珠三角:在超预期约束中打造世界级城市群

随着地方两会相继落幕,珠三角再次交出亮眼的经济“成绩单”。2023年,珠三角9市合计GDP达到11.02万亿元,与2022年相比增长1.82万亿元。1994年,“珠三角”概念首次被正式提出。2008年12月,《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020)》正式发布。

发挥规划引领作用 推动世界级城市群建设

京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家区域战略,建设以首都为核心的世界级城市群是党中央赋予的重要使命。三地规划和自然资源部门始终坚持以习近平总书记重要讲话精神为行动指南,坚持规划战略引领,以疏解非首都功能为“牛鼻子”,以拓展腹地为支撑,加快构建现代化首都都市圈,在打造中国式现代化建设的先行区、示范区上扛起使命担当。

粤港澳大湾区物流业高质量发展的六大问题及应对举措——基于构建世界级城市群和国际一流湾区视角

在粤港澳大湾区国家战略及物流业高质量发展新时代背景下,梳理出粤港澳大湾区物流业高质量发展面临的六大问题,重点提炼出继续加强物流基础设施设备网络体系建设、完善配套支撑体系、不断推进技术创新、加快国际物流发展、进一步开展绿色物流、提升第三方物流服务水平等应对举措,对于推动粤港澳大湾区物流业高质量发展和一流湾区建设等,具有一定的理论意义和现实意义。

京津冀:加快推进世界级城市群建设

从高空俯瞰华北平原,夜幕下一片灯火格外夺目。这片由3省市管辖的21.6万平方公里土地,生活着超过1亿人口。三地地缘相近,人缘相亲,共同构成了一个响亮的名字——京津冀。作为我国北方最重要的经济区之一,京津冀拥有丰富的人力、物力和地理优势。然而长期以来,三地发展存在一定的不平衡和不协调。为了解决这一问题,2014年,中央提出京津冀协同发展战略,以实现区域经济一体化,提高整体竞争力。

世界级城市群演化视角下长三角机场群协同发展战略

长三角世界级机场群发展要基于建设世界级城市群的国家战略。各机场的功能和定位应取决于其城市发展的需要,要在城市功能分工定位、资源优化配置、交通互联互通等战略谋划下,充分发挥航空在经济、贸易、人员等方面对外交流和联系的桥梁纽带作用。要促进城市机场向都市圈机场,进而向城市群机场转型升级,形成都市圈机场错位或差异化发展态势、城市群机场合力集群效应。

京津冀与世界级城市群的差距及发展策略

与世界公认的六大城市群相比,京津冀基本具备了建设世界级城市群的基础条件,人口规模和地域面积都位于六大城市群前列,航空港和港口的对外联系度较强。但京津冀对世界经济的影响力较低,核心城市的城市化和现代化水平不高,国际化水平也有待提高,环境状况依然严重。京津冀要发展成为世界级城市群,北京市仍需要扩大人口规模和经济规模,提高国际交往功能,适当疏解中心城区非核心功能;提升整体的城市化水平和市场化水平,加快推进港口协同发展,提升周边中小城市功能,妥善解决环境问题。

世界级城市群国际比较与区域高质量发展路径选择--以江苏为例

城市群崛起是高质量发展的重要标志,世界级城市群对创新资源与全球市场的有效整合,使之成为最具经济活力的地区。以现代化体系构建为重点的中国经济进入高质量发展阶段,空间布局优化和要素集聚作用更加突出。以世界级城市群建设为契机,推动区域经济发展质量变革、效率变革、动力变革,是提升长三角区域竞争力的必然选择。扬子江城市群作为长三角世界级城市群的重要组成部分,是江苏对接湾区经济、重塑发展格局的重要载体。江苏应以基建网络扩张打破地理边界,以有效合作新机制构建打破行政边界,促进资本、劳动、人才、信息自由流动,使城市群发展理念更好融入"1+3"重点功能区战略,进而推进经济高质量发展。

世界级城市群发展特征与规划动向探析

城市群作为区域一体化发展的载体和参与全球竞争的空间单元,将在新世纪发挥更为重要的作用,特别是世界上顶级的城市群将主导经济社会的发展趋势。文章以世界级城市群面临的发展机遇和挑战为背景,从功能体系和组织体系两方面总结了世界级城市群的核心特征,在分析新技术革命及其影响的基础上,提出"巨型城市区域"将作为世界级城市群规划的新空间单元;探讨轨道交通引导下的世界级城市群空间组织模式;并从世界级城市群的规划层面,探索产业转型优化、基础设施建设、生态景观保护的"大型化"等三方面策略,以期为国内世界级城市群的发展与规划提供借鉴。

长三角世界级城市群建设方向初探

长三角城市群在世界经济重心转移和中国面向国际化的发展格局中,占有重要地位,其经济综合实力较强,城镇等级体系完善,区域内经济联系密切,具备了向世界级城市群发展的基本条件。长三角城市群协调发展的重点是建立弱行政边界的网络化联系,实现功能提升、互补和空间有机集散,统筹基础设施建设,建立内部协调机制。

以京津雄创新三角区领航京津冀世界级城市群建设

京津冀区域最重要的定位是建设以首都为核心的世界级城市群。京津冀城市群已初具形态,但与世界级城市群还有较大差距,存在内部经济发展"断崖式"差距、产业结构不均衡、区域科技创新能力不平衡不充分等问题。应按照"一核、三城、三带"的基本架构,优化空间布局、发展智慧交通、构建人才平台、培育"双创"生态,着力建设京津雄创新三角区,领航京津冀世界级城市群建设。

粤港澳合作建设世界级城市群的发展策略分析

随着经济全球化和区域经济一体化的不断深入,构建更具综合竞争力的城市群已成为提升区域经济的重要手段之一。文章分析了粤港澳建设世界级城市群的政策选择与制度安排,认为加强物流合作、金融合作、信息合作、人文合作是推动粤港澳建设世界级城市群的重要手段。

珠三角世界级城市群建设路径创新

本文在对现有世界级城市群经验的基础上,总结了世界级城市群的评判标准,并将其作为评判珠三角建设世界级城市群差距的分析框架。研究发现,珠三角城市群在全球中枢职能、现代产业体系、城际交通网络、城市群协调机制等方面均与世界级城市群有一定差距。本文从打造"穗深港"创新带、以大数据促进产业转型升级、共建城际轨道交通网络、健全城市群协调发展机制等方面提出了促进珠三角建设世界级城市群的路径创新建议。

略论CBD对促进京津冀世界级城市群建设的作用

京津冀是我国东部沿海三大城市群之一,国家＂十二五＂规划明确要求,推进京津冀区域经济一体化发展,打造首都经济圈。2014年2月,习近平总书记再次强调,要抓紧编制首都经济圈一体化发展的相关规划,推动京津冀协同发展。2014年3月,《国家新型城镇化规划（2014年~2020年）》出台,要求京津冀、长三角和珠三角城市群以建设世界级城市群为目标,加快形成国际竞争新优势,在更高层次参与国际竞争与合作.

粤港澳大湾区世界级城市群治理体系创新的路径选择

以体制机制为核心的大湾区治理体系创新,关乎粤港澳大湾区世界级城市群建设的治理效能,具有重要的理论和现实意义。“一国两制”下粤港澳大湾区城市群是一个跨境和跨制度治理的城市群,因而需要既借鉴吸收国际经验又兼顾中国国情和粤港澳区域治理的特殊情境,来审视谋划其治理体系创新。根据新时代中国国家治理体系的“价值、结构与功能”三维一体的分析框架,建议粤港澳大湾区世界级城市群治理体系创新选择“三横四纵”的路径:秉持稳定、高效、开放、共享四大价值理念,指导大湾区城市群治理体系创新实践;通过治理结构的改革,创新国家统合治理的体制、行政协调治理的机制、市场一体化治理的模式和社会融入治理的政策;最终达致政治上稳定有序、行政上高效协调、市场上开放发达、社会上协作共享的功能调适,构建起粤港澳大湾区城市群命运共同体。

开发大浦东,构造长江三角洲世界级城市群

构造长江三角洲世界级城市群,是中国加快发展和参与国际竞争的必然选择。长江三角洲城市群的空间扩展受到长江、杭州湾的严重束缚。如同上海越过黄浦江、开发浦东一样,长江三角洲城市群需要兴建跨越长江、杭州湾的通道,开发"大浦东"———长江三角洲沿江、沿海地区,为"大上海"———长江三角洲世界级城市群开拓更宽广的发展空间。

世界级城市群、雾霾治理与京津冀低碳发展研究进展——基于中国知网文献的计量分析

本文基于中国知网文献的计量分析,从学术关注度、媒体关注度、学科分布、经典文献以及空间维度等方面对相关研究进行比较,发现当前学术界围绕世界级城市群、雾霾治理、京津冀低碳发展等研究取得了一定进展,但也存在诸多不足。系统梳理现有研究成果并展望未来研究,要前瞻性研判世界级城市群未来走向,全面总结中国特色城市群道路的成就与经验;系统解析城市群雾霾成因,尽快达成共识;科学处理雾霾治理与经济发展关系,打破地方政府和污染企业之间的强利益关联,加快产业转型升级;推进低碳经济高质量发展,不仅仅是经济层面,还应包括生态、社会、文化等多领域的全面发展,从全球战略高度和长远发展视野,紧抓新基建新业态发展契机,以低碳技术、低碳产业、低碳能源的创新发展,加快构建新时代京津冀世界级城市群的低碳发展新道路。

建立与世界级城市群相匹配的上海市域城市群研究

建立与世界级城市群相匹配的上海市域城市群,旨在贯彻党中央、国务院关于大力发展长三角城市群的战略要求,提高上海市域城市群能级和上海首位城市的集聚和辐射效应,实现较强国际竟争力的长三角世界级城市群的发展目标。

粤港澳大湾区世界级城市群建设中的城市定位

粤港澳大湾区是当下关注热点。从2015年国家发改委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中"粤港澳大湾区"概念第一次被明确提出,到2017年全国"两会"中"粤港澳大湾区城市群发展规划"理念的提出,表明粤港澳大湾区建设已经上升到了国家战略层面。但粤港澳大湾区要建成世界级城市群目前还存在许多亟待解决的问题,尤其是城市群内各单体城市的精准定位尚未完成,城市内部重复建设、同质化竞争等问题严重。对粤港澳大湾区城市群内11座城市的功能定位进行探讨,相信对实现湾区城市的精准定位和错位、异质化发展,实现世界级城市群建设目标有所助益。

京津冀打造世界级城市群发展研究——基于三大城市群综合评价分析

在梳理总结城市群相关理论与发展评价指标体系的基础上,基于世界级城市群核心功能特征,构建了世界级城市群评价体系。在对数据进行无量纲标准化处理后,对我国京津冀、长三角和粤港澳大湾区三大城市群的发展水平进行了定量分析并结合定性判断,客观识别京津冀区域建设世界级城市群的关键要素和突出短板,并据此提出以中央企业带动产业链协同与新增长极培育并举做大经济规模,以交通基础设施的互通优化区域空间结构实现高质量发展,加快协同创新共同体建设提升区域创新竞争力,推动公共服务一体化提升生活品质,坚持区域协同治理建设宜居生态环境的发展对策。

京津冀世界级城市群低碳发展路径研究

运破解京津冀高碳排放、大气污染等突出问题,必须以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以新发展理念为引领推进京津冀城市群低碳发展、高质量发展进入新时代,加快构建以首都为核心的世界级城市群。推进京津冀世界级城市群低碳发展,全面贯彻新发展理念,就是要尊重生态发展规律,加快构建创新、协调、绿色、开放和共享等发展新路径,加快构建国际一流的和谐宜居之都和绿色低碳的世界级城市群。