端面螺旋油槽专用车床的技术改造

介绍了将C6130普通车床改造成摩擦片端面螺旋油槽专用车床的设计方案,通过技术改造使长期闲置的旧设备发挥了新的作用,既满足了生产需要,又节省了资金,取得良好效果。

光栅检测位移量的专用车床闭环控制系统

介绍一种造价低、实用性好的加工自行车曲柄专用车床的闭环控制系统。

基于摩擦驱动恒张力系统的起动机转子数控专用车床的研制

针对目前国内起动机转子外圆表面的加工采用普通数控车床,产品质量严重依靠技术工人操作水平,无法满足目前市场对汽车零部件质量和产能要求的现状,开发一种起动机转子数字化控制专用车削设备。该设备采用恒张力系统及自动定位系统工艺,加工的换向器外圆圆度小于0.01 mm,片间跳动小于0.004 mm,换向器外圆对轴颈跳动小于0.03 mm;通过数控系统及系统内部PLC程序,实现柔性自动化控制,使汽车起动机转子外圆表面的车削加工工艺更合理、更有效,对提高我国汽车电器行业的生产效率和产品质量具有重要的意义。

普通车床改为端面螺旋油槽专用车床的设计

介绍了将C6140普通车床改造成摩擦片端面螺旋油槽专用车床的设计方案,通过技术改造使长期闲置的旧设备发挥了新的作用,即满足了生产需要,又节省了资金,取得良好效果。

工程陶瓷材料异形工件切削加工专用车床研制

介绍一种专用车床的研制方案,解决工程陶瓷材料在加工过程中遇到的切屑干扰问题,实现工件成形曲面自动化高效加工。采用滚珠丝杠和精密直线导轨组合传动装置,安装切屑防护罩、斜置刀架,增设气动夹紧装置,配备数控装置和伺服系统,通过一系列改进措施研制而成的数控化专用车床不但满足了特殊材料异型工件的加工要求,保证了加工质量,而且成本低、效率高。

基于ARM的专用车床数控系统研究

通过分析现代车床数控系统在生产中存在的局限性,结合要加工的对象,设计了一种具有特定加工对象的专用车床数控系统。改进了传统的车床生产架构,确定了基于嵌入式ARM的整体框架,加入了CH375通信方案,在此基础上搭建了硬件平台。对该平台的整体系统组成、各个模块的设计方法和在该系统中的作用等进行了详细的说明。最终实现的功能是对输入的任何图像能够加工出来实物,具有针对性的进行加工,节省了加工用料和时间,并且避免了对普通机床的大材小用和资源浪费。

专用车床自动上下料系统应用研究

对大批量生产感应电动机定子外圆车削的专用车床自动上下料问题进行了分析,提出了采用气动送料机械手把定子送入车床主轴的中心位置,再由芯轴和尾座夹紧工件进行加工,加工完毕后用另一接料机械手卸下零件的自动上下料系统。此自动上下料加工系统应用机械手取代了传统的人工操作,比常见的夹持式机械手具有更高的生产效率,实现了车削过程自动化的批量生产,提高了生产过程的自动化程度。

改造普通车床为镗孔专用车床

对普通车床拖板进行改造,装上镗孔装置,并在车床主轴孔中装上镗刀杆,将普通车床改造为镗孔专用车床。不仅保证了工件的加工精度要求,扩大了车床的使用范围,并且较好地解决了生产中的技术难题,取得了明显的经济效益。

CK7820×2/SP双主轴双数控卡盘套圈专用车床

介绍了CK7820×2/SP双主轴双数控卡盘套圈专用车床的机床结构和主要技术参数,详细分析了该机床的加工工艺原理和控制系统。

专用车床数控进给系统的应用研究

随着人类生产力不断提高、科学水平不断发展,机械产品日渐由简单化向精细化、复杂化发展,对机床提出全新挑战和要求。文章通过对我国数控机床当前发展状况及未来发展趋势的分析,总结了专用车床数控进给系统的具体应用方法,以期为相关生产企业提供有利参考。

HBF-01液数控制专用车床的设计

HBF-01液数控制专用车床具有液压控制机床的高效及大切削力,又具有数控机床的加工高精度和可进行多工序加工的优点。主轴结合齿轮变速与变频器调节,可自动调速,夹紧系统油压可自动二次调压。这些特点使得该机床可实现粗、精加工工序集中完成,达到批量生产的高质高效。

世界机床发展史：专用车床

各种专用车床的诞生为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床；1848年，美国又出现回轮车床；1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床；20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。由于高速工具钢的发明和电动机的应用，车床不断完善，终于达到了高速度和高精度的现代水平。第一次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。

定径辊返修专用车床

介绍了定径辊返修专用车床的特点、加工方式、主要技术参数及使用效果。

火车轮专用车床三爪自定心卡盘设计

针对该公司开发研制的高效、强力切削数控火车轮专用车床非标卡盘设计,提出了应用串联油缸、液力传动、杠杆增力、三爪自定心、自动夹紧车轮的结构设计方案及工作原理,经实践验证,取得了良好的效果。

加工阀门锥度专用车床的研制

本文介绍了加工阀门锥度专用车床的特点、结构、装配及性能。

改CJK6132A经济型数控车床为专用车床

我厂应用美国Vickers公司叶片泵技术,自行开发、研制了YQ2-ZYB汽车转向泵,该泵泵体阀孔的加工质量是保证转向泵灵敏、可靠的关键工序,其加工技术要求如图1所示。阀孔是较深的盲孔,几何精度和表面质量要求较高,给加工带来一定的困难。我公司的主要产品是小型叶片泵,小型设备比较多。

普通车床改造为蜗母条专用车床

重型卧车尾座运动靠蜗母条与蜗杆啮合传动来实现。该结构传动平稳,传动距离较大,故广泛应用于重型卧车尾座。当蜗母条件数不多时,可以采用整体车削螺母的方式,然后按线切开,这样效率较低。随着卧车数量增加,蜗母条批量增大及加工要求严格的情况,我们制作了专用机床,即把CW6163普通卧式车床改制成蜗母牙条专用车床Q1G-115。

HZC-1Z轴承专用车床的改造

通过对HZC-1Z轴承专用车床刀架构件及进给机构进行改造,增强机床使用功能,扩大机床加工工序,创造较高的经济效益。

改造普通车床为铣扁专用车床

在C 616型普通车床的拖板上装上铣扁夹具,主轴孔中装上立铣刀,就可将普通车床改造成为铣扁专用车床。这不仅保证了工件的加工精度要求,扩大了车床的使用范围,而且较好地解决了实际生产中设备使用紧张的难题,经济效益十分明显。