丙烷脱沥青油异构化脱蜡催化剂初探

对丙烷脱沥青油异构化脱蜡双功能催化剂Pt/SAPO - 11进行了研究。考察了铵交换对硅磷酸铝分子筛酸性的影响。在 2 0ml连续流动式固定床加氢高压微反装置上评价催化剂。在氢气压力为 14 .5MPa ,空速为 1.35h- 1,氢油体积比为 70 0∶1条件下 ,考察了原料油于不同温度下的异构化脱蜡反应。分析结果表明 ,产物总液收率保持在 90 %左右 ,370℃以上润滑油馏分的凝点可降至 - 15℃ ,粘度指数约 10 7。

劣质减压渣油加工方案探讨

由中东原油生产的劣质减压渣油,可作为延迟焦化原料,也是生产沥青的好原料。文章重点探讨了沥青生产的工艺路线,脱沥青油的处理,以及在沥青产品处于淡季时,将沥青与减渣掺混后作延迟焦化原料的可行性。文章以某企业的减压渣油为例,考虑了3种加工方案。方案1:减压渣油全部作延迟焦化原料;方案2:减渣抽出一部分去丙烷脱沥青,脱沥青油去加氢裂化,脱油沥青与减渣掺混后作延迟焦化原料;方案3:减渣抽出一部分去丙烷脱沥青,脱沥青油去加氢裂化,部分脱油沥青与少量减渣调合后生产重交通道路沥青产品,其余减渣与脱油沥青去延迟焦化。通过对以上3种加工方案的技术经济分析,认为方案3经济效益较好。

利用化学共混法改善重交沥青延度试验

中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司炼油厂,在以减压渣油丙烷脱沥青装置的丙烷脱油沥青和减压馏分油酚精制装置的四线抽出油为原料生产重交沥青时,由于沥青原料质量较差,出现调合生产的重交沥青其薄膜烘箱试验前、后延度(15℃)达不到150 cm以上要求,与目前国内优质的重交沥青质量有一定的差距。因此通过试验探讨用化学共混法来改善重交沥青的延度,同时找出改性剂丁苯橡胶粉末和分散稳定剂高岭土的合适加入量。试验结果表明,丁苯橡胶粉末加入量(占重交沥青质量分数)在1.0%时,所制备的重交沥青其薄膜烘箱试验前、后延度(15℃)均大于150 cm,加入适量的分散稳定剂高岭土可以进一步降低丁苯橡胶加入量至0.75%,且热储存稳定性好。在试验中探讨了便于工业生产的加工方式,即把丁苯橡胶粉末加入到抽出油中剪切制成母液后再与脱油沥青混合改性,这样可采用较小的剪切机。

兰炼试产重交通道路沥青成功

为缓解我国重交通道路沥青供不应求的局面,抚顺石油化工研究院与兰州炼油化工总厂合作,开展了以新疆混合原油的丙烷脱油沥青和富芳贪蜡组分为原料,用调合法生产重交通道路沥青的研制工作。在1993年实验室试验及中型试验的基础上,1994年1月又成功地在兰炼工业装置上进行了试生产,所得50号、70号、90号、110号、130号重交通道路沥青,既符合日本JISK2207—80,也符合交通部GBJ92—86的技术指标要求。