基于协调度的海上专业救助力量部署决策研究

针对当前海洋生产结构调整带来的海上救助需求变化和缺少救助力量部署决策工具等问题,提出一种基于协调度的海上救助力量部署复合决策方法。通过建立协调度评价模型对救助单元救助能力和海上救助需求进行协调性分析,运用层次分析法(AHP)对海洋经济发展中存在的海上救助需求进行评价,使用基本图形分析法建立各海洋产业对不同等级的专业海洋救助船的需求模型,构造空间分布。运用此方法对专业救助力量实际值守海域进行计算及分析,进一步优化部署方案。结果表明:通过此方法得到的部署决策意见与多数可查的海上救助应急处置情况十分接近,验证了该方法的有效性。

我国海上专业救助力量评析

随着我国经济的持续增长,海上运输及海洋事业也在快速发展,而作为海上运输保障体系的我国海上专业救助系统存在诸多问题,已不能满足实际需要。因而必须发现问题,分析原因,看到差距,找到对策,建立完善的救助系统以适应时代的发展。

专业救助力量参与海上国际联合搜救的问题研究

本文结合东海救助局所属专业救助力量参与国际联合搜救、区域性跨国联合演练等经验,解析参与深远海搜救、大规模海上国际联合搜救、飞行器深海搜寻、客船翻沉等非常规救助任务所面临的体制机制、预案规范、人才交流、资金筹措和后勤保障等方面的难题探索建立相应转向预案,借鉴船东油污保险机制、建立大灾保险体系和鼓励民间捐赠等方式确保大规模联合搜救任务的资金渠道,利用大型国企代理渠道解决搜救力量的后勤保障难题,通过分类培养和人才交流等渠道快速解决专业救助力量短期综合性人才缺乏的局面,为专业救助力量履行国际公约义务,维护地区海上安全形势稳定奠定扎实基础。

对海峡两岸合作实施海上救助的构想

1.海峡两岸合作实施海上救助工作势在必行 1.1 台湾海峡是我国海上运输的重要航道,也是渔业生产的重要水域。海峡水域的船舶活动极为频繁,其数量和密度随着两岸的经济发展和直接通航的实现,必将进一步增加。 1.2 台湾海峡是著名的风浪区,气象和海况条件复杂,且经常遭受台风袭扰,对航行船舶危害较大,是海难事故的多发水域。如何趋利避害,减少和避免海难事故造成的生命财产损失,保障海峡水域船舶的安全,一直是海峡两岸航运界同仁共同关注和亟待解决的问题。

构建海上智能救助体系建设的策略分析

当前航运业逐渐在向绿色、智慧、一体化发展,海上应急抢险救助形势也在朝着高度智慧化、高度信息化倾斜,海上事故救助需求也面临新形势新要求。本文分析了当前海上专业救助力量现状和未来发展面临的问题,提出了构建智能救助体系建设的策略,以期为海上专业救助力量未来发展提供参考方向。