哈大高铁对东北三省旅游一体化的影响研究

交通条件的改善是旅游一体化发展的重要基础,哈大高铁的开通为东北旅游一体化发展提供了重要契机。文章基于旅游经济联系测度模型和Moran指数对哈大高铁对东北旅游一体化的影响程度进行了测度。数据分析表明哈大高铁扩大了东北旅游市场的潜在旅游者,但尚未对高铁沿线城市的旅游产业发展产生集聚效应,旅游经济联系强度存在显著的区域差异,区域旅游经济增速降低。推动东北旅游一体化发展,在改善交通条件的同时,仍需进一步统筹区域旅游规划、创新营销模式、完善旅游公共服务。

在东北亚一体化背景下次亚欧大陆桥物流标准化研究

本文主要阐述了在东北亚一体化背景下的次亚欧大陆桥物流标准化问题,分析了陆桥建设的专业化、涉桥国家利益博弈、涉桥区域经济影响等限制因素,提出了物流基础设施、物流设备、物流信息交换、物流作业和物流管理等标准化的对策与建议。

结构冲突:安全博弈中的一体化困境——以东北亚地区为例

自第二次世界大战以来,欧盟区域一体化进程的示范效应为国际关系理论摆脱传统现实主义范式提供了一种新的研究路径。但是,新功能主义理论提出这一模式却无法在东北亚地区有效展开。结构现实主义的视角能够更好地解释欧盟一体化模式在东北亚地区遇到的理论与现实困境,即霸权国与崛起国的结构性矛盾是东北亚一体化的根本障碍。大国间对于相对收益甚于对绝对收益的关注、对政治安全甚于对经济福利的关注的叠加,使得该地区始终无法摆脱现实主义政治中安全困境的魔咒。东北亚现有的结构性矛盾显示,中国是东北亚崛起中的大国,美国防范中国在东北亚的影响,东北亚其他国家利用美国平衡中国的地区影响。中国必须承担更多的地区责任并致力于发展一种适合东北亚的合作模式,推动东北亚一体化的实现。

以统筹发展安全为目标推进东北经济一体化

2022年2月18日,由东北大学与中国(海南)改革发展研究院主办、中国东北振兴研究院承办的“统筹安全与发展——推动东北振兴新突破”专家座谈会在海口召开。本文为中国东北振兴研究院院长、中国(海南)改革发展研究院院长迟福林的发言实录。

东北亚区域合作较欧洲一体化之困境

东北亚区域合作的发展一直以来都非常缓慢,与欧洲一体化相比,东北亚一体化的实现缺乏几个关键的推动因素,因此短期内不可能取得像欧洲一体化那样丰硕的成果。东北亚区域合作需要各国长期的积极合作,克服这些困难才能得到实质性的发展。

东北亚区域经济一体化趋势下的东北振兴

我国东北老工业基地在当今的社会经济发展环境下面临着诸多困难,如何克服困难,抓住机遇已成为振兴东北迫切需要解决的问题。东北振兴存在着国有企业发展滞后、资源禀赋优势消失等制约因素,通过对东北振兴的国际环境进行分析,认为可以东北亚区域经济一体化为契机,借助东北亚区域经济合作来实现东北振兴。

加强中韩合作 推动东北亚区域一体化

中韩两国自建交以来,双边关系大力展开,政治、经济、文化、军事等方面都取得了重大成果。中韩两国合作的深化对东北亚区域一体化进程具有重要的推动作用。中韩两国可以成为东北亚区域一体化的主要推动力。

东北亚国际贸易发展的新态势

刚走出1997年的亚洲金融危机阴影,又经历2008年的金融风暴,东北亚这块充满活力的地域,也随着世界经济的浪潮变幻其经济格局。进入21世纪,东北亚各国的经济产生了什么变化,稳中有变的中、日、韩、俄四国的对外贸易数据,揭示了东北亚国际贸易发展的新态势,分析了各国主要对外贸易产品进出口状况,以及所面临的经济环境不稳定、国际贸易保护主义威胁上升、贸易结构不合理、美元持续疲软等挑战。针对东北亚地区国际经济存在的内耗严重、壁垒过多、缺乏沟通机制等问题,提出及时建立东北亚区域经济一体化优化资源配置。并以钻石图、六合图、阴阳鱼图表达了亚洲区域经济发展不同时期的不同状态。

统筹安全与发展——推动东北振兴新突破

2022年2月18日,由东北大学与中国(海南)改革发展研究院主办、中国东北振兴研究院承办的“统筹安全与发展——推动东北振兴新突破”专家座谈会在海口召开。根据现场速记,将与会专家学者发言的主要观点整理如下,以飨读者。

TPP与东北亚

本文的主题是分析TTP(跨太平洋经济合作协议)与东北亚一体化的关系与进展。包括四个部分:一是对TPP的发展演变及谈判课题做概要性介绍;二是从美国国内及国际政治经济环境的变化,分析其加入TPP的背景及目的;三是分析日本对TPP的应对;四是分析日、中、韩三国FTA谈判中各个国家的意图及可能采取的行为。笔者认为,TPP和FTA谈判,不仅仅是确保经济利益,而是通过形成相互间的生产、消费的国际分工和相互依赖关系,向经济一体化、共同体的方向发展,同时也是提高相互信任,实现和平的问题。

东北亚一体化:政治成本与演进路径

从组织经济学的视角考察,指出区域经济一体化出现的约束条件是一体化成本小于利用区域内国际市场所产生的交易成本;进而通过对欧盟和东北亚在一体化方面的比较分析,探讨一体化成本中政治成本约束的重要性及其对东北亚一体化进程的影响;论述了东北亚一体化面临的政治成本壁垒以及突破这种壁垒的可能路径。

加强分工协作与协调 推进东北经济一体化

加强东北地区的分工协作,加快推进经济一体化进程,促进区域经济的协调发展,已成为东北三省面临的一个重要课题。本文围绕东北经济一体化的目标和原则、主要内容、推进方式等问题进行探讨。

东北亚一体化:政治成本与演进路径

本文从组织经济学的视角,指出了区域经济一体化出现的约束条件是一体化成本小于利用区域内国际市场所产生的交易成本;进而通过对欧盟和东北亚在一体化方面的比较分析,探讨了一体化成本中的政治成本约束的重要性及其对东北亚一体化进程的影响;论述了东北亚一体化面临的政治成本壁垒以及突破这种政治成本壁垒的可能路径。

中朝经济关系的现状与前景

中国对外开展经贸合作的方针是始终不渝奉行互利共赢的开放战略和"睦邻、安邻、富邻"的周边政策。应当积极支持中国企业"走出去"与朝鲜企业开展互利共赢合作,在世界金融危机到来期间,中国国内民营经济也受到一定冲击,中国一些以出口加工为主业的民营企业纷纷歇业、转产,民间出现大量游资.很多民营企业家将目光瞄向了朝鲜——这块未开发的处女地。利用2009年"中朝友好年"的良机,促进两国经济关系的合作,既符合两国人民的利益,也有利于东北亚和平稳定局面的形成。