蒸蒸日上的事业——南联公司专用车生产纪实

南京汽车工业联营公司去年在以66种改装车、专用车样车参加全国展评会获得多种优秀奖以后,一年来,又采取一系列措施,在专用车生产上,出现了喜人的新局面。一、选厂布点,把专用车生产纳入联营体制根据市场需要和各单位的特点,从原有17个联营企业中优先选定10个厂生产专用车。

营口将建全国首个新型铝材专用车生产基地

一辆铝材质的运输车自重比传统钢材质车轻6t!今年，营口将建全国首个新型铝材质专用车生产基地，明年10月投产。目前，该项目已经接到来自省内的专用车订单。未来，辽宁省也有望使用新型铝材专用车辆。 1月27日，营口市西市区区委书记张东介绍，目前辽宁忠旺专用车项目在营口已经开始前期准备，将在2016年规划建设，2017年10月可以投产。分两期投资，一期投资30亿元，每年生产5万辆。

企业调整转型,应选择合适的方向——老总谈工程类专用车企业路在何方

大环境使然,新政府大刀阔斧地进行着全方位的改革和大调整,在中国经济增长模式逐渐转型的情况下,即中国经济增长模式从制造业转向服务业,从投资转向消费,从出口转向内需之下,我国的工程类专用车市场需求下滑是必然的结果。那么,这些企业现在在做什么？他们是怎么转型又在做什么呢？本刊记者采访了两家企业负责人,且看他们是如何述说的。

向“新”而行“汽”势如虹--湖北省随州市曾都区加快推动专汽产业转型升级

湖北省随州市曾都区是中国专汽之都核心区,聚集专用车生产资质企业85家,专用车全国市场占有率达到16%,产值突破600亿元,形成了“上游汽车零部件、中游底盘制造、下游专用车改装”的完备产业链,是国内专汽发展速度最快、品种最全、资源最富集、特色最鲜明、集中度最高的地区。近年来,曾都区坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大提出的“支持专精特新企业发展,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”要求,持续推进专汽产业技术创新、产品创新、模式创新,积极探索专汽产业新能化、智能化转型发展的新赛道。

产能过剩 市场下滑 “安全环保”专用汽车是亮点——2014年专用汽车行业发展特点

2014年,受国家经济结构调整影响,国内经济增速呈下滑态势,专用汽车市场却呈现出非理性的震荡态势。受国Ⅳ排放标准升级等因素的影响,产品冲量现象明显,继续影响产业发展;而前几年国内拉动内需和地方政府招商引资兴建汽车产业工业园,引致专用汽车新增企业增长过快,但投资需求不断疲软,产业规模明显下降;运输车辆的安全问题成为2014年专用汽车行业发展的突出问题,因而对标准法规制定和行政监督提出了更严的要求;此外,

产品新、活动多,为第二届广州国际商用车展增色

11月23日,为期四天的第二届广州国际商用车展圆满地落下了帷幕。本届广州商用车展展览面积约3万m^3,来自主机厂、改装厂以及零部件的国内外近百家参展商参展,东风、北汽福田、江淮、陕汽、江铃、上汽依维柯红岩、四川现代、依维柯（中国）、中集车辆、广东永强、中航开乐、中联重科等国内外主流卡车、客车、专用车企业及零部件企业,共同携手奉上了一场中国年度的商用车盛宴。

2014中国(合肥)国际商用车博览会即将召开

由中国汽车流通协会主办每年一度的中国国际商用车博览会将于2014年10月24日在合肥滨湖国际会展中心召开,上届博览会聚集全国的商用车生产企业,专用车生产企业200余家参展。一汽、东风、重汽、陕汽、北汽福田、北方奔驰6大卡车生产企业均有参加,最高展出面积5万m^2,参展车辆已越千余辆,数百车型,参展企业除单独参展外,还有湖北随州"专用车之都"、梁山"改装车之都"集体组团参展,前三届展会中,承办方组织了多场车辆出口、政府采购意向签约仪式。

我国专用汽车发展的制高点

一、国内外专用汽车发展现状与形势 专用汽车在世界范围内迅速发展起来是在20世纪70年代末。最早发展专用汽车产品的是美国和西欧一些国家。当时汽车工业出现世界性的萧条和滞销，发展专用汽车成了工业危机的一条出路。国外专用汽车生产企业在组织专用车生产时具有多品种、小批量，厂家多、规模小，零部件专业化生产等特点。

关于加快我省供给侧结构性改革的思考

2015年11月,习近平总书记在中央财经领导小组第十一次会议上首次提出了＂供给侧结构性改革＂的理念,强调在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,增强经济持续增长动力,推动我国社会生产力水平实现整体跃升。这一决策紧紧抓住了我国经济发展中最为现实、最为迫切的问题,对改革开放具有鲜明的指导意义。

比亚迪新能源布局武汉

4月15日,比亚迪股份有限公司、武汉市黄陂区人民政府在武汉临空经济区核心区（黄陂）举行武汉比亚迪新能源客车、专用车生产基地奠基仪式。作为比亚迪新能源汽车重要战略布局,武汉比亚迪肩负着比亚迪华中地区新能源汽车发展的重任。

湖北构建道路救援平台

前不久,湖北省道路汽车救援协会第一届会员大会在武汉市九龙国际大酒店召开,来自湖北省内的60多家清障救援公司参加了成立大会,湖北省道路汽车救援企业终于有了自己的组织。从协会筹备、注册登记到大会组织,主要发起人——武汉市永通汽车救援公司总经理谢晓春最近忙得够呛,见到记者时他忍不住感慨,没想到协会的成立如此艰辛和繁琐,自己这几个月根本没功夫忙活公司的事,光顾着协会成立的事了。

参与货物竞争 看铁路部门如何向现代物流的转型

"门难进、脸难看"这是过去很多人对铁路货运的看法。实际上直到现在,作为一种垄断资源,火车皮也十分走俏。铁路的改革关系着多式联运的成败,尤其对专用车企业而言,铁路货运的发展,对专用车行业的影响尤为深远。近几年国家对铁路部门的改革力度逐年加大,自撤销铁道部之后,铁路部门自身的改革也在悄然展开。4月16日,《中国铁路总公司海尔集团公司战略合作协议》签署后,铁路已为海尔电器开行8个方向特需列车29列,发送货物962车、7 987吨;5月27日,71辆刚下生产线的东风小康微型汽车首次通过铁路发往新疆,在轿运车市场改革之机,未来将有更多的汽车通过铁路源源不断地发往各地……

“一带一路”战略下加快柳州汽车产业“走出去”研究

2015年9月21日,中国汽车产业基地峰会第五届年会在柳州召开,会议围绕新常态下我国汽车制造业和集聚区面临的机遇和挑战进行深入交流,最终形成《柳州共识》。柳州地处＂一带一路＂有机衔接的重要门户区,对发展汽车产品出口具有优势地位,必须牢牢抓住“一带一路”倡议机遇,加快柳州汽车产业＂走出去＂,推动柳州汽车产业做大做强。

五龙汽车 全产业链发力

五龙集团的后发实力在于其全产业链的布局。据公开信息显示,目前拿到新能源生产资质的共有16家车企,而这16家并非都可以生产销售新能源汽车,他们的产品需要被列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。16家车企中,获得工信部生产资质的只有7家,其中就有长江汽车。2010年,长江汽车母公司五龙电动车(00729.HK)成立中聚电池公司,成为新能源电池提供商。这为长江汽车奠定了产业链上游技术的基础。2013年,五龙电动车重组濒临倒闭的杭州长江客车,从新能源电池领域切入新能源客车以及专用车生产领域。

号脉龙岩

中医讲"望、闻、问、切"指对病症的研究需要经过四个过程,方能对症下药。一个革命老区想要走上汽车产业的道路究竟需要怎样的变革?汽车产业作为福建省龙岩市"十二五"时期调结构促转型、打造千亿级机械产业的重要规划,产业链长、关联度高、带动力强,对于推动龙岩市科学发展加快崛起有着重要意义。福建省龙岩市,除了美丽的自然风景、革命老区的历史沉淀、还是全国著名的专用车生产基地。