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彩色镀层在酸性环境中耐候性的研究
1
作者
范宏义
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期63-63,共1页
两组分涂层以聚脲烷丙烯酸盐(PU)或含氧化铁云母(MIO)的环氧树脂为基础,含PU和MIO或氧化铝的单一组分被广泛用作钢铁件的高耐蚀性层。研究了这些涂层在空气和水中的耐蚀性,这种涂层能够在pH值约为3的环境中提供保护。
关键词
彩色镀层
酸性环境
耐候性
研究
涂层
聚脲
烷
丙烯酸
盐
含氧化铁云母
环氧树脂
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职称材料
国民淀粉公司新产品
2
《日用化学工业信息》
2002年第23期4-4,共1页
关键词
国民淀粉公司
化妆品
头发
修饰剂
护肤液
稳定剂
DynamX
聚脲
烷
丙烯酸
盐
共聚物
STRUCTURE
XL
羟丙基淀粉磷酸酯
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职称材料
喷涂速凝型防水涂层在轨道交通地下车站变形缝处防水性能的试验研究
3
作者
雷震宇
王志强
+1 位作者
李家晨
李成舜
《隧道与轨道交通》
2023年第S01期50-53,共4页
为探究喷涂速凝型丙烯酸盐和喷涂速凝型聚脲防水涂层在轨道交通车站变形缝处的防水性能,进行相关室内试验,通过在轨道交通地下车站顶板变形缝迎水面喷涂上述防水涂层(3 mm厚),研究在相应水压(0.6 MPa)条件下防水涂层的抗水压能力与变形...
为探究喷涂速凝型丙烯酸盐和喷涂速凝型聚脲防水涂层在轨道交通车站变形缝处的防水性能,进行相关室内试验,通过在轨道交通地下车站顶板变形缝迎水面喷涂上述防水涂层(3 mm厚),研究在相应水压(0.6 MPa)条件下防水涂层的抗水压能力与变形缝张开量之间的关系。结果表明:2种喷涂速凝型防水涂层均能满足轨道交通车站变形缝使用要求,但丙烯酸盐防水涂层的防水性能受环境温、湿度影响很大,失水状态下涂层性能降低较大,不适合在外露时间较长的环境中使用;聚脲防水涂层在变形缝宽度由1 cm增大到24 cm时,仍能承受0.6 MPa的水压。该材料固化后厚度有较大缩减(最大可达27%),实际施工时的喷涂厚度应比设计要求厚0.5~0.8 mm。
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关键词
速凝型防水涂层
丙烯酸盐聚脲
变形缝
轨道交通地下车站
原文传递
题名
彩色镀层在酸性环境中耐候性的研究
1
作者
范宏义
出处
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期63-63,共1页
文摘
两组分涂层以聚脲烷丙烯酸盐(PU)或含氧化铁云母(MIO)的环氧树脂为基础,含PU和MIO或氧化铝的单一组分被广泛用作钢铁件的高耐蚀性层。研究了这些涂层在空气和水中的耐蚀性,这种涂层能够在pH值约为3的环境中提供保护。
关键词
彩色镀层
酸性环境
耐候性
研究
涂层
聚脲
烷
丙烯酸
盐
含氧化铁云母
环氧树脂
分类号
TQ153 [化学工程—电化学工业]
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职称材料
题名
国民淀粉公司新产品
2
出处
《日用化学工业信息》
2002年第23期4-4,共1页
关键词
国民淀粉公司
化妆品
头发
修饰剂
护肤液
稳定剂
DynamX
聚脲
烷
丙烯酸
盐
共聚物
STRUCTURE
XL
羟丙基淀粉磷酸酯
分类号
TQ658 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
喷涂速凝型防水涂层在轨道交通地下车站变形缝处防水性能的试验研究
3
作者
雷震宇
王志强
李家晨
李成舜
机构
同济大学
出处
《隧道与轨道交通》
2023年第S01期50-53,共4页
文摘
为探究喷涂速凝型丙烯酸盐和喷涂速凝型聚脲防水涂层在轨道交通车站变形缝处的防水性能,进行相关室内试验,通过在轨道交通地下车站顶板变形缝迎水面喷涂上述防水涂层(3 mm厚),研究在相应水压(0.6 MPa)条件下防水涂层的抗水压能力与变形缝张开量之间的关系。结果表明:2种喷涂速凝型防水涂层均能满足轨道交通车站变形缝使用要求,但丙烯酸盐防水涂层的防水性能受环境温、湿度影响很大,失水状态下涂层性能降低较大,不适合在外露时间较长的环境中使用;聚脲防水涂层在变形缝宽度由1 cm增大到24 cm时,仍能承受0.6 MPa的水压。该材料固化后厚度有较大缩减(最大可达27%),实际施工时的喷涂厚度应比设计要求厚0.5~0.8 mm。
关键词
速凝型防水涂层
丙烯酸盐聚脲
变形缝
轨道交通地下车站
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
彩色镀层在酸性环境中耐候性的研究
范宏义
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2003
0
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职称材料
2
国民淀粉公司新产品
《日用化学工业信息》
2002
0
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职称材料
3
喷涂速凝型防水涂层在轨道交通地下车站变形缝处防水性能的试验研究
雷震宇
王志强
李家晨
李成舜
《隧道与轨道交通》
2023
0
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