辽宁(铁岭)专用车产业转型升级面临的问题及对策研究

为了贯彻实施“突破辽西北”战略的重要举措,加速辽宁老工业基地建设,实现辽宁老工业基地的全面振兴,省委省政府决定建设辽宁专用车生产基地。辽宁(铁岭)专用车生产基地位于铁岭市腰堡镇,由铁岭经济开发区建设管理。近年来,辽宁(铁岭)专用车产业发展良好,但仍然面临着一系列问题和发展瓶颈。因此,要找准辽宁(铁岭)专用车产业发展过程中的难题,寻找对策,优化产业结构,引领专用车产业转型升级。

武汉将打造消防车、医疗车等专用车产业园

2013年1月14日，武汉市蔡甸区与天津汽车集团旗下滨海汽车零部件产业园公司在汉签订合作协议，携手规划打造一个面积达5000亩的商用车产业园。

鸭溪开建特种专用车产业园

近日，贵州航天特种专用车产业园在遵义县鸭溪镇破土动工，建成后将成为西南地区最大的特种专用车研发、生产基地。

中国制造2025下的专用车产业智能制造现状与发展趋势探讨

在当前我国社会经济快速发展以及工业制造技术不断进步的背景下,汽车产业智能化是未来全球汽车制造技术发展的主要趋势。为推动汽车制造行业与时俱进,充分顺应时代的潮流,基于国家层面提出中国2025战略,为专用车产业适应新形势而提供指导,促进专用车产业朝向智能化方向前进。因此本文主要阐述中国制造2025战略,分析在此战略下专用车产业智能制造的现状,探讨其未来发展趋势,旨在为相关专用车企业健康、持续发展提供借鉴和参考。

打造梁山特色:零部件与专用车同步发展

梁山专用车产业近几年来一度成为国内专用车快速发展的典型，不仅具有很强的半挂车生产能力，还有数量庞大的专用车零部件企业云集于此，成为名副其实的专用（挂）车生产基地。尽管2005年梁山乃至全国的专用车业陷入低谷，梁山许多挂车厂关门大吉。

梁山成立专用半挂车产业标准联盟

2013年1月，梁山专用车产业规范联盟成立大会在梁山县质监局召开。会议审议并经过了《梁山专用车产业规范联盟章程》。 梁山县专用车产业经过20余年的发展，目前已形成了以专用汽车制造、整车销售、挂车配件、二手车买卖，研发、检测、物流于一体的专用车产业集群。目前，全县专用汽车销售量占山东省专用车销售总量的60％以上，占全国销售总量的1／3以上，是全国最大的专用汽车和零配件销售基地。梁山专用车产业规范联盟的成立，有利于解决支柱产业的无规范消费及无序竞争问题，有利于提高梁山产专用车质量，维护梁山专用车的品牌形象，对促进山东省优势传统产业改造升级发挥示范作用。