铁路货车制动用不锈钢冶金复合管加工工艺

GN_(70)型粘油罐车、C_(70C)型焦炭运输专用车等车型制动管采用的是不锈钢冶金复合管。此材料与现生产用的不锈钢管材质相比,其内壁具有相同耐腐蚀性,但其基层采用碳钢材质,可相对降低生产成本,经济性较好。可预见,将来复合管可以替代不锈钢管作为铁路货车的制动管。文中对不锈钢冶金复合管的加工工艺进行了分析,总结出更为合理的加工工艺,为其他铁路货车生产厂家提供技术借鉴。

不锈钢冶金复合管在管道直饮水工程中的应用前景

阐述了目前管道直饮水工程中采用的管材,并分析了传统管材的不足之处以及不锈钢冶金复合管的应用优势。从耐腐蚀能力、二次污染问题、成本价格等方面,对不锈钢复合管和其他管材进行了综合对比,对不锈钢冶金复合管在城市管道直饮水工程中的应用前景进行了展望。

不锈钢冶金复合制动管系焊接工艺研究

本文主要针对铁路货车制动管系小批量采用不锈钢冶金复合制动管系焊接试验时，发现复合管与接头体焊接后焊接接头具有较强的热敏感性，较为突出的表现是在焊接接头热影响区部位产生裂纹、基层与覆层分离的问题．针对这些问题进行了详细的焊接工艺试验研究，通过对焊接裂纹形成原因进行分析，提出了不锈钢冶金复合管冶金材料的制造工艺的改进建议，并对改进后的不锈钢冶金复合管进行再次焊接工艺试验和工艺评定，确认改进后的不锈钢冶金复合管焊接接头热敏性良好，保证了不锈钢冶金复合制动管系焊接质量的安全可靠。

铁路货车制动用复合管管接头TIG焊应用

本文通过对不锈钢冶金复合管管接头的TIG、MAG焊接工艺进行焊接试验,对比分析焊缝外观、内部渗透探伤、宏观金相后,得出钨极氩弧焊相对气体保护焊更加适宜制动管件焊接的结论,并通过实际生产情况总结出较合理的TIG焊焊接质量控制措施。