮对车床的自动测量系统进行论述。

武重数控不落轮对车床出口

近日，中国首台出口意太利的数控不落轮对车床（加工轨道车轮）在武汉重型机床集团有限公司下线，它标志着中国铁路专用机床的设计生产在关键技术上取得了新突破，该车床出口价为40．1万欧元，订货方为意大利沙地尼岛的卡亚利有轨电车公司。

数控不落轮对车床自动测量系统

随着国家铁路提速的发展，要求加工机车轮对的机床具有高精度、高效率、高自动化及高可靠性为一体的特点，数控不落轮对车床是我公司自行开发设计、具有自主知识产权，数控系统采用西门子840D，全闭环控制，可实现标准轨距在机车与轮对不解体的情况下，在线对轮对的轮圆和踏面进行修整的设备。

青海华鼎DLC-15G地坑轮对车床

DLC-15G地坑轮对车床是青海华鼎重型机床有限责任公司2006年开发研制成功的铁路轮对加工机床，是在吸纳国外先进技术基础上，自行设计、自主开发的新一代不落轮对车床系列中适用于地铁车辆和轻轨车辆的一个新产品。该机床机、电、液高度一体化，机床简洁、外形美观、操作宜人、功能齐全。不论是从结构的合理性，功能的完善、齐全，还是整体外观等方面，均达到国外同类、同期先进产品的水平。

研发铁路机床 振兴民族工业——记青海华鼎重型机床有限责任公司

青海华鼎重型机床有限责任公司（原青海重型机床厂）是我国铁路专用机床的主要生产制造厂，始建于1967年，1971年建成投产。产品包括铁路系列、重车系列、轧辊系列及其它专机系列。其中，市场上主要的铁路机床产品有，不落轮对车床、车轮（落轮）车床、轴颈车磨床、车轴车床以及车轴端面三孔专用机床等。

意大利SAFOP公司和武重集团公司合资

意大利SAFOP公司是国际知名的专用机床制造企业，其数控不落轮对车床是轨道车轮的专用加工设备，在国际上有很高的市场占有率。此前，该公司走访了我国许多机床制造厂，寻求合作伙伴，但都不是很满意。2003年底，该公司在上海沪东重机股份有限公司商谈LEONARD-70CNC数控汽缸套镗车床时，

中国首台轨道加工专用机床出口欧洲

近日，武汉重型机床集团有限公司举行了UGL-15CNC数控不落轮对车床出口欧洲剪彩仪式。随后，此产品将发运意大利，实现了我国该系列产品出口欧洲“零”的突破。中共武汉市委常委、武汉市人民政府副市长岳勇出席了剪彩仪式，并代表市委、市政府表示祝贺。市发改委、经委、国资委、外贸局、科技局和武昌区的领导也参加了剪彩仪式。