电力系统装备中燃气轮机发电机组控制的研究与应用

电力系统装备中燃气轮机发电机组是一种重要的发电设备,其控制技术对于提高电力系统的稳定性和可靠性具有重要意义。本文介绍了燃气轮机发电机组的基本原理和组成,重点讨论了故障检测与诊断技术、发电机组优化调度技术、发电机组与电力系统的协调运行技术以及全权限数字电子控制技术(FADEC)等关键技术。探讨了常规控制策略和先进控制策略,包括负荷调节控制、频率调节控制、电压调节控制、模型预测控制、自适应控制和智能控制等,以提高电力系统的稳定性和可靠性。

应用于电力系统仿真计算的燃气轮机调速系统模型

在对燃气轮机调速系统模型进行理论研究和对国内主流燃气轮机调速系统实际特性进行试验研究的基础上,开展了现有电力系统仿真软件的适用性分析。分析结果发现,现有仿真模型不能代表目前国内主流燃气轮机的调频特性。进一步开展了燃气轮机调速系统建模研究,建立了适用于国内主流燃气轮机调速系统的仿真模型,仿真计算结果与试验结果对比表明该模型能够模拟燃气轮机的实际调频作用。随着国内大批燃气轮机的投入运行,采用该模型进行电力系统仿真计算将能够模拟电力系统的真实系统动态特征,对解决目前国内电力系统安全所面临的问题具有重要意义。

船舶电力系统燃气轮机组双机并联运行建模与仿真

海洋船舶正朝着超大型方向发展,燃气轮机凭借其启动速度快,功率密度大等特点,正越来越多的被应用到船舶电力系统的发电系统中。同时由于全电船的出现,中压电力系统正逐渐成为大型海洋船舶电力系统的发展方向。由于电力推进船的电动机单机容量大于发电机单台容量,通常会使多台发电机并联运行,从而保证电站的可靠性以及使发电机运行在最佳状态。本文通过对以燃气轮机作为原动机的4.16k V船舶中压电力系统进行建模,同时对发电机组并车工况进行仿真。仿真实验验证了此系统模型的正确性,可以用于船舶中压电力系统运行工况的仿真和分析。

燃气轮机在电力系统的应用及其经济性分析

本文论述了燃气轮机发电的发展趋势,对我国燃气发电、燃煤发电和抽水蓄能电站进行了经济性的对比分析,提出了合理应用燃气轮机发电的建议。

燃气轮机在电力系统的应用及其经济性分析

作者介绍了我国应用燃气轮机发电技术的现状，并通过燃气轮机发电技术的经济的对比分析。指出，为提高电网调峰能力，改善电网电源结构和负荷特性，适时适度发展燃气轮机机组是必要的。

基于LM燃气轮机的混合电力系统

美国通用电气海事公司已向军方和商业船舶客户提供了基于其LM系列航改式燃气轮机、发动机和引擎的混合电力系统，以降低船舶噪音并提高燃油经济性。

2001年6月—2002年5月世界燃气轮机电力市场订货浅析

对2001年6月—2002年5月的世界燃气轮机电力市场订货量作了简要的回顾与分析。

以微型燃气轮机为核心的分布式供能系统

针对以微型燃气轮机为核心的分布式供能系统,结合国外微型燃气轮机的研究发展及应用情况,叙述先进的微型燃气轮机技术进展及特点,对以微型燃气轮机为核心的小型冷热电联供系统和微型燃气轮机-燃料电池混合系统进行探讨,展望微型燃气轮机分布式供能系统在我国的应用前景。

世界燃气轮机市场厂商与产品性能

本文基于大量文献资料,概述当今世界燃气轮机市场、主要制造厂商及其大中型产品与性能。本文工作将对燃气轮机及其联合循环电站的成套设计、采购以及其它有关的工作提供有参考价值的信息。

一种新的燃气轮机调速系统建模试验方法

本文针对电力系统仿真计算中的燃气轮机调速系统建模工作提出了一种新的参数实测试验方法,该方法已在燃气轮机发电机组上得到成功应用,解决了传统试验方法中电网频率波动的干扰问题,能够得到稳定的燃气轮机调速系统电网频率-机组负荷特性曲线,从而提高了实测参数的准确性和仿真模型的可靠性。

船用燃气轮机发电系统建模与仿真研究

关注燃气轮机电气外特性,忽略其内部化学反应和热力循环,采用模块化建模方法建立了船用燃气轮机发电系统完整的数学模型,其中包括整流逆变模型、推进电机及螺旋桨负载模型。通过Simulink仿真,重点研究系统启动性能及动态特性;并对负载类型的影响以及三相短路故障进行了分析。结果表明该模型能够反映实际燃气轮机发电系统的运行特性,为研究船舶燃气轮机发电系统协调控制及多机并联运行奠定了基础。

世界上第一款电池和燃气轮机混合储能系统推出

美国通用电气公司（GE）和南加利福尼亚州爱迪生公司（SCE, Southern California Edison）10月10日宣布，他们计划安装世界上第一个用电池存储和燃气轮机混合储能系统，并预计在2017年初投运．

2000年6月—2001年5月世界燃气轮机市场订货浅析

对 2 0 0 0年 6月— 2 0 0 1年

世界上第1款电池和燃气轮机混合储能系统推出

美国计划安装世界上第1个用电池存储和燃气轮机混合储能系统．这个LM6000燃气轮机混合储能系统将在未来几个月内在SCE公司的2个电站使用．从而应对加州电网不断增加的可再生能源容量带来的电网波动问题。

GE推出世界上第一款电池和燃气轮机混合储能系统

近日，GE和南加利福尼亚州爱迪生（SCE．SouthernCaliforniaEdison）宣布，计划安装世界上第一个用电池存储和燃气轮机混合储能系统．并预计在2017年年初投运．

船舶电力推进中燃气轮机发电机组建模与仿真

燃气轮机发电技术在电力推进船舶中的应用越来越多,为了便于研究此类船舶电力系统,采用分层模块化方法,分别建立船用燃气轮机发电机组、大功率电力推进电机和其它负载的模型,构建电力推进船舶整体电力系统的数字仿真平台。应用实际船舶的参数,对燃气轮机发电机组空载启动、六种常见工况交替运行和发生三相短路故障等情况进行仿真。仿真结果表明,仿真平台可以充分体现此类船舶电力系统的静态和动态特性,证明仿真模型的正确性,可用于采用燃气轮机组发电的电力推进船舶电力系统的设计调试和性能评估。

船舶燃气轮机发电机组的测控系统研究

电子信息技术不断发展,船用电力系统也取得了新的突破,燃气轮发电机组作为一种高效的推进系统得到了越来越多的关注。本文对燃气轮机发电机组的特性进行研究,并通过建立相关组件的数学模型,构建测控系统,并通过仿真分析证明系统的有效性。

联网燃气轮机的动态特性分析

摘要:介绍了燃气轮机发电机组及其励磁系统和调速系统的数学模型,并在MATLAB中建立了燃气轮机励磁系统的仿真模型,对其动态特性进行了仿真计算。利用电力系统分析综合程序(PSASP 6.1版)建立了燃气轮机励磁系统及调速系统的用户自定义模型,并结合典型配电网,对并网后的燃气轮机进行了暂态分析和小干扰稳定分析计算,分析了励磁系统及调速系统的有关参数对燃气轮机动态特性的影响,为研究分布式电源对电力系统暂态特性的影响奠定了基础。

含微型燃气轮机发电的配电网综合负荷建模

为了研究含微型燃气轮机发电(microturbine generation,MTG)的配电网综合负荷模型,建立了适合用于分布式发电仿真的MTG数学模型,提出了MTG三阶微分状态方程的等效描述模型,通过建模仿真验证了模型的有效性.在此基础上,提出了含MTG的配电网广义综合负荷模型结构——MTG等效描述模型并联传统综合负荷模型.在3种不同负荷水平、不同扰动程度条件下对该广义综合负荷模型的有效性进行了检验,验证结果表明,本文所提出的广义综合负荷模型具有较好的自描述能力、泛化能力和参数稳定性.

基于燃气轮机可靠性的维修策略

介绍了DDG-1000级驱逐舰综合电力系统中MT-30燃气轮机发电机组概况,与已经在美国海军广泛使用的LM-2500燃气轮在运行与维修方面进行比较;讨论MT-30燃气轮机采用以基于可靠性的维修策略以及更换模块化维修方式的可行性;提出了综合持续作战电源的电力输出要求。