东亚自由贸易区地缘政治经济学

文章对作者在1995年提出建立东亚自由贸易区的观点后,东亚自由贸易区21年后仍然没有建立的问题进行了梳理,提出东亚自由贸易区东亚早已经具有基本经济条件,可以建立东亚自由贸易区,东亚自由贸易区取得了很多渐进性的进展,如中国-东盟自由贸易区、日本-东盟自由贸易区、韩国-东盟自由贸易区,中国-韩国自由贸易区,但总体上还不是很尽人意。这是为什么?在这里提出东亚自由贸易区的地缘政治经济学来给以解释。所谓的东亚自由贸易区的地缘政治经济学,指的是研究东亚自由贸易区地缘政治经济学,而地缘政治经济学是地缘政治和地缘经济相互作用的学科,它可以作为政治经济学的新的分支,也可以作为地缘经济学的一部分,或者包容地缘经济学。美国学派侧重于地缘政治学的冲突,笔者提出地缘经济学的中国或亚洲学派,强调地缘经济合作与竞争并存,但是应该以合作为重心,以互惠共赢为原则,尽量减少人为的不必要的冲突。

建构东亚经济合作的新视角——中国-东盟自由贸易区的政治经济学分析

区域经济和贸易集团化是当今世界经济发展的重要趋势之一。与世界其它地区相比,东亚在区域经济一体化的进程方面明显滞后。国际政治经济学的分析方法为推动东亚经济整合提供了新的范式。中国-东盟自由贸易区的启动正是基于这种分析框架之上的有益探索。当前。在中共中央关于“发展是中国第一要务”的方针指引下,中国为推动地区经济合作提出了适合本地区经济发展特点的合作模式,这必将为中国整合地区经济,进而拉动中国经济持久增长提供新的动力。全力塑造东亚经济圈的努力正有条不紊地进行,东亚经济一体化将在艰难中曲折前进。

建构东亚经济合作的新视角——中国-东盟自由贸易区的政治经济学分析

一、东亚经济合作的困境与现实选择 自20世纪90年代以来,地区经济一体化的迅猛发展已成为世界经济的一个重要趋势.根据世界银行的统计,世界贸易的55%～60%是在贸易集团内发生的."到2002年1月,在世界贸易组织注册的区域经济一体化协定共有162个,其中近80%都是在90年代成立的."①在30个实力最强的经济体中,只有中国、日本、韩国没有参加任何地区性的经济一体化组织.

双边自由贸易区的多边联合——东亚经济联合的现实道路

东亚经济一体化的主要阻力来自于制度障碍和交易的高成本 ,如何克服这两大阻力也是东亚国家在经历东亚金融危机和“雁行”分工体系瓦解之后再度复兴的关键。双边自由贸易区是东亚克服两大障碍的现实途径 ,双边自由贸易区的扩大和相互联合使东亚经济一体化具有了可行性。

东亚双边自由贸易区的国际政治经济学分析

本文引入排序概念 ,从国际政治经济学视角分析东亚双边自由贸易区 (FTA)进程发现 ,这一进程的福利效应有限、合作程度浅显、低关税国家通过建立双边 FTA关系加强政治关系的意图明显。同时 ,本文认为美国将会加大利用双边FTA对东亚国家进行强制性政治干预的力度、不可轻视日韩 FTA进程及其可能触发的多米诺骨牌效应。

东亚共同体：不可遗弃的愿景

十年前开始撰写《地缘文明》时，中国与菲律宾、越南和日本的关系尚较正常，东亚经济一体化进程正如火如荼，东亚自由贸易区呼之欲出，这种情况下，建设东亚共同体的呼声自然十分响亮。可是近年来南海局势骤变，中国与菲律宾、越南、日本关系变得十分紧张，甚至出现了“南海必有一仗”之高调的爱国主义情怀。在这种情况下，再提“地缘文明”、“地缘共同体”乃至“东亚共同体”似乎不合时宜了。

东亚若干次地区的形成及其相互关系的发展

20世纪的东亚地区,经历了从北到南、又返过来从南到北的令人瞩目的发展。现在西太平洋上的一个相当广阔的经济带已经出现,而且正以强劲的势头,按地缘关系自然形成或正在形成着若干个次地区集团。东南亚10国集团东南亚10国将形成自由贸易集团。这就是东盟6国新加坡、泰国、马来西亚、印尼、菲律宾、文莱,加上印支3国越南。

东亚合作及其影响

伴随经济全球化和区域经济一体化的深入发展,东亚地区对如何加强区域内金融国际合作问题重要性的认识日益增强。在此背景下,首届以“中国与东亚:金融合作的前景”为主题的“金融街论坛”于2003年9月23日在北京举行。本论坛聚焦三大论题:经济全球化与东亚金融合作,东亚金融市场合作机制,以及东亚货币合作机制,旨在探讨如何建立一个有效的东亚金融合作机制,并使中国的发展与东亚金融的未来交相辉映。为使读者对这些问题有更深入的了解,本刊特辟专栏刊登四位主讲嘉宾在论坛上的精彩发言。