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题名基于自贸区联动发展模式的世界强港评价指标体系构建
被引量:3
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作者
曹晓发
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机构
天津海运职业学院
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出处
《物流技术》
2015年第14期185-188,共4页
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基金
中央财政支持的港口实训基地建设项目(13-TJHY11)
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文摘
在借鉴国内外港口建设相关研究和专家访谈基础上,构建世界强港评价指标体系,编制基于自贸区联动发展模式下的世界强港调查问卷,应用信度和效度分析对调查问卷进行研究,确定包含基于自贸区下的港口宏观发展环境、自贸区和港口经济总量、港口基础设施、法律法规、人才与技术及安全与保障的世界强港评价指标体系。
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关键词
自由贸易区
联动发展
世界强港
港口竞争力
评价指标体系
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Keywords
FTZ
integrated development
top port
port competitiveness
evaluation index system
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分类号
F552.3
[经济管理—产业经济]
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题名天津港与世界强港的差距分析
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作者
崔媛
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机构
天津科技大学
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出处
《物流科技》
2006年第10期135-137,共3页
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文摘
从世界强港主要评价指标入手,分析天津港与其他世界强港的差距,为天津港的发展提供一些决策依据。
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关键词
天津港
世界强港
港口
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Keywords
Tianjin port
world strong port
port
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分类号
F550.3
[经济管理—产业经济]
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题名世界一流强港“硬核”力量评价研究
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作者
杨兵杰
吴智
陈东旭
郑彭军
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机构
宁波市发展规划研究院
宁波大学海运学院
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出处
《宁波大学学报(理工版)》
2024年第1期93-99,共7页
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基金
国家自然科学基金(52272334)
欧盟“地平线2020”项目PORTIS(690713)。
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文摘
世界一流强港“硬核”力量评价研究对于推动港口高质量发展具有重要意义.基于“硬核”力量指数评价的需要,构建了以强港“硬核”的“七力”模型为基础的评价指标体系,采用主成分分析法进行“硬核”力量指数评价.结果表明,全球21个港口“硬核”力量指数区分明显,新加坡港和上海港凭借优越的自然条件和现代化的基础设施排名处于第一梯队,宁波舟山港处于第二梯队前列.
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关键词
世界一流强港
“硬核”力量
主成分分析
港口
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Keywords
world-class port
“hardcore”strength
principal component analysis
port
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分类号
F511.99
[经济管理—产业经济]
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题名建设世界一流强港背景下浙江省航运业高质量发展对策
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作者
申红飞
马欣
高佳雯
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机构
浙江省交通运输科学研究院
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出处
《中国水运》
2024年第4期19-21,共3页
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文摘
建设世界一流强港要求着力破解“大港小航”问题,对航运业高质量发展提出更高要求。分析浙江航运业发展现状和存在问题,研判新时期航运业发展面临的形势要求,研究提出浙江航运高质量发展的对策措施,为加快建设世界一流强港提供支撑。
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关键词
世界一流强港
航运业
高质量发展
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分类号
F552.7
[经济管理—产业经济]
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题名如何更好支持宁波加快发展海洋经济
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作者
农发行浙江省分行课题组
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机构
不详
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出处
《农业发展与金融》
2023年第12期36-39,共4页
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文摘
本文针对宁波市关于加快发展海洋经济,打造世界一流强港的战略部署,以习近平海洋经济重要论述的核心内涵为指引,通过调研农业政策性金融支持宁波海洋经济发展的当前实践,提出如何更好支持宁波海洋经济发展的办法举措和意见建议,为推进宁波海洋经济高质量发展,打造世界一流强港提供参考。
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关键词
农业政策性金融
海洋经济
世界一流强港
高质量发展
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分类号
P74
[天文地球—海洋科学]
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