我国特大型桥梁专用施工设备市场前景

从"十一五"开始,国家大力投入公路、铁路基础设施建设,特大型桥梁建设速度显著提高。截至2010年,特大型桥梁已有2 051座,较"十一五"初期增长97.97%。在特大型桥梁建设的带动下,特大型桥梁建设所需的特大型桥梁专用施工设备市场规模将不断扩大,该市场仍将稳定发展。

关于高速铁路箱梁施工专用设备租赁的研究

进入21世纪,随着国民经济的快速发展,我国高速铁路建设迎来持续繁荣的“黄金期”,并在10多年时间实现了从“跟跑世界”到“领跑世界”。高速铁路桥梁的建设,主要依赖高连铁路桥梁专用的大型机械设备。这些设备主要包括:预制梁模板、提梁机、运梁车、架桥机、搬运机;现场制梁移动模架等。这些机械设备的共同特征是技术复杂,价格昂贵,只适用于铁路客运专线或高铁项目,大多数设备,设备制造周期长,需要根据订单进行加工制造,因而这些机械设备与其他常规的大型机械设备有很大区别,属于专用设备。其中的运架搬提设备,已经能够起吊、运载和架设重达900--1000吨的箱梁,是高速铁路桥梁建设的关键设备,也是最主要的设备。本文主要介绍高速铁路箱梁架设施工设备,分析设备租赁和采购的可行性和经济性,解析高速铁路箱梁施工专用设备的管理,提出通过采用租赁的的形式既可以实现专用设备的配置,可以有效缓解资金紧张的问题,具有一定的优势。

沥青混凝土面板施工专用设备选配探索——以西龙池电站上水库为例

阐述了在西龙池抽水蓄能电站上水库沥青混凝土面板施工过程中选配的专用设备的规格、性能及技术参数等,旨在为以后类似工程提供借鉴。

深中通道沉管隧道主要建造技术

深圳至中山跨江通道是国家高速公路网G2518跨越珠江口的关键性工程,通过多方案比选,确定了桥、岛、隧组合的设计方案。项目线路全长约24 km,按双向8车道高速公路设计;其中,线路长度为6845 m的水下隧道采用沉管法建造技术。通过试验研究和分析论证,确定矩形钢壳混凝土组合结构、先铺法基础碎石垫层、水下深层水泥搅拌桩的基础处理等关键技术的技术要求和施工工艺,并研发管节浮运安装一体船等施工专用设备。