统计数据看我国专用汽车市场

1概述 进入21世纪以来，随着中国市场经济的快速发展，国民经济生产总值快速提升，社会各行各业得到快速发展，在此背景下，我国专用汽车行业进入历史发展快车道，不仅成为我国汽车工业的重要组成部分，而且积极参与国际市场竞争，在国际专用汽车行业亦占据重要地位。但是，当前国际经济危机尚未消除，消费低迷、

我国专用汽车市场供求分析

城市建设、高等级公路的快速发展和西部大开发战略的启动为专用汽车带来新的市场需求。随着国民经济建设的不断发展，专用汽车在汽车工业中的地位越来越重要。我国的专用汽车生产虽然发展较快，但是，品种、数量和品质远不能满足国民经济发展的需要。因此，不断开发新产品、增加产量和品种、提高产品质量是摆在专用汽车生产厂家面前的一项紧迫而艰巨的任务。

美国多福集团将进军中国专用汽车市场

4月4日，美国多福集团驻华首席代表黄彬（下图左四）、多福旗下HEIL公司副总裁兼亚太地区总监施迪文（下图右三）一行来到湖北武汉考察。施迪文表示，此行的目的就是深入了解中国专用汽车行业相关标准法规和管理制度，寻找合作伙伴和选址，建立一个面向中国及东南亚市场的铝罐生产基地。

专用汽车市场面临三大机遇

商用车市场快速发展2020年前我国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度,这为专用车的发展提供了良好的发展空间。得出以上结论的依据主要有三点：

国内专用汽车市场分析及预测

随着我国商用车行业的发展,专用车领域也迎来新的发展机遇,据预测,未来几年将以每年10%的速度递增。“十一五”期间,随着公路建设的飞速发展,加速发展重型专用汽车的趋势将会进一步加强。通过继续调整产品结构,专用汽车的重、中、轻型车比例可望接近3:4:3的合理构成比,即重型专用车。

2002年我国专用汽车市场展望

专用汽车与国民经济的发展息息相关，它不像轿车主要用于私人消费，而是直接参与国家经济建设，不论用于运输或施工作业，它对经济建没的发展都起着十分重要的促进作用。反之，经济建设的发展也会带动专用汽车的发展，为专用汽车提供了广阔的市场。国民经济处于较高增长速度时，专用汽车市场容量增大，产销量创历史最高记录。专用汽车主要由载货车底盘改装而成，底盘供应情况及底盘技术水平直接制约着专用汽车市场的发展。过去主机厂对改装厂采取计划供应底盘，当市场热销时，改装厂由于受到底盘供应量的计划限制，满足不了市场需求。

长春恒力 高起点步入专用汽车市场

经过多年筹备于2003年挂牌运营的长春恒力专用汽车制造有限公司,以高起点进军专用汽车的战略意图,在2005年4月7-9日举办的第5届中国工程、建筑机械设备与专用车辆展览会上,得到了较好体现.首先,恒力公司以较强阵容展示了多款产品,包括混凝土输送泵车、混凝土搅拌车、压缩式垃圾运输车等车型,厂方表示,展示的产品在国内处于领先地位其次,作为长春恒力专用汽车制造有限公司投资主体的香港伟业汽车集团有限公司的高层领导在接受记者采访时,道出了当初投资成立长春恒力公司并进军专用汽车市场的一些基本想法.

2010年中国专用汽车市场总结与分析

简单介绍2010年专用汽车市场的基本情况,分析各细分车型的生产情况及成因,展望2011年影响专用汽车市场的有利与不利因素。从总体产销情况来看,依托一系列相关利好因素,2010年我国专用汽车整体增速继续在高位运行。

南维柯:倾力打造跃进轻卡,发力专用汽车市场——双品牌发展不断取得新成果

南维柯(NAVECO)的创立,曾给中国汽车工业带来历史性的变化。在整合跃进和融入上汽之后,南维柯又肩负起了让"老跃进"再次焕发生机的重任。兼有依维柯同步提升技术和上汽各类资源,坚持双品牌发展的南维柯,能否做强做大跃进轻卡,专用汽车市场可能是它一块重要的试金石。

当前专用汽车市场的发展趋势

近年来,随着我国国民经济的快速发展、基础设施建设的迅猛发展以及汽车工业的飞速发展,专用汽车市场得到迅速发展,并总体上呈现出繁荣景象,为促进国民经济建设作出了重要贡献,近些年来又有了新的特点和发展趋势。

我国专用汽车市场浅述

整车生产厂家依靠其自身优势,开发出的改装车在技术水平上较好,但种类不是非常多。如江西江铃汽车生产的全顺烟草车、救护车等。而专业的改装厂生产的改装车,是根据客户需求进行开发的专用车型,数量种类较多,是从相关整车厂家购买底盘进行生产。

2011上半年国内改装类货车/专用汽车市场大盘点

本文以一种独特的思路,阐述2011上半年我国改装类货车/专用汽车市场的影响因素、市场特点,以及下半年的影响因素并对市场作出展望。上半年,国内改装类货车/专用汽车销售55万2963辆,同比下降0.34%,高于整个卡车市场增速4.69百分点。预计下半年会比上半年有3%～5%的增长。

2012年国内改装类货车专用汽车市场分析及预测

系统分析2012年对行业市场的影响因素、市场销量及市场特点，对2013年前景作出评估。2012年，国内整个改装类货车专用汽车市场呈下降态势，尽管按大类细分的市场中可见部分增长，但大多数保持低迷。2013年，行业多数企业虽可以提振信心，但难见足够乐观。

2013年国内改装类货车专用汽车市场分析及2014年预测

本文对2013年国内改装类货车专用汽车市场的各细分市场产量进行了汇总,并结合2013年宏观环境、政策环境和市场特点等方面进行分析。同时,本文还对2014年国内改装类货车专用汽车市场进行了预测。

2011年前3季度国内改装类货车/专用汽车市场分析及预测

本文对2011年前3季度我国改装类货车/专用汽车市场的影响因素、销量、市场特点,以及第4季度影响因素做了系统阐述。在诸多因素共同作用下,前3季度累计销量低于上年同期,并预测2011年总销量有望实现94.5万辆,同比下降约3%。

2011年国内改装类货车/专用汽车市场分析及预测

针对2011年国内改装类货车/专用汽车市场下滑的情况,系统总结分析了其一系列影响因素和一系列特点,并对2012年市场影响因素和前景进行了分析和展望。

2011年第1季度国内改装类货车/专用汽车市场分析

分析2011年第1季度国内改装类货车/专用汽车市场的影响因素及销量变化特点,展望第2季度市场影响因素及走势。文章分析认为,在多重因素的共同作用下,2011年第1季度我国汽车行业的卡车专用化率同比提升2.69百分点,其中重卡专用化率升幅最大（超过10百分点）。

卡车客车企业开拓专用汽车市场的3种经营模式

近年来我国专用汽车市场增速很快，极大地带动了卡车、客车（主要是轻型客车）、挂车（主要是半挂车）产销量的增长，从而诱致国内外卡、客车厂商纷纷看上专用汽车这块“肥肉”。 它们早已不再满足仅靠输出底盘和整车赚钱了，而是把很大精力投向专用车制造领域。