胶黏剂/密封胶在不锈钢城轨车辆中的应用

从胶黏剂/密封胶的选择、影响胶接质量的因素、操作工艺及实际生产制造过程各部分的应用,对胶黏剂/密封胶进行了阐述。

地铁不锈钢车体底架波纹板电阻点焊焊点优化和底架骨架变形的控制

安卡拉地铁车体大部分采用奥氏体不锈钢,该材质热膨胀系数大,热导率低焊接时会产生较大的热应变,因此对焊接变形的控制成为车体制造的难点之一。本文分析了车体底架骨架焊接变形及其引起的系列问题的成因,并总结出一系列解决方案。

车辆车体静强度仿真试验对标技术研究

为了满足产品设计指标提升对轨道车辆车体仿真精度越来越高的要求,需要开展车体仿真试验对标技术研究,通过模型修正等手段逐步提高仿真精度,最终实现仿真代替试验。本文针对某型不锈钢城轨车辆头车,依据EN 12663-1:2010+A1:2014标准P-Ⅲ等级对车体结构进行静强度有限元计算和静强度试验。选取试验结果中利用率前20的测点,对比试验结果与仿真结果,对误差率超过20%的测点分析其原因,并对有限元模型进行修正,最终减小了仿真与试验之间的误差。