多媒体业务运行系统和业务导航系统

本文介绍多媒体业务的业务运行和业务导航功能的定义，并介绍根据这此定义而研制的原型样机系统（ＣＡＴ－Ｓ／Ｎ）。在日本千叶县Ｕｒａｙａｓｕ市的多媒体业务设备实验正在评估这种原型样机系统的功能和性能。

气象信保业务导航系统设计与实现

针对目前莆田市气象局系统内不存在独立的信息网络与装备保障业务导航系统,日常的运行监控或查看信息网络安全等网页地址都是保存在浏览器的收藏栏中。为方便保障信息网络安全与装备保障的业务使用以及日常查找方便,采用前后端分离方式开发了莆田市气象局的信保业务导航系统。该系统前端主要由Vue.js框架以及Element-UI组件组成,后端主要由SpringBoot,MySQL等组成,其提供气象信保部门快捷登入查询各个业务系统、访问日常值班等功能。

31.8~33.4 GHz频段5G系统与无线电导航业务共存分析

为确定在31.8 GHz^33.4 GHz频段为移动通信做出附加主要业务划分的可行性,对该频段第五代移动通信(5G)系统与无线电规则频率划分表中的主要业务无线电导航业务间的同频共存问题进行了系统间同频共存分析。采用最新的5G系统技术参数以及典型的无线电导航业务系统参数,通过仿真5G系统基站对无线电导航业务干扰功率密度,计算不同场景下5G系统基站对无线电导航业务的干扰概率。仿真结果表明,5G系统基站对无线电导航业务的同频干扰概率较大,因此,不建议在该频段引入移动通信系统。

北斗多业务卫星系统与应用——论北斗Bs导航

无线电频率是不可再生的资源,频率共用已成为国际电信联盟的共识,多业务融合发展已成为世界卫星无线电系统发展趋势。S频段中2483.5 MHz^2500 MHz被国际电信联盟划分为卫星多业务共用频率,包括卫星无线电定位报告业务、卫星无线电导航业务、卫星移动通信业务三大业务,可以同时提供卫星导航、航路跟踪、遇险救援、信息中继四大功能。介绍了S频段天基系统发展过程、导航通信频率特性、S频段多功能集成前景,我国北斗未来使用S频段导航的应用成果及社会经济效益预测。

浅谈航空频段通信导航业务受干扰问题

在我国航空事业的发展过程中,航空频段通信导航业务受干扰问题经常影响着正常的航空飞行工作。对于这一情况国家以及航空企业一直在进行着改进和寻找解决的方案。本文就航空频段通信导航业务的受干扰问题展开了研究。

关于航空频段通信导航业务受干扰问题的分析与思考

近几年来,航空频段通信导航业务受干扰现象时有发生,且日趋严重.国家及有关部门极为重视,及时开展了保护民用航空无线电专用频率专项整顿活动,用综合治理方式解决民航无线电专用频率受干扰问题,取得了明显成效.但是有些重点、难点问题仍然存在,干扰隐患依然存在.针对安徽省航空无线电专用频率受干扰情况进行调查核实,确定受干扰的重点区域、类型、原因,讨论预防和解决干扰的办法,是我们需要关注和认真思考的问题.

差分GPS导航业务广播标准

海事无线电委员会推荐的差分ＧＰＳ业务标准已广泛为码相位差分ＧＰＳ应用所采纳，美国海岸警卫队地１９９３年制定的ＵＳＣＧ ＤＧＰＳ导航业务广播标准，规定了基于航海无线电信标网播发的差分信号的格式、信息内容、调制参数覆盖范围和系统性能。

全球卫星导航系统发展方向研究

系统地解读了GPS、Galileo和GLONASS卫星导航系统主管部门在第11届中国卫星导航年会所做的大会报告,包括各大系统的星座部署、系统状态、定位精度、信号精度、星基增强以及系统发展等内容。分析并提出配置激光星间链路、提供安全可信导航服务、细分民用导航信号、导航与通信业务融合以及建设弹性系统是下一代卫星导航系统的5项发展趋势。结合当前卫星导航系统的热点,文章还给出了保证北斗三号卫星导航系统稳定可靠运行以及保持北斗卫星导航系统先进性的5点建议。

“北斗”卫星导航频率保护现状及对策

对卫星导航信号易受干扰的原因及其对系统正常运行产生的影响进行了分析,并介绍了国际电联对卫星导航系统频率的划分和目前各主要系统对频率资源的使用情况。通过对国际卫星导航系统委员会(ICG),尤其是美国卫星导航频率保护方法的深入分析,结合对我国"北斗"系统在运行中发现的几个干扰案例的原因分析,指出了我国卫星导航系统频率保护所面临的严峻形势和主要问题,并根据我国的现实情况,探讨了"北斗"卫星导航系统保护对策,为今后"北斗"卫星导航频率保护政策的制定提供了有益参考。

北斗系统托起自主可控高精度导航定位服务强国之梦

随着空间技术的迅猛发展,利用卫星系统服务于导航、定位具有非常重要的意义,本文首先阐述了卫星导航系统的构成及基本原理,然后对实现位置服务功能的两种技术体制进行了分析说明,即GPS、GALILEO、GLONASS导航系统采用的自身定位和位置报告分步实现的“RNSS＋通信”技术体制,北斗系统采用的自身定位和位置报告同步实现、一体化设计的“RDSS”技术体制,并对两种技术体制特点进行了详细的分析、比较和研究;最后基于北斗导航系统RDSS技术体制优势——在没有其他通信环境下或不需要额外通信手段支撑,导航定位与位置报告在同一信道内实时提供,并对北斗系统在抢险救灾、远洋渔业等应用进行了举例和前景展望。

卫星导航系统与射电天文兼容性分析

基于国际电联对射电天文业务的特殊保护要求，介绍了《无线电规则》决议739射电天文业务（1610～1618 MHz）邻近频段内的RNSS业务（1559～1610 MHz）带外发射的门限要求。采用ITU-R M？1583建议书对非GSO系统在射电天文站址处产生的无用发射电平的分析方法进行评估。通过仿真计算，提出北斗卫星导航系统MEO、 IGSO和GEO卫星带外抑制限值，在确保北斗卫星导航系统自身系统稳定运行的条件下，满足对射电天文业务的特殊保护要求。

北斗共视比对技术频率校准系统设计与应用

该文通过对北斗多通道共视比对频率校准技术的研究,研制多通道北斗共视接收机,完成系统设计及硬件系统组建。为降低由于不同卫星俯仰角和方位角影响引入的计算误差,采用Kalman滤波和滑动平均方法进行数据分析;进行零基线和远距离比对试验,对共视比对系统的准确性和稳定性进行试验分析、总结,促进北斗系统在计量检定、校准工作中的推广使用,具有一定的参考价值。

中国代表团圆满完成国际电信联盟 2023年无线电通信全会参会工作

本刊讯11月13日至17日,国际电信联盟2023年无线电通信全会(RA-23)在阿联酋迪拜召开。我国代表团圆满完成参会任务,提出的多篇中国提案被全会采纳,推荐的7位专家均进入国际电信联盟无线电通信部门(ITU-R)研究组副主席拟议名单,并等待下一周期研究组会议确认。此次全会审议修订了关于无线电通信全会(RA)、ITU-R研究组(SG)、无线电通信顾问组(RAG)、世界无线电通信大会筹备会(CPM)的结构和工作方法等内容,批准了可持续利用空间轨道频率、促进性别平等新决议,以及保护卫星无线电导航业务的ITU-R建议书.

基于数字包络检波的RNSS通道时延标定方法

提出一种采用数字处理的时延测试方法,用于对导航卫星导航信号发射通道分数码片时延的精确测量。该方法是通过高速A/D（模/数）转换器,对导航卫星下行的BPSK（二进制相移键控）信号和卫星导航秒脉冲进行双通道采样,读取采样数据并进行数据处理。根据秒脉冲信号触发门限上升沿确定时延测量起点,对BPSK采样数据进行平方律检波,获取码片换相点,计算换相点和秒脉冲之间的分数码片时延,并进行滤波器时延校准,从而得到导航卫星发射链路的分数码片时延,该方法不需要进行伪随机信号的捕获和跟踪,测量精度主要取决于采样器采样率。通过在测试中使用一根校准电缆对该方法进行验证,验证结果表明,采用本文提出测试方法的测量误差优于0.3ns。

智能窗口电子坐席牌开启供电营业服务新篇章

基于供电营业大厅窗口服务经验总结,融合营业厅规范化服务要求和国网公司"互联网+"供电服务模式,国网合肥供电公司打造营业厅智能坐席管理平台。平台采用红外人体感应装置自动识别在岗状态,实现服务人员与坐席牌的智能物联。结合智能平板,切换服务标语、标识,一体化实现服务评价、业务办理导航、供用电营业服务优质宣传,优化客户体验,提高服务质量。

基于倾斜地球同步轨道卫星的位置报告系统设计

针对目前位置报告系统存在覆盖范围有限以及"城市峡谷"和"南山效应"等不足,提出了基于"北斗二号"倾斜地球同步轨道卫星的位置报告系统。通过广义卫星无线电测定业务,充分利用现有各卫星导航系统的卫星资源,来构建位置报告系统。仿真分析结果表明,与传统位置报告系统相比,该系统拓展了覆盖范围、改善了星座构型、提高了安全保密性能并克服了高仰角情况下的"城市峡谷"和"南山效应",能够较好地满足当前军民用户对位置报告的迫切需求。

基于BDS短报文服务的海流机-岸基通信

为了解决海流机海上作业的工况监测和海流机与岸基的远距离通信及数据传输困难等问题,选择将北斗卫星导航系统(BDS)应用到海流机在海上的定位和通信中.分析海流特点和海流机的几种常见工况.介绍基于北斗卫星导航系统-卫星无线电导航业务(BDS-RNSS)的海流机定位原理和BDS的短报文通信特点.将“位拼接-LZW”双重数据压缩应用到短报文通信系统中.设计一种适用于海流机通信的主控制系统并拟定海流机和岸上用户终端之间的通信方案,旨在提高通信效率和增大数据传输量.

基于短信动态口令的企业终端桌面监管与服务平台

终端作为网络中最大、最多的一个群体,发生安全故障和安全事件最平凡、最特意、最能出现问题的一类网络实体。怎么去解决终端安全登陆内部系统及登陆内部系统后怎么帮助业务人员更好的办理业务。故我们提出基于用户动态短信码作为登陆口令登陆系统计算机及内部网络。

基于多语义情景协同感知的煤矿执法系统研究

研发了基于多语义情景协同感知的煤矿执法系统,系统包括矿山安全生产执法平台、移动执法设备和煤矿安全管控云平台;通过面向多语义情景协同感知的多模态融合技术,融合文本、图像、语音、视频、空间位置等多元信息,构建多模态多情景决策模型;通过信息转换和融合,实现移动执法的情景识别、业务自动导航;构建了闭环执法链路,通过多模态数据融合方法自动识别执法场景,并触发执法任务、执法流程、执法方法,实现井下精准执法,执法数据可传输到煤矿安全管控云平台中,极大提高了监察执法的高效性和客观性。